Привет кочка, появились денюжки, не терпится взять дх подвес, выбор встал между фурой элайт и норкой арум 6.2, советовали подкопить и взять че то посолиднее, но я не собираюсь обгонять Кунаева и Семенюка, а просто катать московский и куркинский дх, по этому решено уложится в 120 к. По большому счету спрашиваю за раму, какая из них более надежнее, обвес устраивает и на том и на этом. Или возможно взять что то топовое но б/у за эти же деньги (хотя четно, сомневаюсь) Спасибо))
Последний раз редактировалось Игорь_spica, 23.10.2016 в 21:18.
Если решил брать именно ДХ-подвес для Москвы, то лучше вторым-третьим байком ибо крутить по плоскачу на 200/200 и горной резине задалбывает конкретно. В этом случае я бы порекомендовал искать неушатанный Демо от 2011 года и моложе. В указанный бюджет встречаются варианты с приличными вилками и обвесом в целом и особенно в несезон.
Если решил брать именно ДХ-подвес для Москвы, то лучше вторым-третьим байком ибо крутить по плоскачу на 200/200 и горной резине задалбывает конкретно. В этом случае я бы порекомендовал искать неушатанный Демо от 2011 года и моложе. В указанный бюджет встречаются варианты с приличными вилками и обвесом в целом и особенно в несезон.
ну это прям для пожестить, первый влик дертовая кона
Если гонять для себя и в любительских гонках-ренджа или санкшена ватит на 146%. На дх подвесе будет грустно от нереализованных возможностей.
А вот в горы если ездить собираешься-тут ДХ подвес пригодится.
__________________
"Пацаны гоняйте рейс, угорайте на бмх-треках, любите свой байк, стартовые ворота и секундомер!" - Wild Cat
если палить барохолку регулярно,то шанс урвать злачный вариант за эту сумму есть.
а если горит прям,а судя по тому что выбор между норкой и гт, то брать ты будешь в триал спорте процентов на 146, то лучше прям брать и не парится.
Если ты суровый фриройдер, и любишь посажать на плоскач, то бери 200/200, а если уж только на спотах около московских катать,то нафик его,будешь грустить.
если палить барохолку регулярно,то шанс урвать злачный вариант за эту сумму есть.
а если горит прям,а судя по тому что выбор между норкой и гт, то брать ты будешь в триал спорте процентов на 146, то лучше прям брать и не парится.
Если ты суровый фриройдер, и любишь посажать на плоскач, то бери 200/200, а если уж только на спотах около московских катать,то нафик его,будешь грустить.
ну триал магаз конечно сомнительный, ну говоря о горах, появится подвес, по любому появится желание туда сгонять, учитывая что это будет первый дх подвес))
а чем триалспорт сомнителен? брать в барахолке,вариант не менее сомнительный,если товарищ какой только проконтролирует покупку и отправку в другом городе.а так,первый,хороший вел можно взять и там,тем более если еще не сечешь в железе.Брать лучше середнячек 160/160.многие взяв 200/200 к нему и возвращяются,так как в горы все таки не наездишься,а на местных спотах середнячка вполне,да и так катнуть сгодится!
а чем триалспорт сомнителен? брать в барахолке,вариант не менее сомнительный,если товарищ какой только проконтролирует покупку и отправку в другом городе.а так,первый,хороший вел можно взять и там,тем более если еще не сечешь в железе.Брать лучше середнячек 160/160.многие взяв 200/200 к нему и возвращяются,так как в горы все таки не наездишься,а на местных спотах середнячка вполне,да и так катнуть сгодится!
Да ничем он не смонителен, просто есть куча других магазинов с предложениями не хуже.
И зачем чуваку 200\200 он так и не пояснил.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Sputnik64
для компенсации отсутствующего скила. ну и если есть какой-нибудь ниссан наваро или жып на худой конец, то проблема вкручивания в асфальт не стоит.
Жып-для компенсации кое чего другого.
__________________
"Пацаны гоняйте рейс, угорайте на бмх-треках, любите свой байк, стартовые ворота и секундомер!" - Wild Cat
Последний раз редактировалось Data_Link, 26.10.2016 в 08:31.
Причина: Автоматическое добавление
купи у меня Глори, он как раз с Бокксером Ворлд Кап и мне маловат ростовкой
Как ни забавно, поддержу IONа.
Давайте по честноку, как и с горными лыжами, кататься у нас вниз особо негде. Есть отдельные короткие съезжалки, которые проехать сложно, но это все равно не даунхилл.
Поэтому, если ты не готов прыгать на хардтейле дерт или нарезать круги на памп-треке, ну и не хочешь уходить в катание по трейлам, то единственный вариант, чем можно увлекаться - это прыжками. В свое удовольствие.
И тут, пока ты не стал техничным, как тот же Кунаев, ну или этот самый ion, честные 200/200 помогут
1) решиться на новые трамплины, это оказалось правда немаловажно для психики
2) сберегут железо; сколько помню свои прыжки на короткоходном Санта Крузе, что у меня был пару лет назад, там неаккуратные приземления с трамплинов по-больше или неумелые попытки заложить что-нибудь вроде випа заканчивались мятыми ободами и прочими радостями жизни
Поэтому если есть твердое желание практиковать именно экстримальный вариант катания, а проблемы с транспортировкой собственной тушки с велосипедом не маячат на горизонте, то я бы тоже советовал брать большой велосипед.
При всем уважении к отписавшимся ниже, Data_Link не катался в Москве и не представляет, как грустно у нас искать не прыжковые трассы, а интересные спуски, а Sputnik64 видел прыжки на велосипедах только на Ютубе.
Другое дело, что так катаешься-катаешься, а потом ловишь себя на мысли, что хочется уже поставить себе технику нормально и внезапно покупаешь хардтейл, да еще и думаешь, что стоило начать с этого лет 8 назад...))
Последний раз редактировалось ezh, 09.11.2016 в 00:49.
И то правда, у нас в сибири хватает мест где спуски довольно длинные и реально нафиг не нужно 200 хода-многие даунхильщики, с которыми я знаком и кто показывает неплохие результаты в гонках, в Красноярске и Томске уже отказались от 200\200 диванов в пользу санкшенов и ренджей.
Кстати, я ДХ трамплины местные прыгал на 120 хода под жопой. Было страшно.
__________________
"Пацаны гоняйте рейс, угорайте на бмх-треках, любите свой байк, стартовые ворота и секундомер!" - Wild Cat
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
