Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
Новое видео
Новое Фото
Реклама
|
|
03.02.2017, 19:24
|
#21
|
Регистрация: 23.01.2017
Адрес: сзао
Сообщений: 264
|
Цитата:
Сообщение от DarkWit
только если сначала вкрутить полуфуторку в консоль, причем на клей, а потом уже нарезать резьбу М6. Иначе, скорее всего, ничего не получится.Внутренняя резьба прорежет внешнюю.
|
Не прорежеть,по дедушкиному справочнику,высота профиля резьбы М8\1.25=0.676мм.
|
|
|
03.02.2017, 19:25
|
#22
|
Регистрация: 03.02.2017
Сообщений: 27
|
Цитата:
Сообщение от DarkWit
только если сначала вкрутить полуфуторку в консоль, причем на клей, а потом уже нарезать резьбу М6. Иначе, скорее всего, ничего не получится.Внутренняя резьба прорежет внешнюю.
|
Не, я имел ввиду нарезать обычную м8 в штанах на всю длину. Переходник который не насквозь прикручивается а с 4 отверстиями. Переходник рассверлить и к вилке болтом м8 а калипер к переходнику м6. Или нет?
Последний раз редактировалось vovz, 03.02.2017 в 19:28.
|
|
|
03.02.2017, 19:30
|
#23
|
Регистрация: 23.01.2017
Адрес: сзао
Сообщений: 264
|
Значит так,Футорка с резьбой м8 с наружи,внутри М6,делать сразу.Потом,сверлом на 9,чуть надсверлить,на глубину 1,5 мм,для бортика на футорке.Футорку закрутить так чтобы в потай бортом ушла.Клеить М8.Хотя,"мяска" там маловато у вилки.Будет тормозить,может и вырвать,так как нагрузка начинается с "низкого" посадочного места.Может я не прав
|
|
|
03.02.2017, 19:31
|
#24
|
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,483
|
Цитата:
Сообщение от <dmg>
Не прорежеть,по дедушкиному справочнику,высота профиля резьбы М8\1.25=0.676мм.
|
Не прорежешь, если резать на станке и строго соосно. Стенка остается очень тонкая, 0,3мм. Плюс усилия при резании, вкручивании и вообще. Я бы сказал, что слишком тонко.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от vovz
Не, я имел ввиду нарезать обычную м8 в штанах на всю длину. Переходник который не насквозь прикручивается а с 4 отверстиями. Переходник рассверлить и к вилке болтом м8 а калипер к переходнику м6. Или нет?
|
Что то я не понял вообще...
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
Последний раз редактировалось DarkWit, 03.02.2017 в 19:38.
Причина: Автоматическое добавление
|
|
|
03.02.2017, 19:39
|
#25
|
Регистрация: 03.02.2017
Сообщений: 27
|
Цитата:
Сообщение от DarkWit
Что то я не понял вообще...
|
Ну переходник пм160пм180 там два отверстия просто 6, через них отдельно к вилке прикручивается и два с резьбой м6 чтоб прикрутить калипер к самому переходнику. Одно из отверстий 6 рассверлить до 8 и в вилке стандартную м8 нарезать. Минус специлструмент и футорка ну и ротор 180 тока
|
|
|
03.02.2017, 19:42
|
#26
|
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,483
|
Цитата:
Сообщение от vovz
Ну переходник пм160пм180 там два отверстия просто 6, через них отдельно к вилке прикручивается и два с резьбой м6 чтоб прикрутить калипер к самому переходнику. Одно из отверстий 6 рассверлить до 8 и в вилке стандартную м8 нарезать. Минус специлструмент и футорка ну и ротор 180 тока
|
Так можно конечно. Если не планируешь использовать ротор 160 и продавать вилку.
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
|
|
|
03.02.2017, 19:50
|
#27
|
Регистрация: 03.02.2017
Сообщений: 27
|
Да, с футоркой самый близкий к оригиналу вариант и на фиксатор ее чтоб не выкручивалась
|
|
|
03.02.2017, 20:11
|
#28
|
Регистрация: 16.05.2006
Сообщений: 521
|
Цитата:
Сообщение от DarkWit
Не выдержит клей на гладкой поверхности.
|
Естественно зашкурить сначала снаружи.
__________________
Номад для жарева, а новый номад для жарева в жареве! (ReNo)
|
|
|
03.02.2017, 20:13
|
#29
|
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,483
|
Цитата:
Сообщение от Velomanyak
Естественно зашкурить сначала снаружи.
|
тут, скорее, надо наделать канавки, или засечки.
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
|
|
|
04.02.2017, 00:49
|
#30
|
Регистрация: 25.08.2006
Адрес: Пушкино
Сообщений: 2,823
|
идёшь в бисайкл и за 500р ремонтируешь
__________________
Понял жизнь, эндуро бросил
|
|
|
04.02.2017, 00:58
|
#31
|
Регистрация: 29.10.2006
Адрес: казань
Сообщений: 713
|
а я на домейне оба отверстия спас шпилькой 7\6 которую заказал у токаря,просто вкрутил шпильку той стороной где м7 в пм,на м6 прикрутил гайками калипер,2 год катаю с формулой и 203мм на морде
а,да резьбу в вилку намазал герметиком
__________________
алкобайкерс тим:жуй перепьешь)
|
|
|
04.02.2017, 08:41
|
#32
|
Регистрация: 17.05.2010
Адрес: Марьино
Сообщений: 1,160
|
Как вышло что вы резьбу запарываете? Не по резьбе закручиваете?
|
|
|
04.02.2017, 10:13
|
#33
|
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,483
|
Цитата:
Сообщение от HellSystem
Как вышло что вы резьбу запарываете? Не по резьбе закручиваете?
|
Короткие винты используют и перетягивают
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
|
|
|
05.02.2017, 02:40
|
#34
|
Регистрация: 29.10.2006
Адрес: казань
Сообщений: 713
|
нормально тянем...до треска)))
__________________
алкобайкерс тим:жуй перепьешь)
|
|
|
05.02.2017, 10:57
|
#35
|
Регистрация: 31.07.2007
Адрес: Одинцово
Сообщений: 125
|
Цитата:
Сообщение от crazyfr
нормально тянем...до треска)))
|
по молодость корону у boxxer'а затягивал
Добавлено:
К холодной сварке у меня холодное отношение, будем смотреть в сторону резьбовых соединений скорее всего. Думаю по окончанию будут фотки )
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от <dmg>
Значит так,Футорка с резьбой м8 с наружи,внутри М6,делать сразу.Потом,сверлом на 9,чуть надсверлить,на глубину 1,5 мм,для бортика на футорке.Футорку закрутить так чтобы в потай бортом ушла.Клеить М8.Хотя,"мяска" там маловато у вилки.Будет тормозить,может и вырвать,так как нагрузка начинается с "низкого" посадочного места.Может я не прав
|
Исключено, штаны очень худенькие, сверло на 9 там вообще не в кассу. Скорее у футорки после вкручивания напильником сточить шапку.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от vovz
Ну переходник пм160пм180 там два отверстия просто 6, через них отдельно к вилке прикручивается и два с резьбой м6 чтоб прикрутить калипер к самому переходнику. Одно из отверстий 6 рассверлить до 8 и в вилке стандартную м8 нарезать. Минус специлструмент и футорка ну и ротор 180 тока
|
Вилка лайтовая, для кк..
__________________
don't drink & drive, just smoke & fly
Последний раз редактировалось bunny, 05.02.2017 в 11:09.
Причина: Автоматическое добавление
|
|
|
08.02.2017, 19:59
|
#36
|
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: Пущино
Сообщений: 149
|
Была такая проблема на Ревелейшене. Я просто залил внутрь эпоксидку и вкрутил до упора болт, головку потом отпилил. Тормоз фиксировался гайкой. Несколько месяцев катался, потом продал вилку. От нового хозяина жалоб не было.
|
|
|
11.02.2017, 18:00
|
#37
|
Регистрация: 08.12.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 2,327
|
Цитата:
Сообщение от Daen
идёшь в бисайкл и за 500р ремонтируешь
|
Плюсую. Ежели сударь-топикстартер в дефолт-сити, то это наилучший вариант
__________________
Велоремонт любой сложности. И вилки, аморты, и сварка-болгарка.
|
|
|
11.02.2017, 20:47
|
#38
|
Регистрация: 23.01.2017
Адрес: сзао
Сообщений: 264
|
Цитата:
Сообщение от chrome-t
Плюсую. Ежели сударь-топикстартер в дефолт-сити, то это наилучший вариант
|
Наливаич в бисайкле больше не работает
На веломаньке,какому то юзеру так "отремонтировали" что втулку новую пришлось покупать,так то.
|
|
|
11.02.2017, 20:53
|
#39
|
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,483
|
Цитата:
Сообщение от <dmg>
Наливаич в бисайкле больше не работает
На веломаньке,какому то юзеру так "отремонтировали" что втулку новую пришлось покупать,так то.
|
а втулка каким образом тут привязана?
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
|
|
|
12.02.2017, 17:46
|
#40
|
Регистрация: 23.01.2017
Адрес: сзао
Сообщений: 264
|
Цитата:
Сообщение от DarkWit
а втулка каким образом тут привязана?
|
Втулка нет,косяки в работе,вяжутся.
|
|
|
|