Экстремальный горный велосипед




Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
все соревнования ›
Новое видео
Новое Фото
Реклама



   
  Поиск для крутых  |  Найти новые сообщения
 

Навигация: Список форумов > Горные велосипеды > Запчасти и компоненты

Rock Shok Reverb ТО.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 28.01.2017, 09:40   #1
Vertuoz
 
 
Регистрация: 04.01.2008
Сообщений: 36
Всем доброго времени суток.
Имеется непосредственно подседельный штырь Rock Shok Reverb.
После того как появился небольшой люфт, решено было перебрать и долить масло.
После переборки заметил нюанс небольшой, до переборки я этого не проверял теперь не знаю должно быть так или нет.

В общем проблема в том что когда посидел сжимаешь (опускаешь) не важно на какую длину, при этом его руками можно разжать (вытянуть) его руками и когда отпускаешь возвращается в то положение в каком был сжат...

Вопрос стоит о новой переборке и устранения этой проблемы )

Скажите должно быть так или нет ?) проверьте пожалуйста у себя есть ли у вас такая фигня )

Вот сделал наглядное видео
https://yadi.sk/i/mUUOh5ui3BNUTX
Это не спам, вирусов нету.

Заранее большое спасибо.

Последний раз редактировалось Vertuoz, 28.01.2017 в 09:48. Причина: Автоматическое добавление
Vertuoz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2017, 13:14   #2
DarkWit
 
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,483
Так работает любой гидравлические подседел. Это норма
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
DarkWit вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2017, 17:09   #3
Nefertum
 
 
Регистрация: 19.03.2007
Адрес: Москва, Тушино
Сообщений: 3,588
Плюс один к дядьке выше. У меня не рокчпокс, но работает так же.
__________________
Курю)))
Nefertum вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2017, 21:32   #4
Vertuoz
 
 
Регистрация: 04.01.2008
Сообщений: 36
Спасибо большое )
Я теперь спокоен )
Добавлено:
Закройте тему, Вопрос решен )

Последний раз редактировалось Vertuoz, 28.01.2017 в 21:32. Причина: Автоматическое добавление
Vertuoz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2017, 00:49   #5
Streettrial
 
 
Регистрация: 04.04.2011
Адрес: Резиновый город
Сообщений: 485
А ведь неспроста люди гандошку натягивают на них. Гофра очень к месту тут. А эта тряпка смотрится ещё отвратнее, чем гофра

ЗЫ. И что, люфт пропал после переборки? Люфт в той или иной степени присутствует у всех турбодилд, это не повод к переборке.
Streettrial вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2017, 12:09   #6
DarkWit
 
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,483
Цитата:
Сообщение от Streettrial Посмотреть сообщение
А ведь неспроста люди гандошку натягивают на них. Гофра очень к месту тут. А эта тряпка смотрится ещё отвратнее, чем гофра

ЗЫ. И что, люфт пропал после переборки? Люфт в той или иной степени присутствует у всех турбодилд, это не повод к переборке.
Ни разу не видел, чтоб кто то что то надевал на подседел. А если кто то одевает, то это дурное, бесполезное дело. Только штатные гофры имеют право быть.
Автор имел осевой люфт а не радиальный или тангенциальный. Правильная переборка его убирает.
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
DarkWit вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2017, 19:39   #7
Streettrial
 
 
Регистрация: 04.04.2011
Адрес: Резиновый город
Сообщений: 485
Цитата:
А если кто то одевает, то это дурное, бесполезное дело.
Зачем так категорично? Какое бы там ни было покрытие, от прямого потока камешков и грязи оно со временем покоцается. Гофру можно закрепить хомутами, особенно если там канавки есть, будет сидеть лучше штатной (на том же Гравити дроппер).

Если под осевым люфтом понимался люфт вверх-вниз, тогда согласен.
Streettrial вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2017, 22:15   #8
DarkWit
 
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,483
Цитата:
Сообщение от Streettrial Посмотреть сообщение
Зачем так категорично? Какое бы там ни было покрытие, от прямого потока камешков и грязи оно со временем покоцается. Гофру можно закрепить хомутами, особенно если там канавки есть, будет сидеть лучше штатной (на том же Гравити дроппер).

Если под осевым люфтом понимался люфт вверх-вниз, тогда согласен.
Думаешь, о какой причине отказались от гофр на вилках? При наличии нормальных пыльников-сальников они не нужны. При хорошем приходе в камень все равно порвется. Но есть с ними одна проблема, если туда попадет песок, а он попадет, то ты об этом не узнаешь, пока не снимешь, а это, часто, бывает поздно.
К тому же, гофра не способна сжаться в ноль, много остаточного пространства требует.
А еще, при сжатии и расширении изменяется объем внутри гофры, она дышит. Натягивает пыль.
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
DarkWit вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2017, 22:48   #9
Streettrial
 
 
Регистрация: 04.04.2011
Адрес: Резиновый город
Сообщений: 485
С вилками же совсем другая ситуация.
1) Поток грязи непосредственно на ноги вилки не попадает, т. к. они не в плоскости колеса. А подседел - в плоскости. И всё прямиком бьёт по нему.
2) На вилке гофра действительно тащит в себя пыль, т. к. вилка ходит постоянно. Подседел же меняет только юзер, несколько раз за всю поездку.

Чтобы гофра дышала, дырочку конечно нужно сделать в ней, и если её сделать спереди - оттуда вообще нечему лететь в неё. В ноль можно и не сжимать, зависит от того где её концы закрепляются. Имхо, в отличии от вилки, на подседеле имеет право на существование, при грамотном исполнении.
Streettrial вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2017, 23:25   #10
Феанор
 
 
Регистрация: 25.10.2010
Сообщений: 424
Сколько лет катаюсь с турбо-подсиделом и ни разу в него ничего не "било" , мои знакомые катаются и тоже нет коцек на задней части поверхности штыря. Интересно как ты видишь себе ситуацию, камешек проходит 180 градусов по окружности колеса вместе с самим колесом, а затем освобождается и летит в подсидел?))

А про гофру правильно DarkWit написал, глазом моргнуть не успеешь как внутри неё появится пыль и песок, создавая абразив и прощай скользящая поверхность.
Феанор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2017, 23:44   #11
DarkWit
 
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,483
Цитата:
Сообщение от Streettrial Посмотреть сообщение
1) Поток грязи непосредственно на ноги вилки не попадает, т. к. они не в плоскости колеса. А подседел - в плоскости. И всё прямиком бьёт по нему.
ага, не попадает. Вообще
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
DarkWit вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2017, 00:25   #12
Streettrial
 
 
Регистрация: 04.04.2011
Адрес: Резиновый город
Сообщений: 485
До абсурда-то не надо доводить. Липкие говна - вообще отдельная тема. Насчёт забивания гофры можете Data_Link спросить, что у него там забивается

Цитата:
камешек проходит 180 градусов по окружности колеса вместе с самим колесом, а затем освобождается и летит в подсидел?
Очень мелкие это могут, если проехать по влажной поверхности.
Streettrial вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Быстрый переход