Экстремальный горный велосипед




Скоро

4 — 05 ноября Alushta Cup 2017 - Enduro (Алушта)

18 — 19 ноября Листопад BikeSession 2017 (Севастополь)

все соревнования ›
Новое видео
Новое Фото
Реклама



   
  Поиск для крутых  |  Найти новые сообщения
 

Навигация: Список форумов > Горные велосипеды > Алл-Маунтин: больше чем XC, меньше чем FR

Всё о GT Force/Sanction

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 08.08.2017, 22:41   #1841
Гетман
 
Регистрация: 12.09.2014
Адрес: Сэвэрный Кауказ
Сообщений: 256
Цитата:
Сообщение от koshey Посмотреть сообщение
Уважаемые ГТ воды, вновь обрашаюсь.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1036694.html
Данный комплэкт пойдёт для Форса 13 года? С виду вроде окнорм. А по факту?
Звонок в триал ничего не дал, а только намекнул, что пора менять систему отбора кандидитов..
Оно. С 10 по 13 год. В 14 чистяшее средство вроде как пошло.
__________________
Казак без усив, як жопа без штанив
Гетман вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.08.2017, 23:36   #1842
koshey
 
 
Регистрация: 09.08.2005
Адрес: Singen, Germany
Сообщений: 2,767
Цитата:
Сообщение от Гетман Посмотреть сообщение
Оно. С 10 по 13 год. В 14 чистяшее средство вроде как пошло.
што што?)
koshey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.08.2017, 09:12   #1843
Гетман
 
Регистрация: 12.09.2014
Адрес: Сэвэрный Кауказ
Сообщений: 256
Цитата:
Сообщение от koshey Посмотреть сообщение
што што?)
Шо шо!!! AOS не слыхал шоли? Тётя Ася приехала!
__________________
Казак без усив, як жопа без штанив
Гетман вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.08.2017, 10:30   #1844
FriendlyPanda
 
 
Регистрация: 17.10.2010
Адрес: Пермь
Сообщений: 92
а есть практический профит от перехода со старого комплекта со шлицами на этот?
FriendlyPanda вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.08.2017, 10:40   #1845
koshey
 
 
Регистрация: 09.08.2005
Адрес: Singen, Germany
Сообщений: 2,767
В 13м году уже был под 6тигран.
Просто хочу подновить!
koshey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.08.2017, 10:57   #1846
Гетман
 
Регистрация: 12.09.2014
Адрес: Сэвэрный Кауказ
Сообщений: 256
Цитата:
Сообщение от FriendlyPanda Посмотреть сообщение
а есть практический профит от перехода со старого комплекта со шлицами на этот?
Есть. Было и то и это. Часто была аказия с лопнувшим винтом стопорным, да и шлицы под кареточный ключь, часто срывались если фиксатора переложить, основной недостаток был в конусных спейсерах которые со временем сдавливались и начинали скрипеть и люфтить. Всё таки по мне так вторая версия под шестигран была понадежней и менее требовательная в частоте обслуживание. Такого как случалось с твоим форсом не было, что линки раскручивались.
__________________
Казак без усив, як жопа без штанив
Гетман вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.08.2017, 23:03   #1847
Slavssimf
 
Регистрация: 23.01.2017
Сообщений: 1
Silents
Цитата:
Сообщение от greyfox Посмотреть сообщение
Сделай плиз фоточку, как ты хомутами прихватил.
Slavssimf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2017, 10:46   #1848
FriendlyPanda
 
 
Регистрация: 17.10.2010
Адрес: Пермь
Сообщений: 92
я вот и думаю на счет того, чтоб голубой карбофорс обезопасить от всяких люфтов (пока, после года эксплуатации, всё четко).
то есть весь комплект качественно увеличивает шансы против люфта?
Добавлено:
Федор, у тебя тоже девачковый форс что ли или для себя?

Последний раз редактировалось FriendlyPanda, 10.08.2017 в 10:59. Причина: Автоматическое добавление
FriendlyPanda вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2017, 12:00   #1849
koshey
 
 
Регистрация: 09.08.2005
Адрес: Singen, Germany
Сообщений: 2,767
Для себя жиесть!
koshey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2017, 13:56   #1850
Гетман
 
Регистрация: 12.09.2014
Адрес: Сэвэрный Кауказ
Сообщений: 256
Цитата:
Сообщение от FriendlyPanda Посмотреть сообщение
я вот и думаю на счет того, чтоб голубой карбофорс обезопасить от всяких люфтов (пока, после года эксплуатации, всё четко).
то есть весь комплект качественно увеличивает шансы против люфта?
Добавлено:
Федор, у тебя тоже девачковый форс что ли или для себя?
То что костлявый скидывал ссылку на твою раму не пойдут. Увы!
__________________
Казак без усив, як жопа без штанив
Гетман вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2017, 11:52   #1851
KIV
 
 
Регистрация: 22.04.2008
Адрес: Новосиб-Академ
Сообщений: 39
Сенсор 2014 года с подвеской AOS и у товарища Force X 2016 с такой же подвеской.
После переборки всего этого хитросплетения линков обнаружили, что есть зазоры разной величины между правой и левой сторонами.
Т.е. с одной стороны задние перья притянуты плотно к раме, с противоположной - зазор в несколько миллиметров.
А самое удивительное, что на наших рамах эти зазоры с разных сторон! Посмотрели на новый ГТ форс, там всё симметрично.
Вроде бы всё там просто и однозначно устроено, как так?!
Какие есть особенности при сборке, чтоб такого косяка не было?
Есть ли мануал по сборке? Разрывную схему смотрел, не помогло.
__________________
no pain, no gain
KIV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2017, 12:51   #1852
Yakuzik
 
 
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва, Речной
Сообщений: 1,155
Цитата:
Сообщение от KIV Посмотреть сообщение
Сенсор 2014 года с подвеской AOS и у товарища Force X 2016 с такой же подвеской.
После переборки всего этого хитросплетения линков обнаружили, что есть зазоры разной величины между правой и левой сторонами.
Т.е. с одной стороны задние перья притянуты плотно к раме, с противоположной - зазор в несколько миллиметров.
А самое удивительное, что на наших рамах эти зазоры с разных сторон! Посмотрели на новый ГТ форс, там всё симметрично.
Вроде бы всё там просто и однозначно устроено, как так?!
Какие есть особенности при сборке, чтоб такого косяка не было?
Есть ли мануал по сборке? Разрывную схему смотрел, не помогло.
Я недавно свой форс Х перебирал - зазоры выставил одинаковые, все вроде бы норм. В каких именно сочленения зазоры неодинаковые? Насколько велика разница? Фотки?

Мануала никакого нет. Для форс Х нет даже четкого указания моментов затяжки...
__________________
Sick my duck!
Yakuzik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2017, 13:18   #1853
KIV
 
 
Регистрация: 22.04.2008
Адрес: Новосиб-Академ
Сообщений: 39
Наиболее заметно - сочленение верхнего пера и рамы.
Впрочем, там все соединения возле рамы с огромными допусками.
Перед затягиванием выставляю все симметрично, но при затягивании осей, появляются эти гадские зазоры с одной из сторон. Логично было б шайб напихать для выравнивания, но по взрыв схеме их нет.
Впрочем, подвеска работает нормально. Насторожило, что подшипники в path-link умерли за 2 месяца. Правда и гряземесы были знатные.
Вечером сделаю фотки.
__________________
no pain, no gain
KIV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2017, 22:14   #1854
Kaschei
 
Регистрация: 07.08.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 4
Цитата:
Сообщение от KIV Посмотреть сообщение
Сенсор 2014 года с подвеской AOS и у товарища Force X 2016 с такой же подвеской.
После переборки всего этого хитросплетения линков обнаружили, что есть зазоры разной величины между правой и левой сторонами.
Т.е. с одной стороны задние перья притянуты плотно к раме, с противоположной - зазор в несколько миллиметров.
А самое удивительное, что на наших рамах эти зазоры с разных сторон! Посмотрели на новый ГТ форс, там всё симметрично.
Вроде бы всё там просто и однозначно устроено, как так?!
Какие есть особенности при сборке, чтоб такого косяка не было?
Есть ли мануал по сборке? Разрывную схему смотрел, не помогло.
С магазина были немного разные зазоры на Форсе. При переборке их убрал. Единственное, у меня нижние перья на PathLink немного с перекосом подходят. Приходится руками вытягивать. Этот шарнир цепляю последним. Сам PathLink ставлю самым первым, и выставляю его по прикрученному к раме аморту. Чтоб аморт заходил в него четко.
А зазоры выставить довольно просто. Сначала затянуть боковые крышки осей. Тянуть совсем не сильно, чтоб подшипники не пережать. А потом уже выставить зазоры, и затянуть уши фиксирующие оси. Тянуть их по силе, примерно как вынос на руле(без фанатизма). Понятное дело, все винты на фиксатор резьбы)

Последний раз редактировалось Kaschei, 24.08.2017 в 23:14.
Kaschei вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.08.2017, 05:18   #1855
KIV
 
 
Регистрация: 22.04.2008
Адрес: Новосиб-Академ
Сообщений: 39
Цитата:
Сообщение от Kaschei Посмотреть сообщение
А зазоры выставить довольно просто. Сначала затянуть боковые крышки осей. Тянуть совсем не сильно, чтоб подшипники не пережать. А потом уже выставить зазоры, и затянуть уши фиксирующие оси. Тянуть их по силе, примерно как вынос на руле(без фанатизма). Понятное дело, все винты на фиксатор резьбы)
Спасибо, попробую. Перетянуть основные оси не затягивая уши с одной из сторон не удастся - будут прокручиваться и всё.
Сейчас нижнее (фото 1) и среднее сочленение имеют зазоры с левой стороны. верхнее (фото 2) - с правой.

__________________
no pain, no gain
KIV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2017, 08:23   #1856
Stenka
 
Регистрация: 09.07.2016
Адрес: Находка
Сообщений: 3
Здравствуйте!
После переборки подвески, стал замечать, что вовремя спуска при "присаживание" на седло стал замечать легкий стук в районе каретки. При вставание на педали стук пропадает. Может происходить из за выработке детали что на фото?
Так как в каталоге запасных частей GT, данную деталь для Sanсtion 2015 не нашёл, есть только на Фури. Сообщите пожалуйста каталожный номер её.
Спасибо!
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1272.JPG
Просмотров: 5
Размер:	269.4 Кб
ID:	328711  

Stenka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2017, 10:32   #1857
Stenka
 
Регистрация: 09.07.2016
Адрес: Находка
Сообщений: 3
Есть такой комплект.
Знает кто номер каталожный для Sanction?
Нажмите на изображение для увеличения
Название: FullSizeRender.jpg
Просмотров: 7
Размер:	221.0 Кб
ID:	328717  

Stenka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2017, 10:50   #1858
Kaschei
 
Регистрация: 07.08.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 4
Цитата:
Сообщение от Stenka Посмотреть сообщение
Здравствуйте!
После переборки подвески, стал замечать, что вовремя спуска при "присаживание" на седло стал замечать легкий стук в районе каретки. При вставание на педали стук пропадает. Может происходить из за выработке детали что на фото?
Так как в каталоге запасных частей GT, данную деталь для Sanсtion 2015 не нашёл, есть только на Фури. Сообщите пожалуйста каталожный номер её.
Спасибо!
Вот самое правильное решение этой проблемы:
http://forum.dirt.ru/showpost.php?p=...postcount=1742
На 89 страничке посмотрите.

Последний раз редактировалось Kaschei, 18.09.2017 в 10:53.
Kaschei вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2017, 14:17   #1859
Гетман
 
Регистрация: 12.09.2014
Адрес: Сэвэрный Кауказ
Сообщений: 256
Цитата:
Сообщение от Stenka Посмотреть сообщение
Здравствуйте!
После переборки подвески, стал замечать, что вовремя спуска при "присаживание" на седло стал замечать легкий стук в районе каретки. При вставание на педали стук пропадает. Может происходить из за выработке детали что на фото?
Так как в каталоге запасных частей GT, данную деталь для Sanсtion 2015 не нашёл, есть только на Фури. Сообщите пожалуйста каталожный номер её.
Спасибо!
Найти знакомого токаря и выточить эти башинги из капролона. На годы хватает. И подстриги ногти))))
__________________
Казак без усив, як жопа без штанив
Гетман вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2017, 17:20   #1860
Stenka
 
Регистрация: 09.07.2016
Адрес: Находка
Сообщений: 3
Цитата:
Сообщение от Kaschei Посмотреть сообщение
Вот самое правильное решение этой проблемы:
http://forum.dirt.ru/showpost.php?p=...postcount=1742
На 89 страничке посмотрите.
Спасибо!
Stenka вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Быстрый переход