Так а что ещё добавить? Всё в упомянутой выше теме сказано. Могу только добавить, что монгус - тупиковая ветвь эволюции. На дальняк не поедешь - сумки вешать не на что, вокруг дома кататься - на куа такая гиря? Геометрия убийственная - короткий и высокий - кое-как вверх, вообще никак вниз, не прощает малейших оплошностей, чуть что и ты на земле, у меня все локти отбиты из-за него - малость недовыдернешь на бордюр и всё - черезрулька обеспечена. Он меня ещё при этом своим задним колесом по башке норовил огреть. Так что смотри чего ты хочешь от велика и думай. Для прогулочного катания монгус тяжел и неустойчив, а на всё остальное не годен вообще. Как-то так.
__________________
В интернетах у нас у всех 20 см в холодной воде (с)mx2.0
В L забор-заборыч, в Мке еще ничего, терпимо. Охренительно высокий рулевой стакан в L, длиннющие перья (432-435 было бы ОК), высокая каретка.
Нельзя сказать что чем то радикально отличается от предыдущего теокали, но в случае больших скидок таки уже можно попробовать взять, имея в прицеле новую раму.
Угол подседела хоть нормальный сделали...
__________________
"Пацаны гоняйте рейс, угорайте на бмх-треках, любите свой байк, стартовые ворота и секундомер!" - Wild Cat
В L забор-заборыч, в Мке еще ничего, терпимо. Охренительно высокий рулевой стакан в L, длиннющие перья (432-435 было бы ОК), высокая каретка.
Нельзя сказать что чем то радикально отличается от предыдущего теокали, но в случае больших скидок таки уже можно попробовать взять, имея в прицеле новую раму.
Угол подседела хоть нормальный сделали...
ну на 3к дороже с учетом скидок в триале GT Sensor X Expert есть Или Норка Сайт 7.1
Ну ты понел
Я и говорю-только с очень хорошей скидкой. Стоит помнить, что мангуст и джити это один концерн (еще кадейл там же). И из всех брендов этого концерна мангуст-самый чмошный.
Но Легион у них реально хорош.
__________________
"Пацаны гоняйте рейс, угорайте на бмх-треках, любите свой байк, стартовые ворота и секундомер!" - Wild Cat
Зато с высоким стаканом не придется руль высокий искать.
Добавлено:
Да и вообще у той же меты в4 такой же "забор" в размере L.
Добавлено:
Теокали симпотичней, чем новые алюминиевые GT. Вот
__________________
Был во вторник Banshee-день, а теперь Grand Thursday!
Последний раз редактировалось шмель, 09.06.2015 в 15:07.
Причина: Автоматическое добавление
Зато с высоким стаканом не придется руль высокий искать.
Добавлено:
Да и вообще у той же меты в4 такой же "забор" в размере L.
Добавлено:
Теокали симпотичней, чем новые алюминиевые GT. Вот
Высота подседельной трубы 497мм. Дроп каретки 2мм.
У Meta V3 490 и "ручка для переноски", ЗНАЧИТЕЛЬНО снижающая стендовер. И это геометрия образца 2013 года.
Насчет V4 не знаю, не ездил. Как минимум у него сильно так пониже каретка.
Руль при желании можно кольцами поднять, а вот опустить рама его не даст.
GT Force выступает в том же классе (150 хода) и имеет длину подседелки в L 480мм при длине рамы 627мм. И опять ручка для переноски занижает стендовер.
Norco Sight A7.1 вообще 470мм подседел и 621ЕТТ, снова ручка для переноски для снижения стендовера.
Плюс у всех вышеперечисленных байков каретка опущена куда ниже (около -12мм).
А мангус не заморачивался, думали прогнули трубу и все. На старых мангустах это не прокатило-те же ~500 в подседеле и высоченная каретка в размере L.
У меня был теокали 2013 в L и сейчас есть Meta V3 в L. Meta валит лучше, несмотря на меньший ход.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от ShiZ@
окей, а что есть забор?
Высокий стендовер когда.
Складывается из длинной подседельной трубы, высокой каретки и отсутствия "ручки для переноски" или подобных методов занижения верхней трубы переднего треугольника.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от MountyPiton
как по мне, так чисто на внешность в этом году в триале самые пафосные это норки
По моему они всегда там были самые пафосные Правда вот заводская команда норко не радует, видать байки не катят
__________________
"Пацаны гоняйте рейс, угорайте на бмх-треках, любите свой байк, стартовые ворота и секундомер!" - Wild Cat
Последний раз редактировалось Data_Link, 09.06.2015 в 16:49.
Причина: Автоматическое добавление
Высота подседелки в размере М мне представляется адекватной.
Примерно подсчитал, мне на Карте комфортно ехать/прыгать при примерно 520 мм высоты "подседельная+расстояние до рамок седла", каретка по олдскулу в плюсе.
У монгуса подседелка 457 мм, то есть с дропер-подседелом для меня все должно быть в рамках нормы.
Вот L для меня будет уже где то в районе забора, но зачем мне байк не моего размера?
Но это конечно все в теории.
__________________
Был во вторник Banshee-день, а теперь Grand Thursday!
видимо я не на тех монгустах катал, поскольку ничего тупикового не заметил. Плюс жити сейчас делают на той же системе подвески, хотя название конечно другое. Надо письмо им чтоли написать, а то они там не вкурсе что в тупик идут)
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
в общем не знаю что там с геометрией, но это явный шаг вперед.
Или Норка Сайт 7.1
