Ребята, ребята. Хочу взять срамовские роторы на пауке, но был отвратный опыт использования от хагисов, красивенькие, хашимистые. Заклепки уже из коробки проворачивались если зажать пальцами,подумал у них такая технология и они ее придежвиваются, что с ними произошло на спуске - треш, появился люфт и отсюда адская вибрация в перьях. Теперь заклепколюфтофобия ко всем роторам на пауке, спасите помогите))
__________________
на "покататься" у меня всегда стоит.
Ребята, ребята. Хочу взять срамовские роторы на пауке, но был отвратный опыт использования от хагисов, красивенькие, хашимистые. Заклепки уже из коробки проворачивались если зажать пальцами,подумал у них такая технология и они ее придежвиваются, что с ними произошло на спуске - треш, появился люфт и отсюда адская вибрация в перьях. Теперь заклепколюфтофобия ко всем роторам на пауке, спасите помогите))
Было такое на дешёвых суперстаровских роторах - стали люфтить со временем, дребезжать, но тормозить продолжали. Хопы, Убербайкс (реверс), Карбон-Ти - на всех полёт нормальный уже долгое время. Насчёт срама хз, я б советовал Шимановские или Хопы (только не с хоповскими тормозами).
__________________
<КГ><race>
"Как захочешь поработать, почитай 26 и все пройдет :)"
Срамовские 2 комплекта было, всё нормально там с заклёпками. Они там не половинчатые, а целые.
Но в итоге, перешёл на обычные, т.к. паукастые были склонны издавать неприятный звук (G3, не у одного меня такая проблема). А вот G2 откатал на отличненько, продал вместе с тормозами.
__________________
Это не меня с вами заперли, а вас со мной(с)
Да нормально все работает с родными
Специально пробовал магуровские, дешманские хаесовские, авидовские, супер старовские, удочкины ротора. Никакой особой разницы с родными не заметил. Из хоповских мото 6 и банальные пилы. Прекрасно работают с органическими и металлизированными колодками. Тормоза х2,м4,v4 выпуска 10-12 годов.
короткий вынос, в любом случае подрезает тебе рич.
тут важно понять,если вниз едешь - руль повыше будет комфортнее. а руль пониже добавит стабильности.
дергается велосипед с коротким выносом и высоким рулем отлично, но не так комфортно чувствуется насколько скажем поднимаются колеса.
но лучше выбрать среднее что-то, разница между 40 и 50 невелика, но она есть. тем более между 35 и 50.
для эндуро(велосипеда для всего) я выбрал вынос 40 и руль 25 подъема. (имхо)ты не сильно теряешь ни в остроте рулежки,ни в подъемах.
странный ты вопрос понял,не забывай про высоту грипс итоговую и тд и тп.
Понятно.
А зачем такой сложный подход к вопросу и какая, собственно, задача поставлена?
Скажем так. У меня есть стоковый 50мм вынос и низкий руль. Сейчас вынос короче (40) и с ним веселей. Вопрос получу ли я какой то бенефит максимально опустив вынос на штоке и отыграв подъем высоким рулем? Или же будет ровно все тоже самое что и со стоковым 50мм выносом?
Немного коряво, но надеюсь донес-)
Видно нужен метод кочки проб и ошибок все же
Последний раз редактировалось SayriuS, 27.12.2017 в 17:04.
Скажем так. У меня есть стоковый 50мм вынос и низкий руль. Сейчас вынос короче (40) и с ним веселей. Вопрос получу ли я какой то бенефит максимально опустив вынос на штоке и отыграв подъем высоким рулем? Или же будет ровно все тоже самое что и со стоковым 50мм выносом?
Немного коряво, но надеюсь донес-)
Видно нужен метод кочки проб и ошибок все же
суть сохранится, но надо уже смотреть по месту - ты укоротишь вынос но поднимешь грипсы и укоротишь рич засчет подъема руля. вопрос уже в том, какие геометрические бэк/апсвипы у руля, и сколько колец ты вынимаешь. опасная игра, за которую есть шанс просто заплатить денег и обломаться.
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
