Экстремальный горный велосипед




Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
все соревнования ›
Новое видео
Новое Фото
Реклама



   
  Поиск для крутых  |  Найти новые сообщения
 

Навигация: Список форумов > Остальное > Обо всем > Мото

Выбираем Первый Мотоцикл.

Ответ
 
Опции темы
Старый 15.10.2006, 15:32   #21
shtuk
 
Регистрация: 18.06.2006
Сообщений: 154
здрасти всем
видел, что кто-то из тусующих здесь имеет моц, и хотел бы кое-чо узнать :)
что там с правами?
имеет ли смысл пробовать на этих восходах получать?
как вы их получили?
что бы вы посоветовали в качестве первого мото?
сам присмотрелся к zzr-400, голова частями есть, думаю что 400 кубиков будет как раз :)
shtuk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2006, 15:50   #22
dimanche
 
 
Регистрация: 02.01.2006
Адрес: Тимирязевская
Сообщений: 986
Недавно взял себе мотоцикл, хотя прав пока нет. Поддержал отечественного производителя и взял для начала (" всего-то навсего;)" ) Урал 650 кубовый! ))

сдавать на права планирую на своём же моторе - у друга уже есть категория А, он меня туда на нём отвезёт и на нём же буду сдавать - имхо, лучший способ!

на восходах думаю, смысла нет - представляю себе их состояние...
__________________
Я НЕ ДИМА! Авто-мото человек
dimanche вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2006, 20:31   #23
Летчик
 
 
Регистрация: 02.09.2006
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 153
1 мот должен быть наш. С ним ты пройдешь школу механника. Советую легкие мотоциклы типа Курьера, Совы, Ижаков и т.п. Потом можешь брать японцев.400 для новичка слишком мощьная. И обязательно нужна защита. Шлем самый минимум, а так лучше всего черепаха или полностью костюм защиты. Если у тебя будет японец за 2000$ то защита нужна на 1000 минимум.
Летчик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2006, 20:53   #24
shtuk
 
Регистрация: 18.06.2006
Сообщений: 154
защита обязательно будет, я не псих :)
на русский не очень хочу даже садиться :)
я читал, что некоторые и после литрового в качестве первого байка выживают, думаю тут больше фактор мозгов, а не криворукости :)
конечно можно взять что-нить за 500 баксов, откатать до лета и потом уже думать, брать ли спорт или вообще ничего не брать
ну хз, не особо прельщает :)
а навыки экстримального велосипеда каким-нибудь боком помогают? :)
shtuk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2006, 23:19   #25
ЧАИНИК
 
Регистрация: 17.02.2004
Сообщений: 101
теже планирую взять мото (эндурик) 250 больше и не надо,кто подскажет где можно вообще посмотреть(саит или где вообще в инете)раньше ниразу не начем не ездил.
ЧАИНИК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2006, 23:27   #26
Летчик
 
 
Регистрация: 02.09.2006
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 153
Цитата:
Сообщение от ЧАИНИК Посмотреть сообщение
теже планирую взять мото (эндурик) 250 больше и не надо,кто подскажет где можно вообще посмотреть(саит или где вообще в инете)раньше ниразу не начем не ездил.
Есть ли у тебя права? Сколько тебе лет? Я как и писал первый мот должен быть наш. Купи себя Курьер. 200 кубиков, задний моно амортизатор, 15 л.с. неплохие подвески, вес около 120 кг. Цена за мот в оч. хорошем состоянии 500 - 700 баков. Запчасти дешевые, ремонт в дороге без проблем. Если нет прав, возьми Пилот. 50 кубов, 3.5 л.с. подвески хорошие. По 150 мм спереди и 120 мм сзади. Эндуро можно сказать. В меру надежный. Если не ездил на 2 колесах с мотором, то надо начинать с слабово аппарата.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от shtuk Посмотреть сообщение
защита обязательно будет, я не псих
на русский не очень хочу даже садиться
я читал, что некоторые и после литрового в качестве первого байка выживают, думаю тут больше фактор мозгов, а не криворукости
конечно можно взять что-нить за 500 баксов, откатать до лета и потом уже думать, брать ли спорт или вообще ничего не брать
ну хз, не особо прельщает
а навыки экстримального велосипеда каким-нибудь боком помогают?
Чем они тебе так не нравяться? Выживали некоторые. А НЕ выживают они не из-за того, что руки кривые, а потому что не ОПЫТА и СТАЖА управления мота.Когда у тебе под баком табун по 50 л.с. мин, он провоцирует на скорость и динамику. А когда не СТАЖА управления это очень опасно для новичка. Навыки велика помогают только тем что бы не упасть когда едишь.За 500 баков купишь себе неплохой аппарат и потренируешься на нем. Убивать не так жалко. А потом на японца. Все так делают.

Последний раз редактировалось Летчик, 15.10.2006 в 23:33. Причина: Автоматическое добавление
Летчик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2006, 23:53   #27
shtuk
 
Регистрация: 18.06.2006
Сообщений: 154
не, на наш мотоцикл я не сяду
и чинить его каждую неделю меня мало возбуждает
что с ДПС?
пытаются тормозить?
а у тебя какой моц?
shtuk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2006, 01:25   #28
767676
 
 
Регистрация: 15.02.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 924
Имхо 400 для начала много!Я бы взял Минск новый!(Я его и взял) цвет хамелион...мега усиленная рама....вилки и мортеры масло-воздух...(по 180 ходу) Доработанный мотор-цилиндр сцепление поршневая коробка...крутой глушак!обода похожие на хромированые даблвайды!Он ничем не отличается от той же ямахи 125!Движки минсков одни из самых надежных и простых!Оч классная вещь!макс крейсерская скорость 70-80 км./ч...макс толька 105 пока ехал...с места стартует лихо тк хорошо подобраны передачи и легкий он!и стоит относительно брендов не дорого 28 000 руб!Беларусы хорошо делают,вот недавно шлем приобрел беларусский так он лучше чем импортные в 100 раз!!!(когда пришел домой тогда и узнал где он сделан и был приятно удивлен! Есть выбор и есть над чем задуматься...
Я учусь катать в автошколе на мотике минске(старом варианте)Он старенький конечно и гдето убитый (все по разному учатся) но я лучше на чужом научусь а потом на своем буду ездить!!!Меня все устра мне все нра!
767676 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2006, 04:27   #29
мех
 
Регистрация: 24.08.2006
Сообщений: 107
чел ты чё ! иди с таким вопросом на мото сайт! но невздумай про зизер на 400сс спрашивать
для 1 раза если с головой нормально бери хонду сб-1 или бросс или сбр400 зизер лучше ненадо
мех вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2006, 12:39   #30
shtuk
 
Регистрация: 18.06.2006
Сообщений: 154
почему не надо zzr?
отзывы о нём положительные
shtuk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2006, 15:26   #31
Dronix
Самый главный
 
 
Регистрация: 04.09.2003
Адрес: На островах
Сообщений: 1,515
Ты вообще когда-нибудь ездил на мотоцикле?
Dronix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2006, 18:56   #32
Летчик
 
 
Регистрация: 02.09.2006
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 153
Если будешь ухаживать, то и ломаться он у тебя не будет. Есть люди которые и япошек убивают так, что ни дня, что бы без того в гараже повозиться - поремонтировать. У меня Пилот, за 2 лета проехал около 5300 км. Брал его за 8000 руб. Ни разу не подводил. Это конечно не мот, но во всяком случае очень похож на эндуро. Большие горизонты тюнинга. Я не жалею, что его купил! Чувак забудь про япошку как первый мот. Если люди учаться на наших, падают часто, то на японце еще хуже. Скорость больше и ремонт потом дороже. Ведь сколько там пластика. Простые гайцы не тормозят. А вот если нарушил и это увидели мотобатовцы, то хана. У них сейча 1200 кубовые БМВ. Главное не нарушать.
Летчик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2006, 20:38   #33
shtuk
 
Регистрация: 18.06.2006
Сообщений: 154
Dronix, нет
Лётчик, у меня обучаемость хорошая :)
ладно, спасибо всем :)
shtuk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2006, 20:40   #34
Dronix
Самый главный
 
 
Регистрация: 04.09.2003
Адрес: На островах
Сообщений: 1,515
Советские мото это не мото вовсе, как и китайцы впрочем. Загубишь только все желание чем-то заниматься.
Бери б/у 250ку cbr или bandit. Они послушные и идеально подходят как первый мот.
Dronix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2006, 22:20   #35
Летчик
 
 
Регистрация: 02.09.2006
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 153
250 это еще куда не шло. Но уж ни как не 400, в первый раз то. Опасно все это для "чайника".
Летчик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2006, 22:22   #36
Dronix
Самый главный
 
 
Регистрация: 04.09.2003
Адрес: На островах
Сообщений: 1,515
А еще лучше. Съездий в мото-школу. За некоторую сумму тебе дадут покататься на разных мото и научат самому основному.
Например, Байклэнд.

Там и будет ясно какой тебе нужен и нужен ли вообще.
Dronix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2006, 00:47   #37
shtuk
 
Регистрация: 18.06.2006
Сообщений: 154
http://www.moto.auto.ru/card/31388.html
подороже зизера, но новее, да и внешне тоже отличный
дороговато конечно
как вам?
по поводу поездки в байкленд подумаю, спасибо
shtuk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2006, 15:32   #38
Летчик
 
 
Регистрация: 02.09.2006
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 153
Норм, смотреть только надо со спецом.
Летчик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2006, 16:24   #39
sHot3R
 
 
Регистрация: 21.10.2004
Адрес: МО, г. Раменское!
Сообщений: 736
Зачем тебе 400 кубов? Я через месяцев 8-10 думаю взять что-то типа Honda CB250 ( http://www.moto.auto.ru/card/34325.html ) или Suzuki GSX250R (http://www.moto.auto.ru/card/11164.html )

Мое личное мнение - если не катался на мотоциклах, то надо начинать с самого малого - тот же Пилот. Научится обращаться с сцеплением, трансмиссией, управлением и т.д. А потом уж садиться на нормальную технику - 250 кубов -> 400 -> 650 и так далее...
sHot3R вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2006, 18:08   #40
shtuk
 
Регистрация: 18.06.2006
Сообщений: 154
пока всё-таки рассматриваю сузуки бандит как вариант, до какого года можно брать?
Лётчик, то что со спецом, понятное дело
sHot3R, в себе я уверен, знаю что при первой же попытке проехать на моте не буду пробовать его пятисекундный разгон до 100
а потом оставшийся сезон ездить на почти табуретке я не хочу
shtuk вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Быстрый переход