Экстремальный горный велосипед




Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
все соревнования ›
Новое видео
Новое Фото
Реклама



   
  Поиск для крутых  |  Найти новые сообщения
 

Навигация: Список форумов > Горные велосипеды > Запчасти и компоненты > FAQ. Актуальные темы и инструкции

АТА-картридж, размеры уплотнителей, лечение проблем, переделка в Boxxer.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 08.10.2012, 01:03   #41
Tonus
 
 
Регистрация: 11.03.2007
Адрес: Пушкино(МО)
Сообщений: 1,529
Наконец-то тайна раскрылась. Тебе достался чей-то неумелый колхоз. Этой дырки в ата нет, залепи ее эпоксидкой. Резинка там была(одна и некруглого сечения) в некоторых версиях типа отбойника, но она там реально не нужна.

ЗЫ я сам таким раком в ата 07 когда-то давно пытался че-то куда-то стравить, нифига не вышло, залепил. К инструкции из заглавного поста я пришел методом разных проб и ошибок, не только своих.
Tonus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2013, 00:48   #42
Tonus
 
 
Регистрация: 11.03.2007
Адрес: Пушкино(МО)
Сообщений: 1,529
Цитата:
Сообщение от Sombrero
привет, имею данную вилочку. уж и не рад этому. куча головняка...

короче к делу, у меня вопрос.

вилка по факту работает на 140 хода от 180 заявленных, по ощущие будто упирается в дикую прогрессию воздуха или в масло. НО пробовал сливать масло и один хер. Почти тоже самое.

по совету tonus'a вынул клапан прогрессии хода (антипробой) и сделал солоэир. Ничего не изменилось.

Что делать не знаю


пс. если давление полностью спустить до 10 пси то вилка ходит на 170 мм

грешу на трубку внутри ата картриджа, т.к. вобще не пойму для чего она и правильно ли работает?




может мне её срезать нахрен под корень?

там кстати внутри этой трубки закручен болт, непонятного мне назначения, наверное он открывает-закрывает отверстие в негативну камеру (? хз, можт сочиняю).... что он регулирует? может из за него траблы?

Добрый дядя тонус - помоги знаниями сколько можешь!
Привет, надеюсь ты вынул поршень номер 2 а не какой-то клапан. Малый объем камеры это стандартная болезнь ата, решения два.
1)поставить нижнюю часть(вот эту толстую трубу со всеми внутренностями) от 888. Спросишь где ее взять- я думаю что бу найти можно.
2)выкрутить эту тонкую палку(она выкручивается, обычная правая резьба) из нижней пробки картриджа, и собираешь без нее, получаешь увеличенный объем основной камеры.
Автор второго решения долго мучался тоже с неработающей на весь ход вилкой, но не вспомню его ник.
Tonus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2014, 19:20   #43
Slopestyler
 
 
Регистрация: 01.12.2010
Адрес: МО, Мск
Сообщений: 1,109
уже 3 года пользую 66 ата и всё борюсь с пропусканием воздуха сверху картриджа...
есть мысль, что виновато кольцо 6. так же могу сказать, что ниппель для накачки сверху шатается, и, если его пошатать - пропускает воздух особенно хорошо...
что можете посоветовать, чтоб устранить такую проблему?
и как разобрать верх картриджа? если дело в шайбе с разрезом, которая расположена как раз на ниппеле, то как её снимать?
__________________
Кому то просто по кайфу приезжать, куда не звали, строить то что никому не надо и по выпендриваться, так чтобы послали.(с)
Slopestyler на форуме   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2014, 20:57   #44
Tazz
 
Регистрация: 20.04.2007
Адрес: Питер
Сообщений: 7
Присоеденюсь к вопросу. и ещё: может есть у кого размеры колечек не ГОСТовские, а забугорные? Ведь на заводе ставят именно их, а ГОСТовские это аналоги не всегда подходящие по размеру.
Tazz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2014, 00:13   #45
Tonus
 
 
Регистрация: 11.03.2007
Адрес: Пушкино(МО)
Сообщений: 1,529
Цитата:
Сообщение от Slopestyler Посмотреть сообщение
уже 3 года пользую 66 ата и всё борюсь с пропусканием воздуха сверху картриджа...
есть мысль, что виновато кольцо 6. так же могу сказать, что ниппель для накачки сверху шатается, и, если его пошатать - пропускает воздух особенно хорошо...
что можете посоветовать, чтоб устранить такую проблему?
и как разобрать верх картриджа? если дело в шайбе с разрезом, которая расположена как раз на ниппеле, то как её снимать?
ну чего там бороться.. 3 года назад и надо было ВСЕ кольца поменять. Стопорное кольцо снимать с помощью отверток, ножниц, не помню чего еще, ставить с использованием какой-то матери и всего вышеперечисленного. Сложно но при наличии рук можно.

Tazz, в этой вилке гостовские хорошо подходят, лучше заводских, проверено. Не нравится- можно тщательно обмерить и на заказ изготовить какой-нибудь нестандарт, но зачем так извращаться, когда можно поставить и катать.
Tonus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2014, 00:53   #46
Tazz
 
Регистрация: 20.04.2007
Адрес: Питер
Сообщений: 7
Просто я поменял почти все колечки, кроме тех которые в топкэпе. Всё-равно воздух в негативку засасывает, видимо сосёт через верх

И ещё по поводу трубки, внутри возд. картриджа: её можно убрать, или лучше оставить? она выполняет какие-нить функции, после переделки в соло-эир? Например как направляющая для штока с поршнем?
Tazz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2014, 03:01   #47
Tonus
 
 
Регистрация: 11.03.2007
Адрес: Пушкино(МО)
Сообщений: 1,529
Цитата:
Сообщение от Tazz Посмотреть сообщение
Просто я поменял почти все колечки, кроме тех которые в топкэпе. Всё-равно воздух в негативку засасывает, видимо сосёт через верх

И ещё по поводу трубки, внутри возд. картриджа: её можно убрать, или лучше оставить? она выполняет какие-нить функции, после переделки в соло-эир? Например как направляющая для штока с поршнем?
Блин, ну поменяй все а не почти все, неужели так сложно.. Выделил специально в первом посте, сначала меняем ВСЕ резинки, потом вопросы задаем.

Про трубку написано неоднократно что можно убрать, можно и тему почитать, она небольшая.
Tonus вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Быстрый переход