Текила. Берешь шприц на 20 кубов, вытаскиваешь поршень, втыкаешь в ручку, если держится херово, можно мотнут фумку.
К штуцеру на калипере прикручиваешь обычную трубку от капельницы, вот тебе и весь набор для прокачки.
Ну а дальше дело за малым.
Не слушай всяких умников, не надо там в системе никакое разряжение делать, это бред.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Big_White
прокачиваю шиману как системы на автомобиле или мотоцикле. без стакана. открываю бачёк. заливаю масло, пару нажатий на ручку не разжимая открываю фитинг на суппорте выскакивает воздух и все делаь повторяю несколько раз.
а эти беспонтовые стаканчики. это так понты для приежих.
Походу ты не в курсе, что у новых шиман не снимается крышка на бачке, чтоб сразу туда лить масло.
Последний раз редактировалось Burnmann, 05.05.2016 в 14:04.
Причина: Автоматическое добавление
всё таки:
ставишь ручку в горизонтальное положение,выкручиваешь болтик. крышку не снимаешь.
вставляешь(аккуратно вкручиваешь) шприц без поршня в отверстие,держится плотно,можно без фумки.
берёшь трубку от капельницы,которую ты предварительно купил в аптеке, и шприц с набранной в него минералкой без воздушных пузырьков,соеденяешь их.
заполняешь минералкой трубку,надеваешь на штутцер калипера,открываешь калипер.
Начинаешь толкать минералку, она появляется в шприце на ручке.
видишь как там же выходят пузырьки. гоняешь жидкость туда сюда и стучишь по гидролинии и калиперу,чтобы выгнать застрявшие пузырьки.
когда пузырьки перестают выходить - всё аккуратно вынимаешь и закрываешь.
п.с. Колодки лучше вынуть и вместо них поставить стоппер во избежания загрязнения маслом.
__________________
One Red Fox Store
Bongonation Store
всё таки:
ставишь ручку в горизонтальное положение,выкручиваешь болтик. крышку не снимаешь.
вставляешь(аккуратно вкручиваешь) шприц без поршня в отверстие,держится плотно,можно без фумки.
берёшь трубку от капельницы,которую ты предварительно купил в аптеке, и шприц с набранной в него минералкой без воздушных пузырьков,соеденяешь их.
заполняешь минералкой трубку,надеваешь на штутцер калипера,открываешь калипер.
Начинаешь толкать минералку, она появляется в шприце на ручке.
видишь как там же выходят пузырьки. гоняешь жидкость туда сюда и стучишь по гидролинии и калиперу,чтобы выгнать застрявшие пузырьки.
когда пузырьки перестают выходить - всё аккуратно вынимаешь и закрываешь.
п.с. Колодки лучше вынуть и вместо них поставить стоппер во избежания загрязнения маслом.
Все верно, только перед тем как туда-сюда гонять масло, старое сначала надо слить и утилизировать, если оно совсем грязное и засраное, а потом уже чистую минералочку погонять.
Добавлено:
Вот подробнейший мануал по прокачке и не надо ничего изобретать.
Последний раз редактировалось Burnmann, 05.05.2016 в 18:25.
Причина: Автоматическое добавление
Не так давно попробовал прокачку "для ленивых" В нете есть пару видосов. Испытывал и на шимано и на элексирах - работает. Смысл в том, чтобы приладить в прокачное отверстие в ручке расширительный бачёк в виде шприца без поршня. Наливаем туда немного дота или масла и жмякаем ручкой. При этом из системы начинают выходить пузырьки воздуха. Когда пузыри закончатся и в тормозах появилась вожделенная жёсткость, вынимаем шприц и закручиваем пробку... всё
Плюсы очевидны - простота приёма, можно прокачать где угодно, даже где нить на вершине горы
Минусы тоже есть - весь воздух так выгнать всё же не удастся, жмякать ручку иногда приходится очень долго
Для качественной прокачки с заменой жижи лучше конечно стандартные приёмы прокачки, а для того что бы "дальше катать" в самый раз.