вообще то это надо, переключать. я наблюдал как например, Крупко в Орехах стартует. на старте у него цепь на самой большой звезде, и до первого трамлина он успевает три передачи выкрутить. потому на тяжелом подвесе не особо отстает от хт, а порой и быстрее их.
лично же я стараюсь переключать, но не всегда получается, уровень катания слабоват
Это сугубо индивидуально все.
У меня, например, когда стояла звезда на 38, то на 4й передаче я "забалтывался". а пятой было "много". Проблему решил установкой зведы на 40Т. Кассета у меня 9-скоростная с соотношениеем звезд 11-32, если я правильно выразился....
Много от чего зависит, так что... это уже надо тебе опытным путем устанавливать.
Air прав.
помимо этого, еще зависит от тебя самого, твоих физических кондиций (качай ноги и тренируй дыхалку) и байка - хт или подвес, легкий или тяжелый, тип педалей (топталки/контакты).
пробуй.
Я на старте ставлю скорость с каторой легко стартовать.
У меня скорость на старте такая же скорость на каторой я вили катаю.
После того как тебе скажут старт посторайся уйти назад на педали(как бы) и стартануть как можно быстрее. Сразуже после старта
быстро сбрасываеш цепь на мелкие звёзды. ( Звук конечно после токого старта громкий) , но это самый эффективный способ ИМХО.
А в основном на техничном даунхиле ввосновном ты едеш только на сложных скоростях. ООчень иногда получается цепь перебрасывать на верх. Только после падений или какихнибудь неувязок.
__________________
Я ФРИРАЙДЕР мечтающий о АТОМ (е)
Я в Орехово на НЕлегком подвесе на трассе 4Х до первоготрамплина ехал на 3-4 звезде (спереди 44), после него сразу вниз на одну или две ...ну итд... а на трассе ДХ там же, старт на такое же звезде, но т.к. там много медленных участков было то до 3-2-1й звезд не доходило.....а вот в горах дааааа, там можно понять зачем тебе 9скоростная кассета.....мне даже было мало 44 спереди на некоторых прямых участках......и я совершенно не представляю как там люди на 32 катались..
Чую, чууууую, народ спешно готовится к Открытиям-Закрытиям-Контестам...
Меня этот же вопрос (про переключения в ходе гонки) интересовал немало, но потом понял, что советы - это, конечно, хорошо, но до всего в итоге надо будет дойти своими мозгами...
Личный опыт - форева!.. Жаль, что его пока что почти ноль.