[Nikolay]

начну немного издалека - были у меня Juicy 5, стояли на короткоходном байке(на котором есстественно в горы не ездил и не поеду) , работали неплохо и всем устраивали, подвернулся случай очень выгодно поменять их на Avid Elixir R. Покатавшись 2 недели на Elixir (на тех же 160 роторах, но правда G3 ) я понял что джуси 5 вообще ниразу ни тормозили на фоне Elixir.

Так собственно вопрос хочу поставить такие же тормоза на ДХ байк, но как они будут себя вести в горах - хватит ли мощности и как они относятся к перегревам.

Интересно было б услышать отзывы людей катавшихся на Elixir в горах - стоит ли поставить их или же все таки поставить проверенные Code .

[Yakuzik]

Вес-то у тебя какой?

[kostyan_247]

Катался на Elixir CR в Карпатах - все отл, никаких нареканий, перегревов не заметил(может мало торможу)).
в полном екипе вешу под 100.

[gornyi_lis]

Мое мнение как живущего в горах и катающего исключительно
спусковые дисциплины:
Тормоза прекрасные. Можно сказать что то среднее между
Джуси 5-7 и Кодами. По работе вобщем больше похоже на
Коды. Хороший вариант! В горах показали себя с очень
хорошей стороны впрочем как и любые тормоза Авид.
Непонятно что у тебя Было с Джуси пять, возможно
что были просто маленькие роторы, 160 для гор это мало.
А может быть колодки были "фуфельные".Небольшое
лирическое отступление по колодкам.

(У многих есть ошибочное мнение что "металлические"
колодки не тормозят, а вот органика хороша.
Но все не так! Органика на серьезных спусках
покрывается слоем нагара и перестает нормально тормозить
"металл" же НЕ покрывается слоем нагара и тормозит
прекрасно как в холодном так и горячем состоянии.
Единственно что с металлическими колодками идет
повышенный износ ротора. Ну незнаю как где а в Крыму
стоимость ротора равна по стоимости "металлических"
колодок. И допустим если "органики" хватает не больше
чем на месяц активной езды. То "металл" проходит
месяца три точно. Ну и раз в полгода может придется
поменять роторы.)

Элексиры для гор однозначно хороши!!!
Катай и радуйся.

[Nikolay]

Сообщение от Yakuzik

Вес-то у тебя какой?

вес 83кг без защиты и тп

[Yakuzik]

Сообщение от Nikolay

вес 83кг без защиты и тп

Тогда, имхо, Эликсиров должно хватить... Но роторы 160 это не дело - ставь больше...

[HEMPHARVESTER]

какая разница сколоко райдер весит? гораздо важнее знать насколько он тормозит вапще на трассе - т.е. какой стиль катания)))

народная мудрость гласит, что коды - это точно не будет мало, но я знаю людей - прекрасных ДХшников, раза 3 в году выезжающих в горы, которые катают на Джуси 5 и не обламываются ни разу


роторы для ДХ должны быть самыми большими в линейке, - чем больше ротор, тем больше охлаждение тормоза

[Yakuzik]

Сообщение от HEMPHARVESTER

какая разница сколоко райдер весит? гораздо важнее знать насколько он тормозит вапще на трассе - т.е. какой стиль катания)))

Ну какбе тут аналогия проста - чем больше масса, тем больше мощность тормозов необходима - то, что коды мощнее эликсиров - это очевидно. Поэтому при одном и том же стиле катания можно условно сказать, что для райдера весом больше 100кг эликсиров будет недостаточно...

[thresh]

c чего вы взяли-то что он в горах на 160х дисках ездил?
автор этого не писал

[VeHDeTTa]

Сообщение от HEMPHARVESTER

роторы для ДХ должны быть самыми большими в линейке, - чем больше ротор, тем больше охлаждение тормоза

Не только. За счет того, что радиус ротора больше, рычаг при торможении больше, те усилие на колесо больше.

[Nikolay]

Сообщение от thresh

c чего вы взяли-то что он в горах на 160х дисках ездил?
автор этого не писал

да видимо я всех запутал 160 роторами) 160 роторы естественно стоят на маленьком байке для мск и они гор думаю никогда не увидят.

Речь идет о Elixir + 203 ротор естественно

Катать планируется ДХ в большей мере, тормозами я пользоваться умею добольно плохо, грею хорошо их.


всем спасибо за советы

[HEMPHARVESTER]

Сообщение от VeHDeTTa

Не только. За счет того, что радиус ротора больше, рычаг при торможении больше, те усилие на колесо больше.

ну это понятно, я про перегрев говорил)))))))))))

Ну да, вес конечно имеет значение при прочих равных,но если представить что 100килограмовое мясо на склоне почти не оттормаживается, а щупленький райдер едет все время хотябы децл притормаживая, то риск перегрева у последнего выше

[B.B.]

Сообщение от HEMPHARVESTER

ну это понятно, я про перегрев говорил)))))))))))

Ну да, вес конечно имеет значение при прочих равных,но если представить что 100килограмовое мясо на склоне почти не оттормаживается, а щупленький райдер едет все время хотябы децл притормаживая, то риск перегрева у последнего выше

А куда летит тогда 100 кг человек если не оттормаживается? Он и разгоняется значительно быстрее накатом, так что теория о том что он не тормозит вымышлена, по началу это все делают.

[agressor]

знаю людей, кто ездил на эликсирах в горы. отрицательных отзывов о них нет, а вот о кодах - уйма

[gornyi_lis]

Сообщение от agressor

знаю людей, кто ездил на эликсирах в горы. отрицательных отзывов о них нет, а вот о кодах - уйма

Привет во первых!!! Ну хрен знает кто может о кодах отзыватся
отрицательно. Тут у нас все в основном на кодах ездят,
а где и как ты и сам знаеш, видел сам и сам там ездил.
Никогда ни у кого коды нареканий не вызывали,
честно сказать меня удивило твое сообщение о том
что кто то о кодах отрицательно отзывался.