[Old_REBEL]

Прикупил я тут амморт CC dB air cs взамен своему пружинистому RS vivid, с довольным видом приложил к раме, осознал как гармонично он впишется в общий колорит, да и с вилкой круто смотрится...подумал о божественной работе и стал разбирать подвеску и тут! при закреплении на нижний линк возникли трудности, а когда я вытащил втулку и попробовал приладить ее к нижнему отверстию на аморте, то понял, что диаметр отверстия в амморте и диаметр втулки не совпадают! как так? оно же стандартное должно быть...рама giant faith 0 12г., амморт по умолчанию RS vivid r2c, что не так? какой то очередной дикий стандарт джайнта (покупал в стоке - вилка со стандартом Over drive 2), или брак на заводе CC? какие варианты теперь - вернуть амморт, или что?

[NTL]

У каждого аморта свои втулки, иди к токарю

[Old_REBEL]

там буквально пол миллиметра не хватает.. и при чем тут втулки? втулки от рок шокса к верхнему то отверстию подходят, не подходит втулка от рамы нижнего линка, просто дико что стандарт другой может быть, ведь для таких вещей есть башинги, и втулки разных размеров и диаметров, которые делает производитель для своих аммортов... В моем случае башинг стоит только в верхнем отверстии амморта. В нижнем он не требуется.

[pixel8848]

У джаента же нижняя ось в аморт без башинга вставляется вроде

[Old_REBEL]

вот именно! и ось не влазит! башинга нет никакого, он там не нужен, как я писал выше.

ухо у аморта 12.7-12.75мм примерно.А ось сколько ?

[Old_REBEL]

что за 12.7? ухо 1.5.см должно быть но я так понял до этого размера чуть не хватает...

Сообщение от Old_REBEL

что за 12.7? ухо 1.5.см должно быть но я так понял до этого размера чуть не хватает...

я про диаметр внутренний писал

[Old_REBEL]

да, внутренний диаметр от края до края 1.5. см. Примерно. измерял линейкой на глаз
Добавлено:
вот, точно такая же рама, только у меня 12г. как он туда впендюрил его интересно...

сфоткай тот узел куда крепится эта ось

[Old_REBEL]

на фото выше нижний линк в районе каретки. вот мой.

[crazyfr]

у тебя на СС стоит баш,а на джаинте его ненадобно...
в общем выпрессуй баш и вставь ось

[Old_REBEL]

))прикалываешься?)читай выше сообщения) видно же вроде что баша нет.

[WolfStein]

А у Cane Creek разве не свои, не совместимые с другими производителями амортов, оси амортизаторов?

[Макс Андреев]

а перевернуть аморт?

[FPDen]

А не поможет, надо проушину аморта немного растачивать, если грамотно то ищи сверлильный станок и растачивай проушину, там надо совсем немного снять, что-то в духе на 0.25мм по радиусу. Потом если что просто поставишь в проушину башинг от фокс/рок шокс и можно будет аморт в любую раму впихнуть. У Кейн Крика посадочный под башинг чуть меньше чем у остальных, а под втулку стандарт, тоесть башинг имеет меньшую толщину стенки.

портить дорогой аморт,идея не очень,вдруг продавать захочешь,потом.Я предлагаю изготовить ступенчатую ось.я так понимаю этот узел без подшипников там.Так вот,с одной стороны точим такой диаметр как на оси изначально,потом,где будет предполагаемое место уха аморта,делаем меньший диаметр(как на аморте,в ухе).Далее,в раму точим втулочку из дюраля,с другой стороны узла крепления оси.Вставляем туда эту втулочку,можно чуть под заперессовку и все! Таким образом все остается как есть и ничего не надо сверлить.

[Old_REBEL]

Сообщение от WolfStein

А у Cane Creek разве не свои, не совместимые с другими производителями амортов, оси амортизаторов?

втулка от рок шокса встала как родная.
Добавлено:

Сообщение от Макс Андреев

а перевернуть аморт?

бак в раму будет упираться
Добавлено:

Сообщение от тимоша

портить дорогой аморт,идея не очень,вдруг продавать захочешь,потом.Я предлагаю изготовить ступенчатую ось.я так понимаю этот узел без подшипников там.Так вот,с одной стороны точим такой диаметр как на оси изначально,потом,где будет предполагаемое место уха аморта,делаем меньший диаметр(как на аморте,в ухе).Далее,в раму точим втулочку из дюраля,с другой стороны узла крепления оси.Вставляем туда эту втулочку,можно чуть под заперессовку и все! Таким образом все остается как есть и ничего не надо сверлить.

в данном узле 4 подшипника два в линке, и два в креплении на раме. Продавать буду только если вместе с байком,
Добавлено:

Сообщение от FPDen

А не поможет, надо проушину аморта немного растачивать, если грамотно то ищи сверлильный станок и растачивай проушину, там надо совсем немного снять, что-то в духе на 0.25мм по радиусу. Потом если что просто поставишь в проушину башинг от фокс/рок шокс и можно будет аморт в любую раму впихнуть. У Кейн Крика посадочный под башинг чуть меньше чем у остальных, а под втулку стандарт, тоесть башинг имеет меньшую толщину стенки.

я вот тоже подумал, если сравнить отверстия у аммортов, совершенно не заметно, что диаметр немного меньше, снять нужно совсем мало. посадочный на сайте указано 15 мм http://www.canecreek.com/products/su...-cs/fit-finder

[kusa324]

У ккдб старых уши 14,7мм
У ккдб новых уши 15мм
Проблема только что в размере.
Ось то на джаинте 15мм, соответственно и не лезет.

Много кто уже рассверлил уши под 15мм но надо не сверло, а нужен станок и грамотный спец.
Страшного в этом ничего нет, аморт то работает не на растяг, а на сжатие.

Да и к тому же потом будет проще искать башинги, так как родные башинги ккдб под 14,7 не везде есть.

[Old_REBEL]

все ясно теперь, т.е. новые аморты это имеется ввиду 15-16г? Кого можно посоветовать как грамотного спеца со станком? в сокольниках сможет кто то помочь? или это вообще не к веломастерским вопросы?