Экстремальный горный велосипед




Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
все соревнования ›
Новое видео
Новое Фото
Реклама



   
  Поиск для крутых  |  Найти новые сообщения
 

Навигация: Список форумов > Горные велосипеды > Запчасти и компоненты

Проблема с амортизатором RockShox Monarch Plus RC3

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 15.05.2017, 22:15   #1
Engine
 
Регистрация: 29.07.2012
Адрес: Н-Новгород
Сообщений: 4
Здравствуйте.
Имеется амортизатор RockShox Monarch Plus RC3 2013-ого года выпуска, с 2013 по 2017 года он исправно работал. Недавно отдал его в мастерскую (за неимением ленточного ключа), где провели ТО этого амортизатора (заменили масло и уплотнители воздушной камеры). Масло заменили на Motul 5W для вилок (вместо рекомендованной вязкости - 3W) и поменяли клапан накачки IFP-камеры.
Через некоторое время после ТО решил прокатиться. Первые 15 минут интенсивной работы амортизатор работал как раньше - отлично, немного погодя перестал возвращаться после разгружения в исходное положение и замер на отметке сэга в 30% (при этом давление в IFP-камере ~230 psi, в основной камере ~250 psi). После этого был возвращен обратно в мастерскую, где был снова разобран и прокачан. Через некоторое время после повторной переборки амортизатора вновь сложилась вышеописанная ситуация.
Теперь я пришел сюда. Может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой или подскажет куда копать?
Спасибо.

Последний раз редактировалось Engine, 15.05.2017 в 22:20.
Engine вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2017, 22:53   #2
GeraRuckus
 
 
Регистрация: 25.08.2009
Адрес: МосОбласть
Сообщений: 1,281
Стакдаун. Видимо поставили хреновые уплотнители воздушной камеры, либо новые ещё не притёрлись...

Ну в ifp по мануалу надо качать 350 psi... Не исключено, что во время твоего замера давления, её подспустило.
GeraRuckus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2017, 23:18   #3
Engine
 
Регистрация: 29.07.2012
Адрес: Н-Новгород
Сообщений: 4
Ясно. Спасибо. Для моего, вроде, рекомендуется 250 psi в IFP качать по руководству.

Последний раз редактировалось Engine, 15.05.2017 в 23:32.
Engine вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2017, 23:47   #4
--kap--
 
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Одинцово
Сообщений: 1,398
Проблема с сальником штока который граничит с воздушной камерой. Прокачка аморта тут не причем, она влияет только на настройки компресии и отскока. Давление в расширительном бочке 250 пси. А смазка в воздушной камер есть? Может на сухую работает?
--kap-- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2017, 07:11   #5
VL_Chuvak
 
 
Регистрация: 28.02.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 2,233
нафиг для него ленточный ключ вообще? это раз
два-kap все пральна сказал
__________________
роял канин стоит 100р, а вискас стоит 50р. но от вискаса у кота пробой в конце хода. (с)chrome-t
VL_Chuvak вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2017, 10:26   #6
Engine
 
Регистрация: 29.07.2012
Адрес: Н-Новгород
Сообщений: 4
Ясно. Спасибо за направление. Буду разбираться.
Ленточный ключ нужен для снятия/установки банки воздушной камеры. Эта банка ведь не должна руками (без ключа) откручиваться?
Engine вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2017, 10:26   #7
Olegrus
 
 
Регистрация: 31.08.2012
Сообщений: 1,375
А стоило вообще лезть в IFР? Что с ним было не так?
__________________
Если всю мочу собрать ловко и умело, можно Солнце обоссать, чтоб оно шипело
Olegrus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2017, 12:53   #8
paha
 
 
Регистрация: 10.08.2004
Адрес: бутофские леса
Сообщений: 3,041
А нафига вообще лезть в аморт после сервисцентра: пусть отвечают по полной или деньги возвращают...
__________________
Велосипед без шимано- срамной вел©
paha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2017, 16:40   #9
Engine
 
Регистрация: 29.07.2012
Адрес: Н-Новгород
Сообщений: 4
Я сам его не разбирал. Второй раз перебирали в той же мастерской бесплатно.
Engine вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2017, 18:37   #10
GeraRuckus
 
 
Регистрация: 25.08.2009
Адрес: МосОбласть
Сообщений: 1,281
Цитата:
Сообщение от Engine Посмотреть сообщение
Для моего, вроде, рекомендуется 250 psi в IFP качать по руководству.
Да, РТ3 и РЦ3 спутал.
GeraRuckus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2017, 18:57   #11
DarkWit
 
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,243
Ленточный ключ нужен только первый раз, чтоб открутить. На заводе затягивают достаточно сильно. В дальнейшем, все делается от руки. Видимо, настала пора менять уплотнение основного поршня, вот и все.
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
DarkWit вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.05.2017, 21:08   #12
zalman ONE
 
Регистрация: 10.06.2013
Адрес: Липецк
Сообщений: 178
У меня была такая фигня когда я банку ключом помял
__________________
Плоскач наше всё
zalman ONE вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2017, 18:51   #13
VL_Chuvak
 
 
Регистрация: 28.02.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 2,233
Цитата:
Сообщение от Engine Посмотреть сообщение
Ясно. Спасибо за направление. Буду разбираться.
Ленточный ключ нужен для снятия/установки банки воздушной камеры. Эта банка ведь не должна руками (без ключа) откручиваться?
откручивается, да и еще как. просто камеру от колеса мотнул немного и вперед. фокс любой, даже с новья без проблем откручивал. маниту тоже. рок шоксы да, иногда туго были затянуты, но ни разу не было, чтобы руками не открутился
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Olegrus Посмотреть сообщение
А стоило вообще лезть в IFР? Что с ним было не так?
за 4 года работы он должен был быть перебран минимум 4 раза прост. полностью
__________________
роял канин стоит 100р, а вискас стоит 50р. но от вискаса у кота пробой в конце хода. (с)chrome-t

Последний раз редактировалось VL_Chuvak, 19.05.2017 в 18:53. Причина: Автоматическое добавление
VL_Chuvak вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Быстрый переход