![]() |
а внизу как я вижу накачка ,если так то тебе надо было канавку сделать сначала , без нее насос не накрутишь
|
Насос нормально налезает и без канавки. На этих фотках не видно, но клапан в отверстии ноги стоит со смещением ~1 мм от дропаута. Единственный косяк конструкции это то что масло из штанины попадает внутрь ноги и стекает по клапану накачки, постоянно приходится протирать
|
да бесит когда вилка ссытся! даже замена сальников не сильно помогла в устранении этой проблемы.....
Кстати! кто каким маслом смазывает ноги вилки? если я не ошибаюсь заводская смазка вообще была густой... есть ли смысл использовать густую смазку и какова работа вилки будет?:confused: я заливаю в штанины по 1 кубику минерального масла 5W, вилка работает шикарно пока есть масло в сальниках... |
я в штаны налил немного относительно жидкой силиконки и по 3 мл масла 10W. Вроде сальники справляются со своей работой.
|
Цитата:
З.Ы. временным решением были поролоновые кольца, которые все принимали за отбойники =). Вполне бюджетный выбор, ибо ничего не стоят...единственное но...менять надо где то раз в две недели, ибо впитывают масло. |
намазал циатимом работает нормуль и не ссыца и никаких масляных колец
|
Цитата:
Тони а что за Цитата:
можно ссылку на это в-во?? где купить и вообще по подробнее8-) |
ЦИАТИМ, продаётся в абсолютно любом автомагазе, в тубах и в банках.
|
Ну да в любом автомагазе впринципе, о нем читал - вроде никаких побочных действий на резину не оказывает.
Насчет отупления вилки в холод незнаю, так как сам додумался смазать в начале июля, хотя банка этого мазута стоит уже несколько лет ,а так работает вроде нормально |
я так понял что лучше всего использовать ЦИАТИМ-203 или 221
прочитав характеристики на этом сайте: http://www.vesnatehno.com/russian-gr...on-ciatim.html |
Цитата:
ну да , главное что не разъедает сальники , а еще хотелось бы проверить будет ли тупеть на холоде днм прям хоть в холодильник суй:lol: |
А сигму можно так переделать? она вообще так же сделана как и днм?
|
Цитата:
|
ахринеть скока постов уже вы ее наверно уже ппц как намодарнизировали)
|
Срочно ,какие направляющие подойдут на DNM VOLCANO? Кто знает?
|
напрямую никакие. с небольшой доделкой нижние направляющие от 888 или 66
|
Цитата:
что же там изменяется? |
Цитата:
|
ну а так вставить можно после расклепки?
просто родные износились и думаю либо башинги от мурза поставить либо монстра найти купить |
да, можно. если не расклепывать то они выпадают из штанов и ноги сильно зажимают. надо по линии разреза, очень аккуратно, по техоньку
|
а еще вопрос , башинги 888 там 2 кольца вроде и какое из них 35мм верхнее или нижнее
|
оба 35, это внутрений диаметр. но у верхнего внешний диаметр 38, а у нижнего 37. у вулканы тоже 37
|
А все нашел , понял спасибо за информацию
|
Молодец !!!
БРАВО ! |
Чего молодец , я никогда не имел дело с направляющими тем более от 888, вот прижало сменить срочно решил уточнить у знающих людей
Добавлено: Народ проскользнула идея хромировать ноги вот только неизвестно в каком городе этим занимаются |
Цитата:
это покрытие прочнее хрома |
Народ проскользнула идея хромировать ноги , как считаете?
|
Цитата:
если да... эм.... ну можно конечно наверно попробовать, но на сколько хорошо ляжет хром и на сколько он будет прочным, не известно, вдруг отвалится сразу же.... |
А где покрыть нитридом титана?
Добавлено: Вот думаю не сотрет направляющими от 888 |
Цитата:
зы:я вулкану продаю,если че))) |
боюсь цена покрытия будет сравнима с ценой вилки, если не больше.
|
Цитата:
|
Покрытие еще на месте, просто мысля была , было бы прикольно dnm volcano с блестящими ногами)
|
Ммм, не знаю в тему или нет мой пост, но хотелось бы сказать, с покупки вилка лязгаза при резком сжатии, брал её бу в начале лета, перебирал её несколько раз, поначалу с целью замены пружин на помягче, масла на более свежее, сальников с пыльниками из валькара, ну и смазки самих ног, потом уже перебирал несколько раз чтобы понять откуда лязг, так причины и не нашел видимой, ещё у неё наблюдалась проблема, во время катания начинала виль как-то хуже работать, больше залипать что-ли, короче на днях вспомнил совет друга что надо обязательно качать камеру в картридже, давление в картридже, по его словам, не должно давать маслу пениться, чем должна улучшиться работа картриджа. Короче я попробовал и во-первых пропал лязг, сложно сказать что в этой камере лязгало, но факт остается фактом, плюс залипание исчезло, вилка стала совсем другой по работе, даже на мелочевку отзывается) Да, качал обычным автонасосом, это несколько неудобно, но реально) Товарищи форумчане подскажите что могло звенеть в этой камере и действительно ли вспенивание масла давало залипание вилки?
|
у меня тож звякало,пока камеру не накачал.звякает по ходу плавающий поршень,который и разделяет воздушную и масляную камеры
|
Возможно, я просто видел вопросы в этой теме по похожим лязгам, но не видел ответа толкового, вот потому и решил написать, когда нашел причину)
|
в демпфере воздух у тебя. если собирать правельно, то не лязкает даже не накаченая. Но качать в любом случае надо
|
А как собрать картридж без воздуха? Я когда менял масло, после заливки нового по уровень чуть ниже резьбы(сантиметра полтора-два от края ноги) и сборки, вилка превратилась с дерт джампер 3 с ходом 120, методом постепенной сливки лишнего масла нашел количество при котором он работает на весь ход, но воздух там соответственно остается, никуда от него не деться.
|
воздух должен быть снизу. под IFP. разбери картридж, накачай на пару атмосфер, залей масла до края и собери обратно
|
Спасибо, при следующей замене масла попробую=)
|
Часовой пояс GMT +4, время: 06:26. |