смысла нет сравнивать машины в дизайне-у французов самая концептуальная броская внешность-у всех французов!

Приятно только то что машина новая, неприятна цена имхо ценник должен быть 450 как для французов в целом. Думаю для человека в возрасте это идеальные вариант). При судьбе передвигаться по правилам и дорогам общего пользования я думаю авто действительно ломаться не будет (хотя чем француз не шутит). Интересно почему нет кнопок на руле)))

А кнопки у Пежо на дополнительном подрулевом джойстике. Не знаю к чему такой изврат, имхо не очень удобно, но они иного не предлагают даже на 407купе, хотя может в 608 и сделают руль с кнопочками)

Про кнопки под рулем. Есть две концепции в принцепе. 1) кнопки на руле 2) на джостике. И первые и вторые имеют свои плюсы и мынусы.
У 308 к примеру регулировка наклона спинки ступенчатая. (кстати принципов регулировок спинок сидения то же 2) То же кому то нравиться кому то нет.
Добавлено:
TallioN - Рад за ваш выбор с папой. А колесики я так понял папа 16 предпочел?!
P.s про дизайн пежо я уже писал но повторюсь. Кому то нравиться, кому то нет, но он хотя бы есть! =)

Хочу б/у-шный 308 турбо :) За годик может кому-то надоест, а в цене они падают хорошо, там как раз уже и опыт народ накопит.

Кстати, из 150л.с. легко снимаются 175л.с. одной лишь сменой прошивки и изменением давления наддува с 0.8 до 1.0 бар.
А там уже можно и бОльший интеркулер, и более производительные форсунки... :P

Интересно правда какой ресурс у турбо двига, а то были случаи, когда на 20-30 тыс. турбина рассыпалась (как я понял, конкретно на таком двиге, неясно правда, на Пыже или Мини). А то народ говорит о нормальной эксплуатации лишь до 100 т.км.

- как раз не очень быстро на них цены падают

- да и 250 можно снять и более, только надо ли?

кстати, для старого мотора 1.6 существует турбокит (по прайсу около 3500Е), позволяет снять 196 сил, причем особых проблем с надежностью, по отзывам, не возникает. а еще, буржуи в 307 впихивали 3-литровый V6, но это уже за гранью добра и зла

Ага, мы не стали доплачивать за 17-ые. По моему опыту с Октавией (у меня лето 17, зима - 16) 17-ые ощутимо жестче, и если Октавии это сам Бог велел (ей такая псевдожесткость только в масть и бальзам на душу водителю), то Пежо, думаю, лучше все же помягче быть. Тем более, что "спортивная" езда на ней не предполагается

Tallion, а у какого дилера Пыж брали?

У того, который в приватной беседе дал наибольшую скидку при заказе - Аврора

Он же спортивным от того не станет, скорее наоборот.
Такое делали с 306 неоднократно, я тогда читал разнообразные журналы о тюнинге, но управляемость страдала.

С ХС70 можно турбиной от Т5 версии мотора + бензонасос + что-то еще по мелочи + естественно, "мозги" снять 300-330 л.с., только зачем?

см. выше, я то же самое писал

по поводу управляемости - а как она улучшится, когда развесовка по осям нрушается коллосально. оттого все серьезные спорткры и делают среднемоторными

Так я твои слова и подтвердил, я с тобой в этом всем согласен, мы только по мнению о дизайне Пыжов поспорили)
Не все, но многие, согласен.
Да и коробку нужно менять, и полмашины... => сразу можно купить что-то покруче, банально в кредит.

серьезный автотюнинг, он вне здравого смысла и практичности))

да что там далеко ходить - у меня месяца не проходит между апгрейдами байка:)
и ставятся железки далеко не самые нужные/практичные, а скорее красивые/легкие/крутые и т.д.

Про пыж... Подвеска у него не рассыпется по нашим дорогам? не Московским..
По 206 по подвеске отзывы плохие были. Просто тож думал брать, правда б/у.

на наших дорогах рассыпается все...

на 307 за 55 тысяч поменял 1 стойку стабилизатора и 1 рулевую тягу

у 206 говорят прочнее подвеска. главное, при покупке б/у адекватно оценить ее (подвески) состояние, лучше на дилерской станции

От всех, кого знаю, водителей, слышал, что французы вообще не очень надёжны. Достаточно надёжны, чтобы ездить по Москве в гарантийный срок, но потом... Слух?

ну смотря с чем сравнивать

в моем понимании надежны только японцы, причем те, что именно разработаны и собраны в японии, потом немцы, опять же собранные германии, а уж потом все остальное...

народ, а кто-нибудь сидел в новом С5? по моему оооочень достойный авто за разумные деньги!

Мне внутри не понравился, вычурный, но очень стиляжный, и снаружи особенно.

AgPeHaJIuH, я сидел

возможно, осенью буду заказывать:twisted:

по соотношению цена/качество/удовольствие от вождения, конкурентов, стоимостью до лимона, у него нет

Freeman, и что ж там вычурного? футуристично - да, стильно - да, но не вычурно никак.