приветствую,
есть вопрос по гарантии на карбоновый process 2020г. может кто сталкивался или поделится советом.
на стакане есть подозрения на трещину, реально ли надеяться на гарнтию?
Байк куплен ессно не в рф.
и кто у нас тут офф диллер их?
фото ниже, мб конечно царапина и треснул лак
Вложение 378504
Вложение 378505

Официальный сайт коны говорит, что в РФ нет больше офф. дилеров.

а если бы и были, за купленную не у местного продавца продукцию местный продавец не в ответе, а глобал саппорт в таких случаях говорит - обращайтесь туда, где приобрели.

З.Ы.
Интересно, а кона всё еще (уже) говно? :-P

Видимо уже/ещё нет. Читал что год-полтора-два бренд был продан (или перепродан), так что славная история скорее закончилась.

1) катать-наблюдать
2) хороший мастер по карбону - почистил, расковырял, если что починил. в МСК такого одного мастера знаю.

Может по пивку?

отпиши плиз контакты. знаю в бисайкле делают.
к слову, Колбин (типа дилер местный) так и ответил мол идите туда где взяли, но это невозможно сейчас..
в саппорт пока не писал но напишу, хотя условия гарантии на оф сайте говорят что пойду я в лес.

трещина не идет от края до края, она странно локализовона где-то по центру, то есть не достигает краев, ну и место такое весьма мощное, там толщина стенки огромная. по этому похеру, буду катать наблюдать, а там посмотрим, мб вообще это тупо в верхних слоях ЛКП все.

Слишком часто моете и разглядывете раму, сэр. Надобно забить.

Колбин это ожидаемо сказал.

общий телефон Бисайкла Битца: +7 495 646 11 32, спросить Дмитрия Василькова (по вопросу диагностики карбона)

Здравствуйте. Не завалялся ли у кого кронштейн плавающего тормоза на вонючку tl 2008?
Добавлено:
Я про d. o. p. e. Не знаю как правильно называется, короче сам рычаг с роликовыми-игольчатыми подшипниками, который в левом дропе на оси стоит. Сама тяга-ось которая к подседельный трубе крепится есть.

Я про это.

А сделать у фрезеровщика не?

Спасибо за ответ. Я в СПБ, есть к кому обратиться?

Где-то была соответствующая тема :roll:

Здаров народ! Вот Мое чудо 2008ого года, байк до сих пор жив и радует.

выглядит конечно антистильно максимально, чего стоят адптеры тормозов больше, чем должны быть:-|

вот так вот ктото не париться и катает на байке 2008 года, а ктото передергивает на лайт и гео

To shiza Да, есть такое :) Нужно поменять, в этом году займусь велом, там много чего нужно в порядок приводить. Катал на этом сетапе с горок в крыму, без жеского дубаса, но с приличным склоном. Тормоза на удивление не подвели, хотя задний тормоз - самый жидкий shimano. Разумеется длина трейла (с горы "Утюг" пос. Куйбышево) небольшая, наверное не успел перегреть. В некоторых моментах врубал режим камикадзе, лупил на хороших ходах без тормозов и вообще без какой-либо защиты... Потом гонял с этим велом в Турчагу, там с горок приличных катал с приличными скоростями, тормоза пытался не сжечь, тормозил отрывками.
Очень нравится Мне эта геометрия - красив... Хотя баник хрен вытянешь... читерю.. делаю через пробивку :) Монуал вообще тяжело, прям вообще... беру у жены Norco Rampage на нем спокойно...

Раскрутился как-то задний аморт... вытекло масло. Пошел в ближайший магаз, говорю так и так аморт FOX DH3, масло дайте - нету говорят сейчас, приходи через неделю (Триалспорт в Питере), нашел в кладовке какое-то масло (вообще не веорсипедное) было 2 баночки одно погуще другое пожиже, залиел жидкое, накачал аморт воздухом, насосом выс. давления - работает :) Подвеска стала мягче, так и езжу. Удивлен живучести всего что на нем стоит... Все старое потертое, но без люфтов вообще, все узлы работают как нужно.

Вилка... Я никогда низачто не променяю FOX40. Перебирал сам, менял масло (уже на нормальное вилочное), менял сальники - ох уж геморой их выпресовывать и запресовывать.... Не знаю что с ней и как но она проседала на санта 3-4. Думал пружина - купил новую... поменял, не помогло. Ну взял старую отпилил и этот кусок запихал прям к новой наверх - огонь, все работает, вилка не проседает. Сколько раз она Меня спасала... еду значит на заднем... смотрю впереди паребрик такой приличный сантиметров 15-20, думаю ну щас запрыгну прям на заднем через педал.. и в самый ответственный момент что-то пошло не так и морда опускается прям в этот поребрик... Прям в в угол.... Я чуть не посидел, подумал все.. конец, щас полечу через руль, жестко уберусь в общем... Но НЕТ!!! Лиса сожрала бортик и даже не подавилась, даже колесо не пробил, а удар был сильный... Грудаком об вынос немного жахнулся, ну так по мелочи.
Веса во Мне 60кг.

Если кто-то подумает что это издевательство (ну лить к примеру хрен пойми какое масло в аморт), то скажу что да, так и есть. Но Я честно не расчитывал что вел проживет больше сезона... Я купил его б\у за 50к, чисто попробовать что такое двухподвес, а он - вонючка такая живет уже 6ой год, да сильных мук он не испытывал, но и гей лайт тоже, все таки и с горок на нем катал и пролетки небольшие летал... После всего этого Я его реально полюбил... и сейчас хочу вложиться в него нормально и сделать конфетку. Буду чинить (хотя он ездит норм), менять детальки, каретку менять или подшипник не знаю, возможно все сразу и систему, подшипник в каретки треснул (внешняя обойма), масло поменять итд итп....
Купил недавно почти нулевый commencal suprime dh v3, пока буду катать на нем, этого коня буду приводить в чувства.

Кона рулит, бесспорно!!!

Нуи фоточки, конечно!! :)