Ну так засуньте тенденцию себе в одно место и завидуйте дальше.
Что, владельцы УАЗов тоже лечат комплекс неполноценности? или владельцы семьи в 6 человек? или те, у кого рост под 2 метра? или те, кому просто НРАВЯТСЯ большие внедорожники, особенно черные.
Дурак, если ты не понял о чем я.
Круто, имея 4ку или 9ку, говорить что Мерседес G500 говно, потому что у него расход топлива большой. А есть и такие.

у меня четверка,я сам на нее заработал,наконец появилась своя собственная машина,без всяких доверенностей и т д..я считаю что это круто,потому как моя личная.Мерседес как престижная машина-это да,как паркетник-тоже да)
вот унимог-не говно по бездорожью) а гелетваген-говно.просто так тут никто не говорит что говно-все приводят аргументы и факты к слову говно)

Ну вот тут внесу маленькую поправку. Есть такой знакомый-2,05м ростом, сидел он и в Крузерах и в Эксплорерах и в Армаде. Ну и что, ножки то все равно некуда деть, всюду упираются. В результате был куплен Си-Макс, где этот человек сидит намного свободнее, чем в больших внедорожниках.
Извините за офтоп.

-малчег, не транслируйте на меня свои установки

- а ты посмотри как на патриотах народ по москве отжигает

- если бы ты читал внимательней, обратил бы внимание на фразу: "рассекающие на пустом кукурузере по забитому городу"

- ты сам-то себя понял? и, раз уж ты перешел на личности - лично я могу себе позволить внедорожник, только он мне нах не нужен. находясь сейчас в процессе выбора авто, отказался от седанов бизнес-класса, таких как ситр Ц5, мазда6 или аккорд, в пользу заряженного гольф-класса. ибо просто удобнее ездить, а комплексов мало)
и ты не комплексуй, когда-нибудь тоже сам заработаешь на нормальную тачку)

- не оффтоп ни разу. нормальный хетч голф-класса ничем про простору переднего ряда не уступит рамным вседорожникам. а порой и превзойдет, как в твоем случае

- кстати, конструктивно гелик как раз под бездорожъе и заточен, причем весьма неплохо. но в том виде, в каком их сейчас производят, далеко конечно не залезешь. унимог - спецтранспорт, он ближе к бтр, чем к легковому авто

Вот батька свою отдал

Это не бизнес-класс ;)

- любая классификация условна, но применительно к России, именно европейские сегменты Д и Е приличных марок отностят к бизнес-классу
в штатах конечно, это малый класс, для студентов и домохозяек)

Ну еще бы покрупнее фотку сделал;)

Бизнес-класс у нас, это машина не меньше камри) Мазда6,аккорд и с5 точно не подходят)

Гелик - один из немногих внедорожников с мостами (и передним в т.ч.!), рамный, с 3 (!) блокировками в базе.
Возьми 500й, поставь туда серьёзную резину - он проедет там, где и УАЗ спасует - вопрос в том, что он дорогой и никто так делать не будет
а Главное - что ни ты, ни я сейчас не правы - ибо ни ты, ни я не владеем им и никогда не ездили по говну, чтобы делать такие выводы. У меня он у папы хотя бы есть, и в говно он съезжал, да вот у него резина от 5.5AMG-версии, полуслики 285 ширины, на них застрять - нефиг делать.

2slamik - повторюсь еще раз - все условно

габариты
камри: 4815х1820х1480 база: 2775
мазда6: 4755х1795х1440 база: 2725
аккорд: 4726х1840х1440 база: 2705
ситрЦ5: 4779х1860х1451 база: 2815

рекомендую меньше смотреть рекламу по телеку и учить матчасть
Добавлено:
- ну с 5-литровым мотором ты далеко не уедешь, полагаю
и вообще, гелики - это автомобильный стритец (c) (R)
то есть толку от всего этого тюнинха никакого, зато понторез знатный)

Тв не смотрю) Ладно,считай средний класс бизнес-классом,не буду мешать;)

имхо здесь многое клише: хонда-спорт, мазда - драйверской стала с недавних пор, ситроен- для буржуазии не оч богатой.. Зато форд мондео начали в бизнес класс совать после того как он в думе прописался.. хотя имхо бизнес-класс должен быть таким как теана и камри - чисто усредненной овощевозкой с претензией на большее и без драйверских замашек

- тут ты прав на 100%, и даже тебя они не обошли, как и авторов статьи википедии, которую я нарыл по случаю: тынц

они записали теану и камри в "E", а ситр, аккорд и мазду в "D", несмотря на приведенную в той же статье табличку с ранжированием классов по размеру, исходя из которой все перечисленные авто, следует отнести к Е.

а теана кстати, больше других только по длине кузова (4850 мм), а по размеру базы и ширине(а значит, как правило, и по простору салона) проигрывает тому же ситру (2775 и 1795 против 2815 и 1860)

так что клише рулят: тойота не ломается, камри - эталон бизнес-класса, французские авто отстой, хонда самая управляемая, большой тонированный жып дает +100 очков к смелости, ну и так далее

2slamik - слив защитан

а я чо?)) Ыыыы, мое детище записано в сегмент Е справедливо))

Насчет G-класса который не для бездорожья:

http://www.youtube.com/watch?v=9yR9k...eature=related

http://www.youtube.com/watch?v=fqPvo...eature=related

http://www.youtube.com/watch?v=B8xZ0...eature=related

Мне, например, тоже нравятся большие мощные машины. И при этом я катаюсь на небольшом велосипедике с жесткой вилкой и покрышками 2".
Комплексы?:)

короче я все непонятно описал...если сделаю фотки то тада все станет ясно...

:oops:

конечно не для бездорожья-еле ползет по грязевой дороге-это не совсем бездорожье .


ты видел как уазы жарят?мерседес не для этого .

не спорь, мерс разрабатывался в 70х как джип для бундесфера) все дело в том что армейские/охотничьи версии отличаются трансмиссией от черных параллелепипидов с аэродинамикой холодильника г500. но гелик на хорошей резине не спасует ни разу в говне) у него проходимость имхо не хуже патрола
кста, в москве есть несколько джипов лаборгини, они тоже ппц по скорости и проходимости - вот это реальная тачка! и эксклюзивная, на такой рвать по мкаду или говну слушая ламповую музыку ценой в полмерса одно удовольствие)))

2Карбафоз: А что по твоему бездорожье?) Вспаханное поле - видео не нашел но 100% уверен что на норм резине проедет спокойно.

А то что на видео это не дорога, это две колеи и там говна по уши. Против Уаза ниче не имею, но уверен что подготовленный мерс и подготовленный уаз проедут одинаково. Мерс подкупает надежностью)

Если про трофи-рейды то там завязнет и стоковый мерс и стоковый уаз.
А на видео если ты не заметил немного не трофи. Просто демонстрация внедорожных возможностей стокового гелика.

Ты считал сколько денег нужно вложить в уазик, что бы он так прыгал? там от уазика, только фары крулгые и кузова чуть чуть. можно гелик купить на эти деньги.

Мазды, мерседесы, вольвы....

ВЕДРО!!!!

еее круто,у другана 3110 тоже ведро,мы на ней часто ездим с байками на крыше

Слуш, чисто житейски вопрос - она не сыпется?:oops:

Желтая пресса пишет?

http://ru.wikipedia.org/wiki/Lamborghini_LM002
Добавлено:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1983819.html

да, именно они! я читал историю создания этой серии несколько лет 10 назад, жаль что они широко не расплодились(((

хз чесно говоря не вижу в них смысла)

ооо Сашу Белого на таком возили ) И тот ламбо если я не ошибаюсь один, а хозяин Иншаков-каскадер.

Ничего, скоро будет Lambo-вседорожник на базе Audi Q7, которая получила облёгченную и упрощённую базу от VW Touareg/Porsche Cayenne.

Тот Ламбо один в Мск из официально известных + он уникален из-за расскраски. Кто же знает, что ещё есть в закромах Рублёвки)

аэ аэ эээа

так база то от кусемь али цаен?

еще был веселый ламборгини LM 004, с 580-сильным двиглом от катера)))
вот это был супер-сарай, но в серию не пошел, хотя н-ное кол-во машин было таки выпущено
Добавлено:
- интересная формулировка - официально известен)))
просто в фильме засветился разок

а вообще, в мск ламбо лм не так уж мало

Ламбо этот явился на свет когда был конкурс для армии США. Победил Хамер Н1.
Но Арабским шейхам ламбик пришолся по душе =)

ламбо черный ещё лет 15 назад в НАМИ стоял на стоянке.
А вот типа мои тачки. У меня проблемы со вкусом?:twisted:
с пьятницой!

- сколько ж надо пейота сожрать, чтобы сотворить такое:shock:

2Sunscrit в фильме застветился не разок, тк этот ламбо Иншакова он засветился еще ооооочень давно в фильме крестоносец.

ну собственно вот
Вложение 70218

Tribeca чем то на каен похожа