Сильный Стрелок не уверен в Норке, потому что просчёт инженеров на целых ДВА года это уж слишком! 2008 год провальный. Лично видел треснутые хардтейлы, Флюиды, Алайны и Шоры. Треснул мой сикс от трейлового катания. Дали раму 2009 года. Усилено ВСЁ кроме того опасного места. Надеялся на то, что в 2009 эту конструкцию немного доделали. Треснутые Шоры 2009-ого доказывают обратное. То есть инженеры за ГОД не могли исправить ситуацию. Либо за целый год они просто тупо не поняли, что облажались в конструкции. Выражение "кона-говно" распиарено фотками. Кона была говном потому что это когда-то было УЖАСНОЕ соотношение цены/качества. Кона лопалась от прямых попаданий в дерево на бешеных скоростях. Норки предназначенные для даунхила и фрирайда лопаются со временем и на асфальте, Делайте выводы, товарищи. Я тоже раньше говорил, что Кона - говно. Но чтобы это говорить нужно на ней КАТАТЬ! Я катаю на Норке и заявляю, что знаю что такое настоящее гавно.
P.S. Насчёт Оператора ФР. Я впервые вижу байк за 67 000 рублей на котором НИЧЕГО не нужно менять!
В этом году у Норки прямой конкурент Оператору в цене и дисциплине катания это Шор 2. Он стоит на 10 тысяч меньше. Но есть маленькое но... Похоже инженеры там совсем обдолбались и уязвимая конструкция под аммортом оставлена без изменений.

Сильный Стрелок, продай деволюшен! купи кону!

Представляю Оператор с Шивером)))) И тормозным диском из циркулярки))) Блин, и крылом от ИЖа и бутылкой:mrgreen::mrgreen:

Ну ясно! Оказывается Старк лучше Норки теперь)) Во классно! А еще кто-то на Биты с Деволями нагоняет

У всех рам есть свои косяки. Но у Старков не было такого фейла как у Норки. 2 года подряд со всеми рамами!!!

Эх, такая гордость за Старк пропирает прям!)))(полушутка)
А что, Норко Шор новый такой же, как и старый? ТОлько покрасили по другому?

Можно по понятнее - не понял тебя:roll:

Такого красивого серебристого цвета(по-моему лак просто, без краски) только рамы размера С?

Шор 2009 года трещит в том же месте, что и 2008-ой. Под аммортом. В 2010 и 2011 году эта конструкция у Шоров сохранена. Может быть её немного изменили, ибо в 2010 году сломанных Шоров не видел. А может и причина другая. После таких фейлов Норки стали хуже продаваться. Кому нужен подвес за бешеные деньги и с потенциальной опасностью возникновения трещин?

Незнаю, но мне кажется все Операторы фр одинакового цвета;-)

P.S. Я ОЧЕНЬ надеюсь, что Норка вернёт себе былую славу как мурзики когда-то... В 2011 и 2012 году у них есть все шансы на это!

Все операторы ФР - хромированые. Операторы ДХ - синие, а Супримы - красные)

Кто может обяснить, очепатка или как?....
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=65001

я приорал.

жалко что размер только S

не видать нам говнишка (( а кататцо то как хочется ))

посмотрим ,будет у них стаканы рвать:mrgreen::shock:для техничного катания с завязанными глазами:mrgreen:цена-прочность думаю будет хромать на обе ноги:twisted:плюс при постоянных пробивках 100 проц будет трескаться нижняя часть крепления аморта(на подседельной трубе,попомните мои слова;-)),а так ,чем больше смотрю,тем больше нравится(визуально естественно).Но рама явно для проф использования,никак не для новичковой жести.

умный парень ) а зубы не лечишь по картинке )) ?

:facepalm:
А теперь ты сам подумай и вникни в то, что ты сейчас сказал))
1) Ты определил прочность и слабые узлы рамы по фото!)
2) По твоим высказываниям новички катают жёстче, чем профи))))))

Посмотри видео на you tube КАК и КТО тестировали эту раму. Ты думаешь там не было пробивок амморта?)) Короче всё как в старые добрые времена)) Пока те, у кого нет и не было Коны орут, что это говно и оно ломается, владельцы Коны продолжают катать на ней и получать удовольствие.

Добавлено:
Только что тестировал на районе. Сугробы, куски льда, повороты на скорости и конечно ступеньки-ступеньки. Ступеньки в подземный переход и т.д. Парни, у меня может было не так много байков, но это ЛУЧШЕЕ на чём я сидел и катал. В повороты входит моментально, из-за коротких нижних перьев слегка нужно надавить на педаль и он просто срывается с места как ракета. Домэйн и задний амморт работают именно в паре! Никто из них не опаздывает. А работают просто шикарно!!! Я ни разу не получил ударов по рукам из-за отдачи подвески! Геометрия этого байка похоже сделает из любого аццкого гонщика. Этот байк словно заставляет тебя прогрессировать и катать быстрее. Я ничего на нём не собираюсь менять и это впервые. Не люблю катать на стоке, но это просто блеск! И ещё немного слов о подвеске. Она работает настолько тихо и плавно и главное прогрессивно и проглатывает абсолютно всё даже не дойдя до 60% своего хода. И главное... ОНА НЕ РАСКАЧИВАЕТСЯ при педалировании! Я думал, что вчера мне просто показалось, но сегодня я получил доказательства. Из последнего скажу, что байк даже умеет ездить в горку. Никогда не думал, что на байке, заточенным под фрирайд можно не напрягаясь ехать вверх. Вобщем я счастлив и Оператор оправдал мои ожидания на 100%. Даже переплюнул их!
P.S. Ну и конечно потрясающий внешний вид)

Подсолнух, ааа, чувак, поздравляю!!!))) теперь набирайся терпения, тебя все будут распрашивать и допрашивать)))
Sка?
Начинай искать картридж компрессии для домейна - стоит не дорого, а пользы много. Ты кстати домейн уже перебрал? масло менял?

я 3дня ходил с мыслью куда записать оператора, имхо, взял бы) гад нравиться мне он, такой брутальный, полетать бы на нем на плоскачь)))

и петухи на чайне есть ))