DH можно ездить смело... АМ не получится :)

Мдя, для московского АМ сикс - это малость брутально)) Впрочем, если уважаемый Е.Б. так понимает АМ -
почему бы и нет... Я сам вообще одно время на Стинки зубы точил, и ничего,
по сравнению со Стабом сверхнакатистый, а общие ощущения от езды - мега-плюшевый диван.
Если бы не кризис - обязательно взял бы длинноход как второй... За пивом ездить :twisted:
Кстати, может автор расскажет, каков этот байк в качестве АМ-машины?

З.Ы. Есть рацпредложение: замутить вторую ветку, в которой будем делиться впечатлениями от своих байков.
А тут - фото выкладывать и обсуждать их "методом кочки")))))

ну, небольшое ревью можно писать и здесь. Для полноценного обсуждения есть раздел наши-байки, но вообще никто это сделать не мешает.

Алл-Маунтин (All-Mountain)

В мире маунтинбайка это направление появилось сравнительно недавно. Своего рода золотая середина, между безумным экстримом и лошадиной работой. Данный стиль предполагает достаточно экстремальное катание с сочетанием эндуро. Ваш байк должен быть крепок, чтобы выдержать спуск с горы, парочку метровых дропов, а так же серию из небольших трамплинов. Но при этом не должны сильно страдать его ходовые качества, потому что перед тем, как спуститься с горы, вам надо на нее еще подняться. Байки для алл-маунтина самые универсальные, ход подвесок составляет от 140 до 170, вес от 13 до 17 кг, но за универсальность надо платить, ведь сочетать легкость эндуро байков и крепость даунхильных дело очень не простое! За байк универсал придется выложить от 700$. (Пример Norco Six, Fluid, , Jamis Dakar, GT Ruckus )
P.S. в этом стиле есть два направления. Алл-Маунтин Фрирайд и Алл-Маунтин Эндуро. Первый подразумевает больше спусков и прыжков, т.е. байк делается более прочным в ущерб ходовым качествам. Второй наоборот, ориентирован больше на подъем в гору, нежели на спуск, т.е. ближе к эндуро
©GR

Яъ езжу по неведомым тропам Лосиного острова, прыгаю экстримально:twisted: Ну и под описание выше - мой байк подходит на 100%(~16 кг, 160 ходу), с явным уклоном в Алл-Маунтин Фрирайд(ибо запас прочности большой)).
В реалиях города-героя Москвы АМ охарактеризовал бы как (всё вместе или в разных сочестаниях):
- алкопокатушки без алко :) на расстояния в десяток+ км
- 2-3 часа борождения по гОвнам лесным или просто по тропинкам
- увесилительные катания по городу, стритец
- посещение Московских спотов и пр., что нельзя назвать Эндурой или ДХ.

Хм, ИМХО этот сикс вполне себе АМ, такой же, как Кнолли Делириум-Т.

о! бывшая вилочка ) нормуль бегает?

вот мое чудо
рама banshee rune 6" хода 08 L беленькая миленькая.
амморт fox dhx-air 08
рулевая cane creek Double-XC (1.5-1.25) планируется замена на fsa orbit 1.5z
подсидел banshee
вилка как написал продал, хочу воздух белого цвета (но не 55 ))) )
руль-вынос specialiazed (очень легкие, модель с epic)
грипсы odi красные
система shimano xt 760 (22+32) + вместо 3ей звезды рокринг blackspire dewlie lite - хочу попробовать одну звезду.
успокоитель-рокринг blackspire dewlie lite iscg пока лежит без дела (экономим вес)
манетки saint 09
переключатель задний saint 09 shadow короткая лапка
переключатель передний lx
колесо перед hope pro2 черная 20mm + dt спицы черные + обод syncros dp25 белый
колесо зад hope pro2 черная 10х135 + dt спицы черные + обод syncros dp25 + эксцентрик 10мм
покрышки nokian extreme шиповка сейчас
тормоза magura louise carbon 08 180-180 (переходники) но пока без дисков
седло wtb rocket v - как раз под мой тощий зад.

велокопм сигма 1606 + сигма фонарь передний 3х светодиодный + сигма фонарь задний красный

если кто заметил данный велик на барахолке - то как правильно наехал на меня гр на веломании - зимняя хондра и ощущения байка как чугунный сарай. полезли мысли сменить его одноименный пластиковый подвес )))

в целом рама класс - не скручивается, в меру плюшевая, хорошь катить. ну и углы конечно под спуск больше (посему заменяю рулевую на более низкую). еще появились мысли что лка под мои 180 как кадиллак )

а так стиль езды - лучок :mrgreen: ну или по модному ам, эндуро, трейл, что там еще ))

фотки стыдно выкладывать ибо в квартире рядом со старой тумбочкой (( а катаю почти всегда один - некому пофоткать (стремно с собой зеркалку возить)

з.ы. еще очень гложит почти эксклюзивность рамы - до весны такая у меня и у гр ))

Вуаля, зацените аппаратик)

куковский аппарт я так понимаю? вилочка портит картину.

Он самый. Вернее рама, аморт, подсидел, рулевая и передний переклюк. Остальное моё)

С чего это вдруг?)))

цвет не тот и впечатления от ам сл 05 отвратные.

Ну, зелёных не делают) Цвет мне нравится, на фотке совсем не то, в живую отлично смотрится.
А сравнивать с "ам сл 05" я бы не стал. Во-первых, по тому, вилки всё же прилично различаются. А, во-вторых, всё по большому счёту зависит от того, насколько грамотно её настроишь. У меня есть Z1 FR SL 2004 и я понимаю о чём ты. Но даже её можно вполне прилично "приручить")

может быть, но под мой вес ну никак нехотела работать. ревелейшн после нее как небо и земля.

Bomberfox, Антоха, не выдержал таки... Ээээээээххххх, теперь вот оправдываться всем будешь. Но ничего, это дело поправимое!

Grade86 фотки ждем, фоооооооооооооотки!

А чего тут собственно выдерживать то?)
Всё равно пока зелени в лесу не появится все "природные" фотки весьма относительно можно расценивать как правильные) Потому ждать ещё два месяца не вижу смысла...

Ага, в понедельник катались-крутили и он всю дорогу оправдывался... )))
Правда, на другую тему...)) Эхх....
А на солнышке Антохин байк реально круто смотрится...
Переливается зеленым как навозная муха... ))) (Шутка!).
В общем - зачет.

Опробовать нормально не удалось. После выходных будут первые полноценные ощущения. Пока только радует как она в байк вписалась.

:mrgreen:
За сравнение 5 баллов) А я всё думал "что ж он мне напоминает то?.."))

В общем спасибо за объективную оценку, коррективы относительно высоты руля и угла наклона тормозных ручек, стало реально удобнее)

Рама: Kona Coiler Clump Aluminum, 6″ Travel
Задний амортизатор: Fox DHX Air 5.0
Вилка: Fox 36 Float RC2 160мм

Рулевая колонка: Chris King NoThread Set
Руль: Easton High Rise EA-70 31.8мм
Вынос: Thomson Elite X4 50мм
Грипсы: Sunline MTB Logo Lock On Grips Thin
Манетка: SRAM X.9

Подсидельный штырь: Thomson Elite InLine
Подсидельный зажим: Hope
Седло: Fizik Nissene Sport Wing Flex Magnesium

Каретка: Race Face Diabolus DH X-Type
Шатуны: Race Face Atlas 175мм
Звезда: E13 36t 104 bcd
Педали: NC-17 MG Magnesium
Цепь: SRAM PC 991 9sp Cross Step
Кассета: Shimano XT Cassette 9 Speed M770
Успокоитель цепи: E Thirteen LG1
Задний переключатель: SRAM X.9 Short

Передний тормоз: Avid Juicy Carbon
Задний тормоз: Avid Juicy Carbon
Роторы: Hope Mono 6 Saw

Колёс нет на данный момент (собирается лайт), были такие:

Переднее колесо:
Обод: Mavic EX 729 Disc 32h
Флипер: Pedros
Втулка: Hope Pro 2 20мм
Спицы/нипеля: DT Champion Black 2.0
Камера: Maxxis 2.1 @ 2.35
Покрышка: Maxxis Larsen TT Kevlar 2.35

Заднее колесо:
Обод: Mavic EX 729 Disc 36h
Флипер: Pedros
Втулка: Hope Bulb
Спицы/нипеля: DT Champion Black 2.0
Камера: Maxxis 2.1 @ 2.35
Покрышка: Maxxis Larsen TT Kevlar 2.35

Фото

Хорошая кона :) нравицца :)

Да, весьма симпатишная Кона :shock: Такой основательный лайтовый обвес и стиль выдержан, короче 9,9/10.
Одна десятая - за руль, я бы намутил карбоновый FSA :mrgreen: