ну вот йа патаму и жду нового рейнХа :)и красивый и хода чуть поболе:)

Ну если учесть что тормозов и манеток у тебя все таки по две штуки, то вес ну ни как не меньше 13 кг :whoop:

Короче, надо просто пересечься и взвесить :lol:

Это видно даже по твоей таблице. Получается почти 13500
Добавлено:
Что тоже вообщето лайтово. Так что зачет :mrgreen:

Выложите сюда табличку а? У неё какой то странный формат,у меня такой не воспринимает :)

шмель, не знаю как ты в табличке 13+ насчитал, там существенно меньше получается.
Манетки и тормоза (без роторов) там вес ЗА ПАРУ, одна манетка х9 не весит 256гр :)

Компонент Описание Вес
Рама Giant Reign 6" size M, FOX DHX 4.0 Air 3,030
Вилка FOX 36 Float RC2 145mm 2,220
Тормоза Formula Oro K24 (w/o rotors) 0,498
Система Shimano XT M770 0,915
Педали Shimano M540 0,375
(вариант - Wellgo plastic platform такого-же веса)
Пер. перекл. Shimano SLX M660 0,156
Зад. перекл. SRAM X.9 9sp medium cage 0,222
Манетки SRAM X.9 0,256
Цепь SRAM PC991 0,330
Пер.колесо dt240/formula7"/Alpine3/XM719/UltraLite/MichelinED2.0 1,645
Зад.колесо dt240/formula7"/Alpine3/XM719/UltraLite/MichelinED2.0 2,020
Зад.ось 10х135 Ti custom 0,097
Рулевая+якорь FSA Orbit IS / HOPE 0,080
Руль Easton EC90 MonkeyLite CNT 685mm 0,175
Вынос Amoeba 100mm 0,150
Подседел Thomson Elite Layback 410mm 0,267
Седло WTB Silverado CrMo 0,258

Расчетный вес 12,714
Вес по весам 12,885

Идеальный байк
Если поставить в аморт эндуровские игольчатые подшипники то аморт будет немного но лучше работать
у меня стояли
А вес у меня поболее был хотя я не заморачивался

+1,хоть и тема старая :lol:

Спасибо :)

Кстати, башинги в конце этого сезона и после крыма окончательно издохли,
надо будет заказать новые - почему бы и не с игольчатыми подшипниками...

Еще есть мега-идея изготовить кастомный верхний линк под аморт другого
размера (ибо куплен по случаю эволвер), но катастрофически не хватает
времени этим всем заняться. Отпишусь, если получится.

Например, у меня игольчатый эндуровский подшипник за сезон укатался. Рекомендую дважды подумать, а оно надо? Работа аммортизатора от того, что у него в ухе запихано не зависит, инфа 100%.

и я,и я того же мнения...в вес не верю

Ну тогда проще из капролона выточить, они и скользкие и почти
не изнашиваются. На веломании вроде чел точит такие за ~400р.

Меняй прошивку :trololo:

+1 игольчатые эндуровские подшипники говно. новый все ровно люфтит на работу совершенно не влияет и стоит дороже чем нормальные ЗАВОДСКИЕ а не кустарные(от них толку не больше) башинги

Странно, что вам показалось такого необычного в весе 13кг?
С легкими колесами, воздушной вилкой, всяким там карбонием,
покрышками 2.0 и прочими не особо тяжелыми компонентами?
Обещаю как-нить заморочиться и заснять процесс взвешивания ;-)

Та все равно будут говорить, что взвешивал в условиях пониженной гравитации/сломанных весах и пр. :trololo:

А еще можно систему XT 785, она вроде полегче (820 гр двойник с кареткой), ну и обода допустим Arch -80гр ;) НУ и про спицы уже все сказали. А так красота!

P.S. Giant все с "коромыслом" сзади или у них есть другие типы подвески?

передний переключатель как-то высоко установлен, не?
ощущение, что там должна быть версия с верхним хомутом... нижний хомут мешает нижним линкам подвески

Там такое дело, при полном срабатывании подвески нижний линк поднимается
вплотную к переднему переклюку, там на линке даже выемка сделана под болтик
переклюка и тросик надо вбок отгибать. Если поставить ниже - на первом же дропе
будет эпический фейл... а переклюка с верхней рамкой в то время не нашлось...
и вообще, надо хамершмит ставить - в планах тоже присутствует,
наряду с регулируемым подседелом.

Апгрейд невозможно завершить, его можно только прекратить! :trololo:

Как?Креп то нету :confused: Колхозит если только? :facepalm: