![]() |
Цитата:
|
так и сделал)
вопрос,какое масло лить в камеры?7,5 w подойдёт? |
Цитата:
но решил отказаться от таких затей, ибо нафиг оно не надо))) только при накачке через нижний нипель все течет =( |
Кто нибудь может написать порядок сборки ноги с демпфером.
Как то уж совсем не хочет залазить в ногу поршень который на штоке. Да, и еще, как зажать демпфер внутри ноги - нижняя гайка тупо прокручивается вместе с ним. |
Цитата:
Цитата:
прогрессия чувствуется) если нужна очень линейная работа, то собираешь абы как, сжимаешь вилку, затем переворачиваешь и откручиваешь низ. спускаешь воздух и закручиваешь. Цитата:
|
Тонус только что из Хибин вернулся, так что слегка плохо помнит что такое 888 и зачем оно нужно когда есть фрирайдные твины и море нетронутого пухляка...
Вечером отвечу чего как куда качать и зачем))) Добавлено: Цитата:
Во-первых, поршень 2 лучше всего убрать совсем, иначе до конца вилка будет не очень ходить. Если же поршень 2 убирать не хочешь, то прижимаешь его в самый низ(к 1) и накачиваешь вилку ТОЛЬКО через верх. Если же ты благоразумно убираешь поршень 2, то собирать скорее всего пофигу в каком положении поршня 3, но рекомендую все же его прижимать к 4, и потом после накачки дать давлению выровняться путем небольших жамканий. По поводу масла как внутрь картриджа, так и в ногу с ата, рекомендую все же 15в- оно лучше держится на стенках, а нужно только для смазки, как в штанах всех современных рокшоксов например. Ну и если накачиваете вилку через низ, то переворачивать ее дабы не брызгало. Оставлять картридж сухим считаю варварством:twisted: |
такой вопрос по 66 ата :померил линейкой ноги от пыльников до короны-175мм,куда ещё 5мм делись?
|
Это нормально)) Убери резинку из негативки- получишь 178 где-то, поколдуй с ограничителями крутилки- еще милиметров 5 выиграешь)
|
+1
Респект и БОЛЬШОЕ спасибо за подробный мануал! Братище-Человечище! |
Ребята, хочу убрать тюнинг (купил такую), какая заводская длина у ниточек "плавающего" поршня?
888 ATA WC 2009 ![]() |
привет, отвечу здесь на твое сообщение в личку.
длину веревочек не помню, но по идее эта камера должна работать на 2й половине хода, т.е. около 100-110мм хода этого поршня должно быть. Если у тебя чего-то там стравливает и перепускает то сделай ТО, проверь на отсутствие повреждений рабочих поверхностей, поменяй резинки ВСЕ а не одну-две и все пройдет. По твоим симптомам тупо износились резинки. Усложнение АТА это всеми признанная ошибка инженеров марзочи, они отказались от этой конструкции в итоге. Никто из производителей не делал аналогичных конструкций и не делает. Если очень надо то завтра найду шнурки от старых вилок и померяю. |
Цитата:
Померяй пожалуйста, мне просто хочеться убедиться... |
в смысле в негативку не набирается сразу давление а вилка колом стоит пока не дашь ей сколько-то поработать? Этот эффект из-за более плотных резинок, они почти затыкают этот канал перепускания, нужно сколько-то раз ей сработать чтоб сровнялось давление, это нормально и добавление нижней камеры на это не повлияет.
Извини, сегодня не успел заглянуть на свой старый балкон, просто в другом городе живу теперь..Кинь клич на форуме, десятки местных людей выкинули шнурки из вилок, может остались у кого. У меня валяются и от ата 07 и от 08 и я их не отличу, а они может и разные. |
Цитата:
То есть после чего ход вилки становится ~100-110мм и её не разжать. Моё предположение: при почти полной выработке хода в негативной камере (которая фиксированного объёма) создаётся не расчётная разряженность и какая-то из резинок перепускает воздух: 1. через поршень из позитивной (на мой взгляд мало вероятно) 2. через верх где регулировка хода вилки сосёт с атмосферы (там крошечная резинка на такие нагрузки явно не расчитанная) Так как объём позитивной камеры которая уравновешивается по давлению с негативной увеличился и даже в разы, а негативная при этом "тюненху" не подвергалась - следует вывод, что вилка работает мягко говоря не в расчётных параметрах. P.S. в ногу не травит. Добавлено: Народен! У кого есть шнурки от 888 ATA WC 2009г.? Братья! напишите длину этих злощастных шнурков плиз! или продайте мне их... |
Понял проблему, хз из-за чего так. Разве что где-то резинка повреждена или шток или статические резинки поменять надо.
1. из позитивкии маловероятно, да. 2. из верха- с чего ты решил что маленькая резиночка не рассчитана на давление и какую именно имеешь в виду? Номер 6 или мелкую на резьбе? Номер 6 нормальная если новая по моему госту, а вместо мелкой это резьбовое на герметик посади. Нерасчетное разряжение- это разница давлений в ~1 атм с полостью ноги или с атмосферой например. Больше быть не может. С позитивкой разницы те же что и при заводских настройках с лишним поршнем, ничего нерасчетного. Я разбирал очень много воздушных вилок и амортов с негативкой по тому же принципу что и в ата- и во всех она оочень маленького размера в сравнению с позитивкой. Есть еще один вариант нерасчетных давлений- ты весишь 100++кг и тебе лучше пружинную вилку купить, в воздушке никакого смысла. |
Цитата:
Cколько резинок должно быть в картридже ATA на штоке? (у меня их три разной толщины). Не перекрывают ли они отверстие в шток со стороны негативки? P.S. вешу ~ 75кг. накачиваю вилку где-то 125 psi вроде как комфортно, и мелочь отрабатывает и не пробивается RC3 отлично отрабатывает... |
Насчет сколько резинок- все как на картинках в теме всегда работало, единственное- номер 5 лучше 15-20-30 использовать, о чем я написал. Какие у тебя три разной толщины, я че-то не понял? По номерам чтоли напиши...
|
Цитата:
На твоём фото этих резинок нет, они на штоке между поршнем и крышкой картриджа (там ещё отверстие в штоке рядом с поршнем). между 3 и 4 ![]() |
Резинка номер 4, не? Именно она ездит по отверстию на маленьком штоке, нормально она все эти давления держит.
|
Цитата:
![]() |
Часовой пояс GMT +4, время: 14:15. |