Байк крут!буду ждать дальнейших отзывов
Кто сказал что на новую шиману рок нельзя поставить?!:lol:
сколько вес?

Большое спасибо всем за отзывы и ответы, не ожидал такой реакции =)

Теперь по порядку.

Массу аппарата я не знаю, найду весы - обязательно померяю.

Аморт.


Косяк, который проявился у меня, проявлялся и у некоторых других забугорных владельцев этого амортизатора - в положительную камеру (на картинке синенькая) в следствие ослабления резинок или еще там чего попадает масло (на картинке зелененькое). Из за этого уменьшается объем масла в основной камере и шток амортизатора вылазит из тела (выглядит, будто амортизатор под нагрузкой, как будто кто-то сидит на нем).

Лечится это в сервисных центрах DT Swiss. Насколько я понял, они сами определяют тяжесть ремонта и в зависимости от этого, либо перебирают амортизатор, либо вообще меняют на новый. В моем случае мне просто выслали новый амортизатор.

Касательно работы.
Так как аморт обладает скудным набором настроек: отскок, и накачка позитивки/негативки, играемся с тем что есть. Накачкой позитивки регулируется жесткость пружины, а соотвественно и величина сэга. В зависимости от условий катания, тонкая подстройка выполняется негативкой. То есть, если трейл более педаляжный, то негативку приспускаем (меньше жрется мелочь, меньше раскачка, но больше эффективность педалирования), если же впереди жесть - подкачиваем негативку и получаем отрабатывающий малейший камешек и более подверженный раскачке байк.

Программулина для расчета давлений доступна по ссылке

Поначалу я очень загонялся и очень много экспериментировал с подкачкой. Сейчас стоят какие-то усредненные значения, даже и не помню точно какие. К сожалению, настоящих гор пока не видел, поэтому сказать насколько он All Mountain не могу.

Ну и да, это однорычажка, подтвердить или опровергнуть блокировку подвески при торможении не могу.

Вилка только блокируется с манетки. Ход вилки меняется крутилкой на левой ноге.

Система
Еще раз спасибо за советы! Прочитав ваши рекомендации от Saint'a до пластиковых Х0 и Сикс и походив по ссылкам, имею наводящие вопросы:
- каретка у меня 73 мм
- стоит десятерная кассета, следовательно, будут ли различия у М780 и М770. В описании, последняя для 9 ск. кассет. Это происки маркетологов или она действительно не может работать с 10 ск. кассетой? Глупый вопрос, я понимаю, но я в этом плохо разбираюсь.

И как я понял, реально работающий способ сделать дабл с рокрингом - это снятая с трипла большая звезда?

Чем меня подкупает Deore ХТ - так это тем, что в комплекте с системой идет каретка. XTR и Saint - это ж для пафос поинтов и гонщиков, думаю пока мне этого не светит.

Ну и тормоза, да, позже буду менять. Когда соберусь, обязательно задам вопросы.

Тему забрасывать не буду, обещаю описывать как себя ведет это чудо =)

ещё раз повторюсь -
Кто подскажет как правильно называется? И где её можно найти? Чейн?

Полноценный успок ставить не хочется. Но за 10 дней в Крыму бывает пару раз - что цепь слетает и не приятно царапает раму и уши крепления под ISCG в районе каретки. данная вещица интересна - больше как защита от повреждений рамы..

Буду благодарен за ссылки и правильное название.

аморт похож на бомбу какую-то с часовым механизмом)) Ну если это так надёжно - круто! Байк оригинальный весьма и весьма.

Тебя не смущает что байк Скот и гравировка на этой вещице тоже Скот? :confused:

очень понравился. хочется вживую пощупать его

печаль, 3 недели на сервис, особенно если в сезон... ну нафиг. а в целом байк хорош.

Сам нашел название в мануале к раме - chain blocker.
Ткни носом, пожалуйста, где видно гравировку?
Допустим гравировка Скот. Это фирменная разработка специально для серии их байков? Аналогов в природе не существует?

ты не парься-возьми кусок банана от успока и сколхозь!

чейнблокер это фирменная фича Genius.
А по системе - турбину сюда, или новый этот E13, TRSr, кажется. Правда, на второй рок при всем желании не поставить, только с башгардом если.

или сикс, если кошелек позволит)) Ибо, имхо. на подобной раме должен быть сгусток технологий.. ХТ, конечно, хороши, но не настолько)

и она стоит вместо успока тут

вот такого у нас нема .......... :facepalm:

Скотт крутая фирма одна из лучших ........... а где взять такую вилку , мне нужна :crazy:

интерсно,купи через Гато такую приблуду, Гато починит аморт есичо?:crazy:
Украина на три шага впереди:
1)легальный сервис дт
2)адекватность сервиса
3)поближе чем паРашка

Скотины, кстати, не только Гато продает) Я где то еще находил новый 700 SL, при том, что в ябегу его не было.

продает много кто. кто офф дилер?

я покупал в в экстриме на водном , дилеры то есть а офицальных мастреских нету....

а офицал помойму у них фишер....был

ну вот именно,до дт нам попой вперед ползти, а скотт как поможет,даже пусть просто дилер байка-вот и вся загвоздка)

770 в версии трипл, как он есть не будет - другой чейнлайн
в твоем случае, похоже, да (для 9х есть готовые slx дабл с роком, но выбор сочетаний зубов ограничен)

каретка к ним идет тоже, Saint - для тяжелых мальчегов, либо по дизайну остальное плохо вклеивается. XTR любят лютые задроты по гейлайту, что до дизайна, старый XTR нахожу донельзя убогим, а вот новый окнорм, а XT наоборот - но это вкусовщина :lol:

пысы наверное я единственный в этой ветке не проникся твоим байком, но академически он очень интересен

он поможет ! 300 евро ТО аморта..... 200 из которых почтовые услуги туда обратно ! политика такая , если хватило на байк 100000 руб то и на ТО 12000 не жалко .......

О! Поддерживаю! Но это касается не только велоиндустрии, а вообще многой техники
функционала особо не всегда добавляет, а надежность всей конструкции в целом снижает.
Ну и да, тоже можно порадоватся за автора, раз собрал что хотел.