-шоссер!

меня тоже в питросианы ?? :lol:
подожди-ка

имеетсЯ:

раз. АМ-ФР для гор 180/180 марин Квак
два. АМ для подмосковья 100-150/130-150 марин Волчий Мост
три. АМ хт марин Скалистый Мост для
- зимы на шипах
- города на сликах
и еще. Кантрийник на раме скотт вольтаж, и вот из него следующий велик будет...

160 мм хода. Вес 14 кг. Пафос. Дороговизна. Кастом. Эксклюзив.

К примеру?;-)

Надеюсь демо 8 2011

К своему идеалу МТБ я уже пришел, ничего не буду менять.
Возможно, докуплю циклокросс :)

Trek или же Transition Covert
Intense Tracer


Mojo HD дорого(

Трейл - АМ велик есть.
Следующим будет демо 8 2011,
Возможно 4х хардтейл.

Есть дх-подвес(онли горы), есть 100-130мм эндурник(москва). Эндурник последнее время юзается в положении 100мм.
Следующим велосипедом надеюсь станет бюджетный 4х-хт из хлама с балкона, а следующим нормальным великом вижу АМ со 160-170 хода, в основном для гор.

из разговора с Лешей Полковником "..универсальное-враг хорошего..".

зачем сейчас что-то планировать? надо вырасти в технике, и уже потом, с ростом, по мере необходимости каких-либо черт в байке что-то думать. а не собрать дх пушку и катать лук-фр с недолетами,в конце-концов.

четырехколесный. безвариантов. ваще.

1. Trek Remedy
2. Marin Attack Trail
3. Jamis XAM
4. Kona Coilair
5. Transition Covert
6. Giant Reign c телескопическим подсиделом...

очень хочется кантрийник или что то с ходами 120-120 ...
Иногда хочется просто покрутить-погулять а не таскать железо в гору, а может старею...

Чет, по моему, врет байкбилдер. У меня Mojo SL при весе рамы на полкило меньше в x0 ките с 32-ой фоксой (еще минус полкило), правда с не самыми легкими колесами (1800) и жоплином (+300 гр) весит 12,08.

Очень надеюсь что звать его будут



кове джи-спот ;-)

я вот все время думаю, он специально так назван или это совпадение:oops:

а ты зайди на сайт cove и посмотри на остальные названия
сразу поймешь, специально или совпадение :)

+1
С джи-спотом они еще поскромничали :lol:

Да Petr,я выкладывал номад,и в последнем комплите он весил 12.470 и это при условии что я решил оставить пошире покрышки(правда у континеталя они поуже в сравнении с той же шваблой) и я оставил седло на котором можно долго сидеть и вкручивать даже без памперса,помню намучался когда гнался за весом :lol:,вроде разница была пару грамм всего,а так много это отражалось на удобстве!Теперь седло для меня единственный параметр которе может весит более 200гр а в остальном можно скидывать.

А разговоры были не сколько по сабжу (так как многие из железок были не испробованы никем,так единицами) ,а сколько по поводу моего бережного отнощения к байку.Моё имхо,не уверен=не пробуй.Я нелюбитель коцаных вещей,я начинаю их сливать :mrgreen:,просто люблю всё чтоб было в идеале.
А тем кто не верил весу,было предложено приехать с весами и самим
взешивать и убедится в весе если им это так необходимо :-D Так и никто непринял предложение )) Как то в покровке встретился с веломаняками одними,и один из них потрогал и пощупал мой номад,и он был удивлён почему его титус с ходами 100\100 весит больше чем этот визуально мощный и с ходами 160\160 ) И ибис другого камрада весил больше.Вообщем как собрать байк,это вопрос личных предпочтений и финансовых средств\или возможности достать железки по более нижним ценам чем предлогают московские магазы.

По теме:Хочу что то стрит\триал\парк на 24 дюймах и с синглспидом,возможно даже с жёсткой вилкой,но для начала лучше с мягкой наверное ) И обязательное условие наличие седушки,непереношу триальных уродов :twisted: Макасккилл стайл,я без ума от этого чела,он нереально крутъ.

когда сломаю тогда и буду чесать репу, а так щас все более чем устраивает разве что аморт на пружину махнуть...

Хочется экзотики, титанчик на планетарке попробовать, какой ни будь Лински ;-) ну и конечно стрит-триальную кочергу, хромоль, 24 колёса...

Вопрос в никуда: купит ли когда-нибудь РиНо карбоновый В10?)

Нет конечно, это будет шаг назад;-) ДХ-подвесы ведь не самый дорогой класс. АМ-подвесы нынче гораздо дороже.

Ага,+1
Я из Москвы ниразу и почти никогда невыезжаю,номада здесь хватает по самые яйца,и даже его много!Своё пожелание я озвучил выше.И у меня щас собран карбоновый блюр,типа я деградирую раз хода уменшил? :mrgreen: Или не,я стал техничнее :lol: :twisted:

Кста меня совершенно искрене удивляет когда наши московские парни собирают ДХ подвесы раз двух недель в году и из которых не всегда покатаешь:плохая погода,аклиматизация,бухалово и прочие факторы. ;-)
Наш девиз :arrow: трейл в массы 8-)

+1
Ты жесток.:mrgreen:

Следующий вел у меня будет карбоновый от GT с его подвеской ID.
полюбому.;-)

Ну что? Дам продолжение к своему предыдущему посту.
Мой новый байк уже точно будет алю-Номад, воздух по кругу (DHX Air и Лирик воздушный). Компоненты НРЖ крепкие колеса для ДХ (дала подруга, ей спасибо!).
По мере износа компонентов или появления лишних денег байк будет топоветь и облегчаться. :-D 8-)
Задачи перегнать ReNo по весу у меня нет, как впрочем и иллюзий на этот счет. ;-)
Колеса со временем точно станут бескамерными, хочу летом кататься без рюкзака. ))) Ну и не обращать внимание на пробои в горах.
Хочется попробовать контакты, но это идея скорее на 2012 год, т.к. переход на бескамерку может получиться затратным.
Возможно когда-нибудь рама будет заменена на такую же карбо или более короткоходную, типа Моджо СЛ или Блюр. Хотя на счет последнего пункта не уверен, т.к. есть еще байк жены и его я делаю чуть легче и короткоходнее, чем мой. Специально для разнообразия.
Кто как реализовывает свои идеи? Делитесь. )))

Петенька, у вас же вроде жена есть, а вам еще и подруга дает, жисть удалась чего уж там!:mrgreen:
А что, бескамерки не пробиваются в горах? а как насчет порезов и прочей радости? мне кажется для гор это бессмысленно, т.к. все равно с собой возить камеры придется.. если конечно возле подъемника не стоит твоя машина с полным багажником запасных камер.

Давай еще разок на-брудершафт выпьем?
Добавлено:
Ты много камер порезал? :shock: Я вот ни одной. В горах регулярно пробиваюсь, раз в три дня обязательно. Один раз поймал сосновую иголку.
В любом случаи это пока только мысли.
Ну и любителям баталий камерные vs бескамерные на Веломанию, чего здесь-то начинать, когда там уже 100500 страниц нафлудили.

Идея такая - бессмысленно мечтать об эволюции байка на два года вперед без привязки планов к серьезным выездам для использования байка по назначению.

Так что параллельно копи бабло на горы:lol:

Хочется не только ехать с Гор вниз, но еще хочется ехать и по тем же
тропам вверх. И поэтому следующим наверное будет мотоцикл, и например
ту же "Ягодку" вниз ехать можно и на мотоцикле, на 500ке сложно будет,
а вот на 125ке и 250ке, самое оно. И наверное будет класса "Эндуро",
кубиков так 250. Чистый кросс не хочу, так как у форсированного мотора
ресурс никакой, а вот "Эндуро", это то что надо.
Конечно моторбайк не заменит байк, и наоборот тоже.
А вот дополнение друг друга будет очень неплохое.

Целиком согласен с предыдущим оратором. Но раз уж мы тут про велики, то следующим будет сверх-легкий ДХ, типа СвятойКукурузы V-10 и то скорее для жены, меня старый Демо устраивает, но хочется попробовать , как это на легком кататься... А так одним выстрелом 2х зайцев и жене лисапет и себе попробовать...

Делай тему с фотами и коплектухой, посмотреть хочется.;-)

Я же всем признавался,я просто болен,не надо на меня ровняться,я больной человек :(

Petr,отвечу здесь,в аське не успел.
Я брал иодины за их фантастичный внешний вид,моё луковое катание они выдерживают,так что я непарюсь на предмет если их загну\порву\сломаю,...и прочей фобии.Если сломаються,значит надо искать что то другое.Как никак колёса на крисс кингах+ревалюшены+зтр арчи при том же весе 1800 стоят в сторонке.
Кренки заточены под безкамерку,но мне лень этим заморачиваться и узнавать что это за стандарт безкамерки и прочее,и мне проще их юзать с камерами.

Как соберу, то сразу же.
СА обещают привоз рамы в феврале. Железо на 90% уже есть, остальное скоро приедет.

помолимса, братиа...
;)

В прошлом году было так:

заказал Номад 13 октября 2009 г., срок поставки стоял 30 ноября. очень оптимистично, конечно.:lol:

байк пришел 18 января 2010 г., т.е. спустя 3 месяца от даты заказа (а не 6 недель, как обещали).

но, в принципе, неплохо, учитывая новый год.:-D
Сергей на звонки отвечал, информацию давал, успокаивал:-D

Знаю он будет с дизельным движком и схемой привода 4*4 :lol:

ДВлинк и бутик
 

если помечтать. Тёрнер RFX новый (надеюсь они его выпустят таким как он щас весит на сайте прототипом).
Ибец МожоНД.
Но тёрнер больше цепляет, это факт.

Чумба Ево-2 (?)
Кнолли Чилкотин (?)
РМ Слеер (?)

Ski-doo Summit )))