Мой скромный вклад в эту тему:

зачем эта вилка и рокринг?

Рокринг стоит так как это успок такой=)а вилка мне очень нравиться,если немного поиграться с внутренностями много можно добиться=)а так байк весит 13кг400грамм,что согласитесь не так уж и тяжело(этот вес для меня самый оптимальный,тк на велосипеде чуть тяжелее 12 кг немогу просто ездить,мне не комфортно,не чувствую велосипед)

Это только потому, что я оранж разобрал, а с лопесом не стал париться т.к. надоела гонка за граммами ))))

2Kubas & Valilenk А сколько весит рама Лопез? Думаеться мне Орандж в разы тяжелее( Так же уверен что и Лопес не идеал по весу.

оранж 2.2
что касается лопеса - рама заскар (судя по weightweenies) весит 1600грамм
а новый лопес это тот же заскар, но с другой геометрией. Так что вот так...

см. первый пост. следующей весной мой байк будет весить 10.5кг. Сомневаюсь, что кто-то может это побить и при этом всерьез гоняться, потому что я откровенно рискую по некоторым компонентам (например, ультралегкая вилка F100) и буду рисковать дальше ещё больше.

Рискуешь на мой взгляд оправданно. Нечего не вижу плохого в установки F100, я с SIDом пулял и он жил. Знаю чувака из Польши так он и сейчас гоняет 4х на магневой Мериде с SIDoм каторому черт знает сколько лет(цвет голубой Sid), и колеса у него карбоновые какие то. Менее 10кг байк весит. Многое от техники сдесь зависит, если ошибок минимум то нагрузки на оборудование не такие уж и большие.

Что то затихла галерейка. А ну живо всем выкладывать свои Лопесы, Рузбайки, Йети, Оранджи и тд.

Вот было такое. Честно скажу, велик был почти идеал для меня по управлению, длине базе и т.д. Сейчас его уже нет, через 2 недели будет совершенно другой байк, но тоже для 4Х. Ждите))

ук
 

вот моё новое представление весит он около 13кг(по общему мнению и подсчетам тк взвесить толком негде) учитывая что я еще катаюсь много просто по городу и в своё удовольствие поэтому тут нету рейсового седла, легких ободов, дорогих легких фтулок, легкой системы и воздушки. ну и рама стальная(хотя скажу по секрету у меня лежит мега 4х рама - Rocky mountain Flow) но пока что эта нравится, осталось починить второй тормоз и думаю все таки прикупить другое седло(иногда ставить чтоб крутить не мешало) педали, успокоитель тут стоит верхний кусок боксгвайда-цепь не слетает и хорошо:)вот поставил вчера руль и вынос низккие теперь прямо тянет к нему прижаться...

вот еще мой

весит около 13кг

Купил F120 (F100?)? Теперь никаких дропов на плоскач)))

Да я на плоскачь особенно и не рвусь)))

Вань,смени вынос! :twisted:

меняю. Выбераю между Томпсон и Рукс, немогу определится какой мажорнее

А с кем именно не скажешь?

вот мой, вес примерно 14-15 кг

Ох... ты думаешь я помню)))) Мы вечно сним были в хлам, а его манагер нас пытался контролировать. Помню что чувак долговязый, метра два ростом и белобрысый, как зовут даже не помню. Ездил он памоему за GT что ли, не помню(((

Галерею великов превратили в хз что. Осталось выложить только ХТ с супермонстром и газзиками 3.0 и тему можно будет сносить
Фельт последний просто убил

Это же Дёрт.ру =)

+100500

Тазики очень классные, обожаю эту раму.

На последней фотке прямо Jamis Komodo :) А голубой Интенс захватил моё воображение на сегодняшний вечер.

считаю, если мы хотим видеть здесь "наши байки", то надо сначала всё это показывать людям.

Блин, нафига выкладывать не свои велики?

как я угадал, что именно ты и именно это напишешь?

Блин, а для того что бы люди смотрели и учились как надо соберать проф велы для 4Х!

йети хт и фоес понра

очень интересная фотография!
манитухи минуты 2008 просто загляденье...под 20мм обе.
странно:
-зачем такой длинный подседел на левом?
-интересная покрыха у него сзади
-для чего правый велик? не КК точно. 130мм под ось спереди, хайролеры, Е13 и ростовка XL :?
-на обоих нет контактов

Правый - для олмаунтина, а вот для чего левый?
100мм хода сзади 130 спереди, аммо - фрирайдный пружинный, подседел километровый...

Левый Интинз тезер команды Чейнреакшн для 4Х. Такой подсидельник нужен, потому что на некоторых трассах как бы это не смешно звучало, но приходится ехать сидя и отдыхать, такие трассы чаще всего в Европпе и в частности в Германии, 130мм хода и пружинный аморт так же объяснимо спецификой трассы или конкретными предпочтениями райдера, контакты так же дело вкуса, Эфертон тоже в топталках ездит.

это понятно, но разве есть соревнования типа АМ-WC? Это же про-команда чейна. Хотя может тоже 4Х, ведь, как отписал максис, существуют специфичные трассы.

На левом длинный подсидел и колесо со сликом из-за того, что байк стоит на станке. Перед стартом на нем Коварик разгоняет пульс. Думаю, после этого меняется и подсидел, и все заднее колесо.