но рычаг то тоже короче и прилагаемое усилие выше. а колени именно усилие убивает

На эту тему есть много статей и изысканий с графиками. Если в кратце, то все намного сложнее, чем сиюминутная мощность в условиях идеальной системы. Ибо нога сама по себе это уже несколько рычагов, имеющих разную эффективность и энергоемкость при разных амплитудах движения.
Например мои ноги категорически не хотят крутить шатуны длиннее 170 мм, и протестуют существенным дискомфортом в коленях.
Недостатка в усилии при 170 мм я не испытываю. Да и каденс комфортный на них проще держать. Хочу попробовать 165 для сравнения, но жаба душит покупать, а стрельнуть чот не у кого.

У шоссейщиков все проще-есть методики расчета требуемой длины шатуна для каждого гонсчега, в зависимости от антропометрии.

Хз чо там шоссейникам считают,лично я разницы между 170 и 175 в упор не ощущаю.

Сегодня не было дождя,решили въехать на хребет, по нему до синего трейла и там пульнуть унизъ
Лес полон говен и мошки:facepalm:
Взял варден в большей мере из за резины(на фантоме на заду рейзор),но заодно и посмотреть его в местных апхилах. Изначально он был собран в стип сетапе,с тупым углом рулевой,высокой кареткой,длинным выносом 50мм.
Пружина ДПА пришлась тут очень кстати,часа полтора крутил на согнаной до 130мм вилке. 1х11 хорошо,но наличие бабкиной на фантоме решает. В пару торчков я так и не втянул:facepalm:
Комбинация ММ/ХД показала себя в условиях тотальных говен превосходно.
ММ держала везде и всюду,моментально очищаясь на спусках,ХД держал и предсказуемо дрифтил при необходимости.
Из неприятного- мт7 буду сливать ибо понял,что эргономика их ручек явно не для меня. Устают пальцы,передается на кисть.
Возвращение к истокам,старым добрым ламповым ХОПИ© из под дивана.

А я догадвался что магура вряд ли смогла догнать топчик срэм, шитмано или хопе!

Удочки тоже очень специфическую ручку имеют.
Поэтому когда брал м8000 на Фантом брал без тормозов. Хотя скидос на них мне давали существенный.
У срама лучшая эргономика,3 в 1, все висит на 1 хомуте, и самая внятная регулировка подвода колодок. Регулировка подвода ручки лучше у хопов.
Думаю может глобально вернусь на хопы.

Дык у шымано тоже можно все на 1 хомут повесить...

И реверб?:roll:
Ага:trololo:

Короче, магуры выпилил.
С хопами одна печаль-матчмейкер не работает с хх1 манеткой:facepalm:

Не печалься, хомут по моему надежней мэтчмейкера.
Я свой когда сломал, поначалу тоже расстроился.

У тебя ручки так разнесены, что по моему при всем желании не поставишь все на 1 хомут.

Матчмейкер у хопов с достаточно большим загибом,мне хватало с запасом. (ХХ1 манетка пузатая, упирается в нижнюю крышку хопов. 1 мм пластина спасет отца русской демократии©:trololo:
На Риоте гайды скомбинированы с манеткой и с ревербом. Всего 2 хомута. Когда подстраиваю байк под себя,достаточно сдвинуть все в целом на 2 см в сторону выноса.
На фантоме- манетки удочки:facepalm:

Все время забываю что у тебя с жынкой байки общие :)

Вадим, а у тебя в роторах Хоповских небольшой люфт В месте склепки паука и пилы есть?

так они же там плавать должны, не? :roll:

Ты меня заинтриговал.
Проверил все. Нет ни радиального,ни аксиального.
Добавлено:
Паук по большей части для понтов теплоотвода нужен. Плавать радиально имхо бессмыслица

Увидел роторы на фото и спросил ради интереса, поскольку один чел знакомый жаловался. Он постоянно клепки молотком подбивает, они у него расшатываются.

так разные металы, один нагревается, второй нет, в результате сталька то расширяется а алю нет, должны же быть запасы на деформацию.
хотя на мотаке у меня люфта на дисках тоже не было :mrgreen:

Был один ротор,у которого звенела 1 клепка.
Правда я удачно его сломал
Пилой ап камень.:trololo:
Дефект это.

Алю тоже расширяется, но коэффициенты разныя.

В связи с говнопокрытием трасс из-за мокрости, накатываю апхилы на вардене
И понял я прелесть дпа спустя полтора года владения оным.
Въезжается все,кроме 2х торчков и последних 150 метров до хребта. На фантоме не въезжаются только последние метров писят. Но... еще не вечер:trololo:
И вот теперь дилема,-Мечтать или уже не мечтать? :roll: :trololo:

слишком много вареной сгущенки в одном посте!

На Риот опять 26Т вернул?

Не въезжаешь почему? Звёзд не хватает или буксуешь?

Тру 28т стоит. Есть места,где прям внатяг,страданием въезжаешь.
По мере роста физухи,будут и расти звезды- риот до 30т, варден до 32т
Скила не хватает. Среднеход и не найнырь и не 2х:cry:
Найнырь короткоход +30% прироста апхильных возможностей. Читерский байк, короче:lol:

Я тебе не советчик канеш...но... ставь на 2Т меньше, сначала вообще надо хоть как-то въезжать в такие подъёмчики, понять где внатяг, где толчком-рывком.
Потом уж увеличивать звёзды. А физуху кста на одних подъёмах быстро не поднимешь. ОФП надо в т.ч. Силовые нагрузки, приседания.

а у меня 32+11/36, здравствуйте.
а тут вот ребят по-серьезной решают чета

А ты попробуй съезжалки въезжать :crazy:

да мне спасибо, стараюсь ехать подъемы пока могу.

Не пройдет этот номер тут.
Может быть по пожарке еще,когда она сухая.

он в мск-то не проходит...

Не,не,не
Варден делать апхил машиной я не хочу. Пониже руль,перевернуть вынос в минус 6°, 28т звезду... Все это реально,но влияет на его основное предназначение.
Фантом с 34/24 2х решает . На нем въезжается все, кроме последних 50 метров на хребет. Но там и uci топ 10 кантрила не въедет ибо очень вертикально(съезжалка). Сейчас работаем на более пологой и от этого более длинной заброшенной,заросшей и обрушеной траектории. Закончив ее будет въезжаться все (я так думаю©:roll:)
А на затупных торчках надо поработать над техникой.
На фантоме я внатяг въезжаю сидя(стоя ломить не выйдет, -заднее разгружается и идет в букс).
Варден же начинает разгружать морду и козлить.(это дпа в 130мм:facepalm:, 160 вообще не вариант)
Про офп:
Утро +вечер 18-20км по трейлам(спасибо моей собачке))),из них 3-5 км бег,преимущественно вверх
Утро 30-40 минут легкое железо+скамейка (никакого качковского экстрима с большими весами и сумасшествия с поеданием всякой мути)
Утро/день 3-4 часа катания (90% времени вверх)
200+ приседаний,сотня отжиманий в течении дня...
Как то так:roll:

ссаный ты качок, ема...

вот же здорово, когда много времени свободного :)

Вадя, заясни за пайк ДПА? Говорят, ДПА пружина не такая чуйствительная и долбит по рукам, а обычный солоэйр прямо божественен..

Вот!
Человек меня правильно понял
Мои пол-года отпуска истекают на днях,дальше либо продолжаю зож еще пол-года,либо переворачиваю страницу в жизни и начинаю чего-то новое,либо возвращаюсь к привычной рабочей рутине.
Поэтому сейчас использую возможность слегка заняться собой. Чай не мальчик уже,дальше будет сложнее.
Добавлено:
Нагло врутЪ!
ДПА изначально чувствуется как SA с одним токеном,а то и парой.
Поэтому наклейку с рекомендациями по давлению лучше прочитать,ознакомительно,а накачать по факту,замеряя саг по резинке.
А то надуют по бумаге,да еще с запасом,а потом пишут опусы про "долбит в руки","руки отсохли","спасити-памагити саг всего 12%":trololo:
Я добавил еще токен, в то время заказывал кастомный в одной маленькой конторке.
Сейчас РШ поняв свой ляп,выпускает токены и под дпа.
Сама пружина,сброс-разгон, беспроблемна.

Таг... Это прям интересно...
А вот сброс хода у дпа фиксированный или как то можно поменять? 150->120, да? Ну или 160->130..

Да,
160/130 и/или 150/120.

А риск в шатунный экскаватор на низкой морде есть?

Щяз варден в настройке с тупым углом и высокой кареткой,шатуны 170, не цепляю.
В 130 ползу с самого низа до конца. Небольшие спуски едуцца терпимо. К тому же картридж удушаю в положение "давай,сука,попедалим чуток" и до верха не дрочу настройки ващьпе.

это ты стоя кочегаришь?

нормасик ты на хопы соскочил;)