И тут тлен и ничего интересного. Не уже ли за зиму ни одного ништяка?

Ротора шикарны. Ни трещин, ни люфтов, ни искривлений. Однозначно рекомендую. Только колодки производитель органические рекомендует (я поставил на пробу убербайковские "кевларовые" - тормозят хорошо, но звук мерзко-свистящий, бесит))

Да тоже практически ничего. Я с удивлением ловлю себя на мысли что не знаю куда двигаться дальше в апгрейде. Всё устраивает и не хочется ничего менять. Разве что подседел какой-нить ультралёгкий карбоогрызок воткнуть и зажимчик:lol:

Хотя не, пижжжу) Зимой не удержался и сделал себе новогодний подарок:





Лимитированная серия, кислотно-зелёные, фулл-керамик подшипники, всё дела... 8-) Ехать от того конечно лучше не стал, но душе приятно)

И грипсы недавно новые поставил, эргономические :lol: Производитель говорит что они вроде как способствуют правильной посадке, не дают локти опускать. Пока за пару недель какой-то сильной разницы не почувствовал, из чего можно сделать лишь один вывод: либо это очередной пи*дёжь мракетолухов, либо хотя в этом компоненте правильной посадки у меня более-менее всё норм:lol:

А что касается экшена... Зимой основной экшен - это беговые лыжи, ну и двое сборов в Саранске с традицонно потрясающей атмосферой. Выложил бы с них чего-нить, но мне кажется скоро за словосочетание "отчёт о зимних сборах в Саранске" в приличном обществе будут в морду бить:lol:

А, ну и ещё одна причина, по которой давно не обновлял тему - какой-то внутренний дискомфорт от отсутствия прогресса. Т.е. уже пару лет как топчусь на месте. Что в Саранске, что на бмх-треках, что в Протвино. Что прыгал 2-3-4 года назад - то и прыгаю. А что не прыгал - так и не могу( Это тяготит.:cry:


Так что в целом особо и рассказать нечего. Катаюсь в строгино, дурачусь на местном бмх-треке
)

обучаю друга всяким премудростям катания, по мере своих скромных познаний. Он тут даже Протвино по любителям уиграл:

Вот кстати это пожалуй единственный эпизод для моей гордости за последнее время.
Посмотрим что изменится через 2 недели. Думаю что ничего.:lol:

Братан, го впоримся об банники!

Можт тебе у Бочара пару уроков в Пахре взять, чтоб прыгать на треке невъепические пролёты элитные? Ну или го со мной дирты учить для повышения стильности катания:lol:

Ролики зелёные :troll2:

Почему у этих "фулл-керамик" подшипников внешнее и внутреннее кольца маталлические? 8)))

Не вся керамика выглядит как кухонный нож из икеи;-)

Не, тут всё так, кто спорит. Не только лишь все...

Но на фотке кольца подшипника смотрятся именно как металлические, с характерными рисками. Если это некий оптический эффект - поправьте меня 8)

Похожи, эт да! Митя поправит, я не в курсе. Но если он сказал фуллсирэмик, то я верю свято:crazy:

Не могу спорить, но насколько помню невозможно в подшипниках с их посадкой сделать обоймы керамическими, керамика хрупкая, так что там, скорее всего напыление на местах качения у обойм и все тела качения и сепаратор керамика /зануда Mode OFF/ :trololo:

Внутреннюю вместе с шариками в ж.азот, наружную в адовое пекло, затем собрать, не?

Не помню коэффициентов теплового расширения керамических материалов, да и беда может прийти откуда не ждали- прессовка подшипников на посадочное место, например, чревата повреждением внешней обоймы. Но спорить не могу, ибо мало знаю данную мат.часть :facepalm:

Закопипащу из тырнета:

Керамические подшипники можно разделить на следующие группы:

Гибридные (смешанные). Самый распространенный вид керамических подшипников. В изделиях этого типа тела вращения выполнены из таких материалов, как нитрид кремния, а кольца качения остаются стальными. Сепараторы изготавливаются из синтетики, полиамида или стали.
Полностью керамические. Все элементы устройства выполнены из керамики. Используются для работы узлов оборудования в особенно агрессивных средах.
Насыпные. Тип подшипников, не имеющих колец и засыпающихся непосредственно во втулки.
Добавлено:
Тепловое расширение керамики раз в пять меньше, чем у стали.



Касаемо роликов. Они есть на чайнике за 12к. Цена лично для меня оказалась лютым ахтунгом... даже если бы подшипники были из костей дракона. Профит не ясен, но почему бы нет, если хочется 8)))

Китайцы всё могут!
Добавлено:
Что касается профита, то на данном байке его действительно не ощутить, я считаю. Не те объемы педалирования, так сказать.
Но все мы понимаем, что существуют и более весомые категории 8-)

До Бочара доехать надо:facepalm: Мож в августе доберусь-таки.
А к дёртам не лежит душа и всё тут. Я ж прыгал в своё время лоспарк например. Но не моё.

Потому что фотограф из меня никудышный:lol: Ща сам вижу на фотках что отсвечивает аки металл. Но нет, на деле имеется мяслянисто-серая керамоподобная субстанция.

Чо, серьёзно?:sarcastic: Бл, а пацаны из керамикспида и ортеккерамик-то не в курсе... Знай штампуют себе промышленные партии керамоподшипников сотянми тысяч в год...

Ну а это с удовольствием послушает механик Лоика Бруни и всей Спешалайзд гравити рейсинг (или как там у них заводская команда зовётся). С этого сезона они сотрудничают с керамикспидами и ВСЕ подшипники в дэмке Бруни - именно керамика.

Именно!!;-) Два ничто этому просветлённому!

Хватит уже трещать втулками, пора бесшумные ставить!!!

Запили обзор с -+ о них.

+ первый, они не трещат...

Митяй, надо больше каденса!

Из кантрийного прошлого помнится, что ролики со временем расшатываются и начинают люфтить. Соответственно уходит четкость переключения.

А вот ролик с керамическим подшипником, как у меня, ходит очень долго и без заметного износа.
У меня он, конечно, дешманский Токен, а не такой. Но года 4 уже живет. :)

Так. Собственно, как и ожидал
ничего не произошло. Наконец-то открыл для себя Магнитку, понравилось (дх). А вот от трассы 4Х, особенно на хт (да, его брал тоже), был немного фрустирован. Выводы сделал, учту в дальнейшем.


Ну а по возвращении с Магнитку через пару недель случилось летнее Протвино:awesome:, а в нём тоже много чего случилось))

Собрав субботним утром наверное почти все пробки, которые можно было собрать, до трассы добрался к тому времени, когда по регламенту должны были уже начинаться квалификационные заезды. Но когда это в Протвино соблюдали регламент?, хвала богам, гонку в этот раз организовывало школоло подрастающее поколение протвинских райдеров, поэтому начало гонки чутка съехало и я успел сделать пару спусков. Пару - потому что второпях, не прочувствовав всей степени пересушенности трассы и хорошенько ввалив в контр перед деревом, байк устремился из него на околопротвинскую орбиту, а я смачно упёрся eбaлом в планету словил щщами сам контр) Итог -1 TLD:





Полностью разломилась челюсть, треснула внутренняя оболочка в лобной области, короче потрачено. Но свою функцию шлем выполнил на 200% - я не получил ни то что сотряса, но даже ни малейшего ушиба головы (а мне, увы, есть с чем сравнивать)) - встал, отряхнулся и сначала даже не сразу осознал весь масштаб разуплотнения шлема.

На этом фоне квалу поехал в режиме максимального сохранения, подумав "а, народу вроде немного, в 16 то должен войти, а в парных заездах уже пободаюсь". Наивный.:facepalm: Так как опаздывая на гонку, я даже не стал смотреть в протоколах у оргов, сколько зарегалось - а зарегалось в элиту целых 5 (ПЯТЬ!!!) (:facepalm::bombaleilo::bombaleilo::bombaleilo:) человек. Тут бы сделать какое-нибудь лирическое отступление и написать простыню на тему уменьшения численности участников от гонки к гонке, сокращения кол-ва самых гонок и т.д., но в голову приходят только слова Кунаева из видеоотчёта о Протвино какого-то года: "ЛЕНТЯИ! СПЯТ! Ну что за дела-то, ребят, а?" :facepalm:

В общем, так получилось, что по результатам квалы я оказался за бортом "элитной четвёрки":lol: Ну а погоняться-то хочется - пошёл к Яше, поплакался ему в жилетку, и орги переписали меня в категорию лучков любителей. Но с условием что весь старт, до выхода из первой связки контров я еду накатом. Okay:(
Ну а дальше особо расписывать смысла нет - спокойно прохожу четвертьфинал



полуфинал



и в финал выхожу вместе с Андрюхой Горбачевичем (ещё один...:facepalm: ну офигеть какой "любитель" :bombaleilo:). Он выбирает кошерную более быструю дорожку, выходит из первых контров раньше, ну а дальше закрывать - дело техники. В конце прыгать пролёт-"юниорку" с возможностью обогнать, но и риском приземлить ему в спину не стал, всё-таки не корову разыгрываем. Так и финишировали.
На награждение решили с ним выходить в масках, дабы скрыть лица от зашквара победы в любителях:lol:




Подытоживая сей сказ, ещё раз воззову к умам и сердцам читающих это:

НАРОД, У НАС ВСЕГО В КАКИХ-ТО СТА СРАНЫХ КИЛОМЕТРАХ ОТ МОСКВЫ НАХОДИТСЯ ОФИГЕННАЯ ТРАССА, на которой будет интересно каждому - и днищам, и середнячкам, и крутанам - каждый найдёт для себя какие-то элементы, которые будут способствовать прогрессу и росту уровня катания. И я уж не говорю про имеющийся там же отличный памп, замечательное купание в карьере, чистейший воздух и т.д. Чаще отрывайте свои задницы и выбирайтесь в такие места!