Ну можно легким движением ротор нах оторвать например.

Не очень понимаю зачем тормоза вообще там. Этот агрегат просто летит по баллистике, а потом зарывается в землю. :-?

ты на велосипед посмотри, не в обиду глебу. с удовольствием бы приобрел если бы было много денег и если бы были уже аппараты для дх\фри\дерта

ну хз...те же коды или магура густав способны вполне остановить даже такого монцтра

Поржал :twisted:
Впрямь как в мультиках Том и Джери :)

Буга-га-га-га-га-га-га-га-га-а-а-а-а!!!:mrgreen:ржунимагу, блин...
мне моих Hayes Stroker Ryde с 8" ротором хватает чтобы от нажатия одним пальцем становиться на переднее колесо... разве что по тепловой устойчивости 4х-6х поршневые тормоза гораздо получше будут... а это "произведение искусства"... хрен его знает... может действительно только выглядит круто...:)

в горах был? почему то в горах тормоза которые в городе одним пальцем колесо блочат, превращаются в нетормозящее говно, это типа там девятки, строкеры, авиды 3 и прочие бюджетные аналоги, так что много поршней в горах, это надо.

кстати, никто не слышал такую байку, что Brembo выпустили типа свой пробный вариант вело тормозов... или фигня и чёс?...:???:

гатор в топку, густавы или гримеку надо, с жирными жирными гидролиниями :twisted:

главный плюс многопоршневых тормозов в горах, что они не кипят, не горят, и не вытекают... единственное интересно, блин, как к перегреву относится механика, тот же Avid BB7, например... кто нибудь пробовал?... чё с ними при этом происходит вообще?... вроде бы как и гореть там нечему, если колодки хорошие...:???:

диск нагреваеться моментально, друг сжог диск спустившись с горки в крылатском =)

Могу сказать что мой брат в 2007 году привез с Германии себе тормоза Brembo для байка и до сих пор на них катает, единственным их минусом как по мне есть то что ротора у них сплошные тоесть не так как у Hope Mono 6-Ti или у Formula The One тормозная поверхность на пауке, а цельные!

не плавающие имеется ввиду?

к твоему сведению, их уже пропалило много человек на кочке.они у какого то парня на спеше демо стоят..он двойственного мнения о них

Седло что то не к месту совсем! Сюда нужен лав\лонг сит, но точно не это!

to N1ck, имеется ввиду следующая разница:

Рис. 1 _ _ (с пауком)
Вложение 81985

Рис. 2 _ _ (без паука)
Вложение 81986

...следовательно все знают что ротор из двух составляющих где тормозная поверхность одета на паук более стабилен, его не ведет и теплоотдача на суппорт/калипер меньше в отличии от цельного ротора. _ _ :arrow:

глеб а чего не хватает то щас???вроде есть почти все а все равно лежит отдельно.....

Вложение 82001
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Вложение 82002 _ _ _ _ _ _ _ __Вложение 82002__ _ _ _ _ _ _ _ Вложение 82002

Хочу успокоить тебя и всех остальных людей которые считаю что сюда нужен Azonic Love Seat, а все это потому что - седло уже заказано и едет ко мне! _ _ :wink:

Чего он с ним делал? Там гора то, небольшой холм.

Не знаю, ездил давно как то на ББ7, 2км с гаком вниз и бесповорот на гонке в южной Серре Неваде, нефига не спалил. Дымились немного, но кипеть там нечему, колодки выжили. Джуси я вскипятить могу сильно легче. Правда я роторы не родные от ББ7 пользывал а от Джуси. Может в этом разница.

Летом друг ездил по уральским горам, в режиме туризма. Сам он весит 100кг, ну снаряга еще... На авид BB7 у него оплавились крутилки красные после затяжного спуска.

докрасна диски ещё никто не грел?...:)получается механика с хорошими колодками и без пластиковых/резиновых деталей вообще может греться до беспредела... но гидравлика всё равно рулит!:twisted:
Добавлено:
Да, ещё... Глеб! вот мне как фанату велоспорта чисто по человечески интересно... сколько ты уже бабла вгатал в этот проект?, вместе с имеющимися/планирующимися эксклюзивными и заказными компонентами...:) и сколько сейчас Дабл Вайды стоят, и где?...:)