У меня вилка Маразочи 66 SL 1 АТА. Проблема в том что порвались шнурочки в камере прогрессии. Чем их можно заменить? Кто сталкивалса с данной проблемой?

Убрать нахрен поршень со шнурками и вилка станет работать лучше чем до поломки. Подробности есть в моих темах.

Здраствуйте, вилочка 55ата 8ого года...
СУть поломки такова, что доходит до половины хода, а дальше не хочет(при полных 160), если сгоняем её то на 80мм хода она всёравно тормозит..
ЧТо это может быть?

стравливай воздух с ата картриджа, разбирай его. на резинку фум ленту и собирай обратно, и будет тебе счастье

А покупать чуть более толстое уплотнительное кольцо нету смысла получается?

В новом уплотнительном кольце гораздо больше смысла чем в фумленте...

Ата пружина оказалась ниприём...
Вынув её работа вилки оставалась такой же...

Вынул кишки правой ноги, там где отскок...
Картридж этот и давал такую хреновую работу...

Разобрал его тк он не саунтриновский....
Из него вылилось много много масла...
ПОсле того как всё масло вышло он работает на весь ход...


И что делать:facepalm:

Фото прилогаются

на скок помню марзота в 9 году исправила косяк с Р картриджем,теперь он разборный,соответственно берешь и заливаешь новое вилочное масло, работу всегда можешь проверить пожамкав собранный картридж

Просто когда мне ее продавали, сказали что 8 года она...

Схема вилки http://www.windwave.co.uk/documents/..._55_ATA2_R.pdf но тут она 8 года...

Бред какой то...


Сколько масла заливать в картридж?
В ноги 50 кубиков вроде

Судя по схеме это TST2. Залей масло до краев, вставь поршень до конца и завинти.
Если поршень ходит не на полный ход, слей чуть масла. Все будет работать хорошо. ;-)

В ногу я залил ок 30 кубиков

Собрал картридж запраавив новым маслом, но чтот не понравилась мне работа...

МОжно его не заправлять маслом а оставить в нём воздух и чуток масла для смазки?

ну попробуй,ток стрелять будет,если это картридж отскока
а масло какое лил?

Залил 5ку.

То что стрелять будет я понимаю...
Этот картридж работает как амортизатор в машинах.
Энергию раскачивания он превращает в тепло...

Впринцепи без масла оно будет работать лучше, скорость работы увеличится..
Вопрос в том выдержит ли это данный узел?


Залил картридж правильно без воздуха и пузырьков...


Апдейт...
Вылил масло из картриджа оставив только для смазки...
Работа в рука плюшева, надо проверить на трассе...

Если сильно будет стрелять то начну искать совсем жидкое масло тк сверлить поршень не хоцца...

Апдейт2
Злополучная резинка пустила воздух...
Но это я видимо перекачал вилку на морозце=))
Сейчас вот думаю залить по феншую картридж отскока и фум лентой обернуть поршень воздушной пружины...
Поменять резиночку не судьба=))