Где же они длинющие то?
422-429 для 26"

а пластиковые втулки теперь в подвеску не вставляют?

Вот именно эта "прищепка" и гуляет у него вместе с колодками:sarcastic::shock:

По моему 426 (среднее положение) - это длинные. У нас стобой на картах 426 - и это много, попробуй посёрфить на нем после ХТ с 405. Я не сравниваю с дэмкой Гвина, конечно, хотя и там кастомные удлинненные перья 440-е (если память не изменяет) :lol:

В плане выдергивания байка)

Хотя хрен с ним, я свой на 90 см дергаю :facepalm:

Про подвес же речь, чо толку его с хардтейлом сравнивать.
А для подвеса это нормальные перья.

Да я и неправ, пожалуй. Там, наверное, в подвеске все дело. Липнет, небось, как липучка к земле.

прошу прощения, но без фоксы с кашимой пичаль...
Я не верю что денег не хватило..

Я не верю что есть люди, не умеющие читать. :trololo:
"Вилка - фокса 14 ФЛОАТ на подъезде" ©афтор

Кстати, без Кашимы вполне смотрится. Шток аморта, ноги вилки и телескопная часть подсидела гармонирують.

А XV там не пробивается?

Если всё же китайские велорикши велопробега довезут рамы, буду думать что именно ставить - обычный, XV или вообще пружину. Пока к пружине склоняюсь, т.к. даже воздушка неприлично тяжёлая.

Рама мечты.

Про длинные перья убило напрочь. Сравнили, блин, с хардтейлом. Для подвеса, например 419 (сх трэйл 9-10 годов) это уже очень короткие перья. У АМ-байков такого не бывает, там обычно 430+/-
У меня на коверте вот 433 было. Ощутил разницу с 419, но привыкнуть можно.

Куда гуляет? Если она чуть-чуть передвигается по металлическому штифту - то это норм, так и должно быть.

Меньше думай, больше читай рекомендации производителя!

да, скорее всего в подвеске. у меня на койлэйре перья 436 см и мне с ростом 170 его вполне себе удобно дергать

ЗЫ: Володь, байк красивеющий, очень для Мск и Куркино ок тебе будет! поздравления же.
будь с ним аккуратен))

Рекомендации не отменяют отзывы пользователей.
Тем более все эти рекомендации зарыты где-то в длинной ветке на мтбре.

По направлению движения ротора....:roll:

Вы тут сритесь-сритесь...ведьма питается вашей энергией)))

Развели тут вес...длинна перьев, вес, болтики... 35 км/ч могу на плоскаче выкрутить и на последней звезде..всё норм..баник на любой бордюр могу - тоже норм, съехать вних могу - ваще норм) Сёрфить, вилли - не могу)) яж не из цырка..это отдельно надо задрачивать - лень пока лидирует:lol:

Вот он есть какой есть...только вилка обновится и всё...остальное по мере выработки...
Добавлено:
Провал...так её на ось и надо фиксировать..у неё же спецотверстие для этого самого

Сегодня прикупил велочехол за тыщу "велоангар" - байк влазиет со снятием колеса и даже в метро по 1 билетику пустили...моему бесплатному:trololo: Счастью нет предела!
Добавлено:
Вот тебе рекомендация...смотри на какой раме аморт "обкатывался" и делай выводы.. http://www.cyclenews.ru/news/cane-cr...o-amortizatora
Добавлено:
Ну блин сказанул...руну сравнить с легендой... там посадка разная, распределение веса разное в сидячем положении... в общем да, на легенде крутить тоже можно....до спота своим ходом 1:10 на ней...на руне 50 минут... Вопросы?:)

Булщиту с пинкбайка я давно не доверяю, потому хочется услышать отзывы от непосредственных пользователей, а не сферического обозревателя.

красив.
больше нечего сказать. жги.

Жаль конечно, но ничего не поделать таков круговорот жизни.

(это ирония про карму была)

Байк конечно супер, да.

Делаем ставки, пацантре, что взорвется первым.

Рамы разные, а сетап похож. Амный велик на ДыХа компонентах. Я это имел ввиду. Просто странно иметь такой велик и не ездить вверх) Он умеет это.
у меня, кстати, примерно такая же разница была.
на легенде 1:10+
на амнике - минут 50.
а как контакты и двойник поставил - стало 35-40 (ехать в горку в основном)
вопросы? :trololo: