Сообщение от Stinky (Сообщение 2468062)

Я сравниваю 125 2Т и 250 4Т, причем моты чисто кроссовые, а ты, как я понял говоришь про эндуро на этих кубатурах там ловить нечего.
Мы разные мотики сравниваем, поэтому и не согласны друг с другом. Кроссачи более крутильные, 250 4Т кроссвый и эндурный будут сильно отличаться, эндурик более эластичный, но слабее на верхах, кроссач слабее на низах и середине, но бодрее на верхах.

Сообщение от VeHDeTTa (Сообщение 2468283)

зачем же? всё кросс:)

cr250 разные, crf250r crf450r yz250f sx350

а еще ты не уточнял, про какую кубатуру 2т говоришь:)

но даже не учитывая это, в 2т будешь только поршни ты менять. да, на 125 чаще чем на 250, но 5к за полгода на поршень я готов отдать. хотя и 125 не рассматриваю как моц, который бы купил при поиске первого 2т.

Сообщение от a-line 0 7 (Сообщение 2468790)

2т, 4т, поршни, кубатуры, а по сути разговор не о чем
Вы бы хотя бы один поршень откатали на каком нибудь из перечисленных вами мопедов, используя его по прямому назначению, а потом уже рассуждали

Сообщение от Stinky (Сообщение 2468876)

Поведаешь чайникам о прямом назначении? ;-)

Сообщение от Aigo (Сообщение 2469209)

...как кармайкл чтоб.