Скорее всего нет, просто над инженерами RS стоят менеджеры, которым не выгодно, как сказали выше, что бы вилка работала на 100%

Тогда что дешевле: делать вилку которая работает на 100 и глушить её до 80 с возможностью "разгона" до 100, или просто делать вилку которая не способна работать на 100.
Первый случай, например, в точности описывает ситуацию с процессорами и дефорсированными двигателями. Второй же, отменяет возможность "разгона", от сюда и вопрос.

что дешевле, то и делают. дешевле только домейн

за простой мод спасибки)

И....что получилось?
Просто мне это еще предстоит.

А что делать, если у меня версия RC? По сути там одна компрессия и если честно, то я не понимаю какую скорость отскока она регулирует. Что-то можно вообще с ней придумать, ну в смысле описанный метод выше каким-то образом может быть применим ?

Если у Вас версия RC, значит там есть компрессия(C) и отскок(R).
Если крутилок кроме синей(C) не видно, значит красная крутилка снизу правой ноги у Вас потеряна. Но регулировать можно 6тигранником, вроде бы на 2 или 3мм.

там компрессия и отскок, что ясно даже из названия. Собственно об этой вилки и речь.
Компрессия на отскок никак не влияет

Получилось. Пробовал разные вариации.

Вы меня похоже не правильно поняли ))) Я понимаю что на вилке отскок снизу и компрессия сверху, у меня вопрос по компрессии для картриджа RC. Какую компрессию эта настройка (крутилка простым языком) вообще регулирует (ВСК или НСК? Или же какую-то среднюю скорость компрессии :)) Если в версии WC две компрессии сверху и отскок снизу, то там понятно; настраиваем отскок и далее ВСК или НСК крутим всерху. А в случае с версией RC, что регулирует эта одна компрессия сверху ? По сути она просто перекрывает заслонку в картридже и ограничивает скорость прохождения масла. С этим картриджем что-то можно придумать, как описано в посте выше? Ведь в этой теме приведен пример с картриджем R2C2.

Gabber.de, если вчитаться, то видно, что крутилка - НСК. ВСК в свою очередь можно регулировать шимстеком.

По сути - меньше шайб, меньше значение высокоскоростной компрессии?

Меньше шайб - меньше сопротивления сжатию, да.

Помимо увеличения или уменьшения шайб их еще можно местами менять, что то же будет влиять на ток масла.

Попрошу прощения за невнимательность.

Уже скоро год как приобрел себе Боксер РС, кстати у тов. Semenoff , спасибо ему большое. Спустя пару месяцев после покупки наткнулся на эту тему, и тут же полез разбирать и сверлить.
Первые впечатления исключительно положительные. До этого много лет был поклонником марзоччи и сверленный боксер по "живости" работы очень близок к итальяшкам. Сразу пришлось поставить более жесткую красную пружину вместо желтой. Однако, первые выезды на споты показали, что вилке начало люто не хватать высокоскоростной компрессии. После пары жестких пробоев было принято решение пересмотреть набор стандартных шайбочек. Теперь в вилке установлено две больших шайбы, причем одна из них толще стандартной, следующая по размеру также заменена на более толстую, остальные остались стоковые. После этих доработок все стало отлично. При жестких приземлениях небольшая склонность к пробоям осталась, но это уже не критично, зато осталась живость и отклик на рельеф на низкой скорости.

Нет, в этой теме про RC, просто еще раз перечитай. Станет все понятно.
П.С. а кишки R2C2 выглядят вот так

Всем привет у меня вилка RockShox Boxxer RC 200mm, на днях появился странный звук вот в этом месте, на фото отметил, звук катающегося шарика, подшипника, шайбы, чего то отломленного, в общем звук чего то отломленного и болтающегося внутри, снизу, именно с той стороны где регулируется отскок, не могу понять чего именно, вчера разбирал, смотрел картридж, неисправность так и не нашел, когда едешь по мелким кочкам звук слышен слабо, а вот если просто стоя на месте приподнять переднее колесо и потрясти, слышно очень звонко, что это может быть ??? ранее я такого звука не замечал, может просто не замарачивался, уже всё проверил, даже пипку которая отскок регулирует пробовал заклеивать изолентой, думал может в ней причина звука колотит об штаны при вибрации, ничего не изменилось, в общем кто посоветует где искать причину или вообще так и должно быть, буду очень благодарен

Может внутри оси что то болтается? она полая.

подшипник какой нибудь ? как определить ? не должно же быть так, что я еду и слышу этот звук ? я колесо снимал, тряс отдельно, звука нет

если на скорости звук, то может подшипники в колесах помирают прост. дело обычное