Можно по подробней ?
Получается они просто не крепили перед вообще, тупо ставили его и все?
И как норм ? Не отлетало ничего? Я подумываю из деревяшки сделать хрень, куда будет ось вставляться и этой стяжкой что бы можно было притянуть. Знаю колхоз тот ещё, но думаю тупо на бензине окупится за 1 поездку, но не то что бы я экономил, просто когда велы выпирают, приходится более внимательно заезжать на заправки и парковки, что в условиях дальняка не очень.

бывают крепления не за колеса, а за раму ,типа

Уже туле купил ((

Поискал коды Thule 591/598 от разных автопроизводителей, цена пляшет ощутимо, многие позиции дешевле чем просто Thule
000071128E VAG 591
55701SBA10 Hyundai 591
31664408 Volvo 598
1607798880 Peugeot 591
C807V4707B Mazda 591
82712166924 BMW 591
3t0071128b VAG 591
2143360 Ford 598

Круто! Но на авите все равно дешевле xD

Так только ашаны на Приоре и возить, и то если не жалко.
Никогда не знаешь когда тебе прилетят в зад, но это случается

Я тоже так обычно думал, но у 591 на вторичке 5000 минимум, есть варианты нового чуть дешевле от вага

Попробовал заказать за 5к в экзисте, сняли заказ спустя неделю обработки. Так что это скорее всего ошибка с такой ценой.

Я сначала заказал за 4500 ваговский, он соскочил. Потом за 5200 от мазды. Похоже успешно, уже на складе магазина лежит. Правда новый заказ по тому же номеру(C807V4707B) уже за 6500

Я чет подумал, и решил, что надо все-таки брать 598.

Подскажите, насколько надежно будет держаться вел на крыше, закрепленный THULE PRORIDE 598?
Не на асфальте, а на проселочной дороге?
У меня тяжелый вел на 29 тапках.. На отвалится?)

зависит еще от рамы на самом деле и как закрепишь...у друга глорю на ровной дороге клало, потому как он за самое толстое место раму цеплял и углубления толком не держали...у другого друга на другом именитом велодержателе вел вверх выбрасывало на серпантине
а так- прокрути шатун,что б с обратной стороны держал, при возможности, для страховки примотай на тканевые стяжки для кабелей колеса и едь...
ты учти, на бездорожье могут попастся и деревья.... тот же друх как то газовую трубу великом чуть перенёс+поперечины погнул,а туле все пофигу

эх, а я когда то на вяломании за 2-3к взял новый 598 со значком вольво...и друг потом брал там же

Вожу на таких пару найнеров Л и ХЛ весом 16.5 и 17.2 соответственно. Стоят четко. Периодически нужно подтягивать крепления к аэробарам,ослабляются от тряски на ухабах.

были 591, сейчас 598, пользуюсь лет 8 уже суммарно. Вваливаю до 140 с байками, все держится. За все время был только один сюрпрайс - не влез pole xl'ка - тупо не хватило длины.

Друзья, поясните у кого есть опыт за багажник типа yakima frontloader. Начал смотреть в его сторону, т.к. у моих обоих байков рубашки по нижней трубе идут и думаю будет надёжнее зажимать за колесо, чем за раму поверх рубашек если брать Thule proride например. Так вот, длительная езда с frontloader спицы/втулку на переднем колесе не расшатывает? Как вообще по надёжности крепления при поперечной раскачке?

вместо тысячи слов....

Я это уже помацал в магазине, видно можно и поверх рубашек зажимать, осталось понять, влезет ли эта кочерга в обе мои рамы, с учётом наличия задней подвески и флягодержателей

влезет тк ты можешь регулировать положение "кочерги" вперед/назад, возил много разных подвесов все окнорм

Вопрос к владельцам thule freeride 591 или 598. Как с подвесами дружит? Крепление за раму цепляется нормально?
Задача: возить вел с картинки.

дружить -дружат, но мерить , подгонять надо:roll: