2DreX ну стараюсь и на пассажирском тоже. правда есть упертые водилы "типа в моем авто не пристегиваются..."

2SABOTAGE а причем тут 3я передача? я на 1й могу разогнаться под 70км/ч, на 2й за 100... а на 5й ползти 50.

Наверное Саботаж имел ввиду обычный режим вождения авто, а не "расерский 8) ". Не раскручивая машину более 2.5-3 тысяч, на 3-ей набирает скорость км 70-100 и хватит..

Хехе)
Большинство машин современных на 3 могут до 120 как минимум разогнаться)))

Ойойойойо)))
Шутер)))
"Расерский"
ааааа не могууу))))))))
5 балоов, молодец)

ахахах у меня 3-ия заканчивается на 180 при 6500 но можно и до 7000 думаю гдето то 185

Думаешь 70-100 мало?:-?

я 3 включаю после 180, 4 на 240, ну а 5...это так, после 300,наверное!
но это только когда не пристёгнут! если пристегнут, то обычно на первой до 200!

Ну, учитывая, что на 3-ей можно ехать и 160 и 180 - то, скажем так, не много.. Хотя тоже верно, на такой скорости есть большой шанс убиться.

И на шоссе типа МКАДА скорость ведь разрешенная 80-100 км/ч, так что никакого криминала в такой скорости нет, другое дело - чайники на дорогах, которые и на твоей скорости в 30 км/ч могут превратить твою машину и тебя в кучу металлолома в перемешку с человечиной, при этом сами нарушая раза в 3 лимит скорости..
Добавлено:

Это чудо отечественного автопрома так едет? :)

нет, к великому сожалению Японского!

да саботаж я упертая личность и что с того.я не пристегиваюсь.на собственном опыте убедилась что когда ты не пристегнут шансов больше спастись.у всех мнения разные и все вправе его высказывать.одни думают так,другие по другому

а вот что думают профи в области безопасности
http://steer.ru/archives/2006/11/01/002206.php

2masyanya это для тебя спецом: огласно американской статистике, обязательная установка фронтальных подушек безопасности и напоминание о не пристегнутом ремне снизило число погибших в ДТП на 53%.
личное мнение это хорошо, но статистика вещь упрямая и правдивая.

Ну поделись опытом-то)))

+1 за ремни!
На Bmw 850 в столб врезались (заснул водитель) Врезались на скорости где-то 60-70 км/ч. Я был спереди на пассажирском пристегнут! Водитель не был (у него была подушка)
Когда столб превращал в калл морду машины я повис на ремешочке, а водитель получил по морде подушкой (в вперемешку со стеклами). Со слов водителя ощущения от раскрывшейся подушки сравнимы с ударом боксера :)
Если бы я не был пристегнут, то бодался бы с торпедой+лобовуха. А так вылез из машины цел и невредим =)

hy
 

Из каждого правила есть исключения. Но не более того. Когда еду с тобой, то просто боюсь даже резко затормозить или повернуть (головой либо в лобовое либо в боковое стекло влетишь). А когда я немного быстрее начинаю ехать, то ты со всей силы вцепляешься в ручки и упираешься ногами в пол чтоб просто не слететь с сидения(с ремнем токого не произойдет). :twisted:

при лобовом ударе лучше,чтоб люди были пристегнуты!
при боковом - нет!
шансов спастить?? тут уже не нам решать!
пристегиваться нужно всегда! хотя, нынче модно и не пристегиваться!показывая всем, какой ты крутой, но это ИХ дело!
лично я всегда пристегиваюсь,даже когда по стоянке еду!"хотя, многие, кто со мной ездят не пристегиваются!

Это ж как ты ездишь? В городе? Ну-ну. Резко тормозить = ващет экстренное торможение, нужно, по уму, в экстренных случаях, а то могут разбить зад. С резкими поворотами в общем то же самое. ИМХО.
Что касаемо "немного быстрее" это значит, судя по всему, увеличить скорость на 30-50 кмч? Немного, да... даже не в два раза... Скажи мне ГДЕ ты так ездишь и как это получается делать безопасно для себя и окружающих?

по поводу резких торможений. даже при обычном, не экстренном торможении я контролирую ситуацию сзади своего авто. вот ведь как, у Ауди почему то тормоза мощные и она встает как вкопанная а вот тазики всякие с плохими тормозами (причем как в авто, так и в голове водилы) норовят в зад влететь.
доказано, что идти на 10-15км/ч быстрее потока безопаснее, ибо меньше отвлекаешься на оценку ситуации сзади/сбоку и соответственно больше времени уделяешь оной впереди. конечно, не всегда получается так ехать, но все же. в основном это касается мотоциклов, но и для авто в какой-то степени верно, проверял лично.

Когда едишь на моте это действует намного больше. За 1 с мот который едит на 15-20 км/ч проезжает 5 метров, а это длина машины. За это время остальные участники движения ничего толком не успевают. А когда ты едишь на авто, сравни габариты и манемриность по сравнению с мотом.:-?

согласен, я же написал что в основном это касается мотоциклов но применимо и к автомобилям.

tyk
 

:twisted: Обычно я превышаю максимально разрешенную скорость на 20-30км/ч. но довольно часто бывает что и в два раза( по Кутузе не пробывал ездить часиков в 11 вечера в сторону области?). А повороты прохожу обычно без сброса скорости(задний привод рулит). А разве лучше ехать 50 за каким-нить чайником или девушкой, которые шарахаются от каждого гудка или рева двигателя?
А с непристегнутым ремнем чувству себя, как без фула когда на байке.

рулит то полный привод. а задний плетется где-то далеко сзади и глотает пыль.