У меня стоят спереди Oro K18 2008 года с 203мм диском. Стоят на Norco Shore 3 2007 года. Катаю фр и дх. В горы уезжаю 12 мая так, что по поводу перегрева сказать ничего не могу. Что касается простоты установки, качества изготовления, и модуляции все супер - на 5 баллов. По мощности, те кто ездил на них, говорят, что не уступают Кодам. Планирую себе такие же K18 на зад взять. После гор отпишусь по их поведению в горах.

я думаю о пуро...
туже ультимейты - везде титан, карбон

Извиняюсь за оффтоп, но почему - то в Веломире не продают отдельно комплектующих, таких как хлипкая пластиковая заглушка на мастер - цилиндр, стопорное кольцо и заглушка под тормозную ручку, тока весь поршень в комплекте за 450 рублей, бесит:evil:
Добавлено:
Angler13, т. е. ты хочешь сказать, чем меньше на заднее колесо поставишь ротор, тем лучше оно будет тормозить?

Не, ты не понял. Заднее колесо очень легко блокируется как гидравликой 6", так и механикой 6" и просто скользит по дороге, что очень плохо. Таким образом, если ты не катаешь триал (там нужно не просто заблокировать колесо, а заблокировать, матьегонафиг как монолит) смысла ставить 8" нет.(очень упрощенно, везде есть свои особенности)
Колесо тормозит гораздо лучше если не срывается в занос, а находится на грани. Для этого нужны очень хорошие и точно настроенные тормоза.

Переднее же колесо прижимается весом райдера при торможении к земле и не проскальзывает по грунту и эффективность торможения гораздо лучше. Вот сюда можно воткнуть и 8" (если позволяет вилка), лишним не будет. Но есть опасность полететь через руль при всётакиблокировке переднего колеса, особенно при движении с горы.

PS. Притёр свои BB-7. Осталось только тросик и рубашку хорошую. Но удовольствие уже получаю. Хотя на переде Hayes MX-4 6" тоже работают неплохо и модуляция есть (после Promax я вообще узнал что это такое), даже не ожидал, только шумят сильно, а Avid воообще не слышно.

МХ2 город 6/10

Армор ДШ город 4/10

Сэйнт горы 9/10

Маг горы 9/10

Ну по поводу заднего, я думаю мона поставить любой ротор, главное как ты говоришь, торможение на грани блокировки, но ведь мона этому научиться на любом тормозе, главное побольше катать и слышать звук торможения наряду с трением, тогда это будет как идеальный способ торможения, по поводу переднего просто посильнее назад крениться, научиться делать фронтсёрф на всякий пожарный и тож не блокировать передуху полностью, но мона разве что этим пренебречь на маленькой скорости, когда она будет близка к 0 км/ч.

Tektro Auriga гидравлика роторы 180/160. Притирались с месяц где-то. Катал в Царицино, Орехово. Когда притерлись, очень радовали. Зиму откатал, весной тормозить вообще перестали, как маслом залитые. Попробовал прокалить передние колодки, так тормозящий слой буквально рассыпался. Вот думаю, что делать теперь. Колодки менять или сразу тормоза. Оценку поставить не могу, т.к. пока не знаю, изза чего сей косяк.

Хренасе, вообще в FAQ было про прокаливание колодок, прокаливать мона те, которые не состоят на основе органики, может быть они у тебя сильно заржавели? А ты не пробовал сначала снять колодки и их протереть вручную, прежде, чем прокаливать.
P. S. Очень сильно заржавевшее железо можно раскрошить руками.

Ну я разумеется перепробовал все перед прокаливанием. Жарить колодки была последняя попытка что-то сделать. Ржавчины нигде не было, да и заржаветь могла в принципе только подложка, на которую наклеен тормозящий материал. После жарки поверхность побелела, думал налет, потер сухой тряпкой - не помогло. Потер колодкой об колодку - тормозящий слой начал рассыпаться как сухая глина. Стер таким образом примерно половину колодки. Дальше добрался-таки до твердого состава. Ну делать нечего, поставил все это обратно в калипер. Тормозит сейчас вобщем-то так-же как и до прокаливания.
Насчет органического состава признаюсь не знал. Может так оно и есть. Вот только как узнать, из чего они сделаны?
Думаю, разорюсь на новые колодки хотя бы для переднего тормоза (если найду в продаже), а дальше видно будет, может дело было и не в них вовсе.

1. Vi promax
2. 0
3. 1 год
4. кантри
5. полно проблем
6. качество никакое
7. не стоит покупать

1. Shimano Deore
2. Vi
3. год
4. кантри
5. легкие хорошо настравиваемые
6. хорошо работают для своей цены
7. дешевые

1. Hayes HFX9 HD
2. 200\160
3. почти год
4. трейлы, малез прыжков
5. настраивать легко
6. работа шлак модуляции нет
7. дешево и со вкусом, норм начало для перехода на гидравлику

1. Avid juisi 5
2. 180/160
3. 2 сезона
4. трейл
5. тяжело прокачивать, замена гидролинии стала гемороем
6. хорошо работают, модуляция хорошая
7. отличный вариант

1. Formula Oro K24
2. 180|160
3. использую сейчас, ( прошел 1 месяц)
4. трейл
5. все супер никаких проблем
6. Они божественны
7. дорого

1. Avid bb7
2. 160/160
3. месяц
4. езда по говном и за пивом
5. долго притирались
6. для механики блеск

1. Formula The One
2. Ротор 203/203
3. 6.5 месяцев со дня покупки.
4. Катаю адский даунхилл/экстремальный фрирайд
5. Офигенно устанавливаются/снимаются, легки в обслуживании,легко раздобыть запчасти.
6. Качаство работы- 100:twisted:/10
7. Самые лучшие тормоза в мире для экстремального катания!:twisted:

После Геленджика могу сказать следующее - Hayes Nine говно. Хотя нет не так, Hayes Nine - это тормоза для города не более.

А что в них плохого? Просто у меня такие же, прикинь, откатал полгода, кога снял задние колодки, до этого катаясь, при торможении был противный звук и диск становился чёрным, потом решил разобрать свой байк полностью, снял колодки и: одна стёрта меньше, чем наполовину, вторая - полностью и царапает диск + ручка тормоза ещё проваливается, может поэтому Hayes 9 - говно, а на какие тормоза ты бы советовал поменять? Я хочу механику, ибо в Мск проще найти запчасти для таких тормозов, нежели для гидры ездить в Веломир и то, там только продают комплектуху, отдельные части - FUCK:evil:.

Ты меня не понял, я же исправился. Для города их хватает за глаза. Так что не мучайся, а вот для гор их мало, перегреваются. Я взял себе Formul'u K18 и назад такую же поставлю в скором времени.

Дисковая механика pro-max передние жуткое говно! :)

Sidman а как формулы в горах?

winzip
 

WinZip?может кто нибудь про них рассказать мне тут обломились на халяву-ставить?нет?вместо вибрейкв

Лично сам пробовал и с полной увереностью говорю, что 9-ки не так сильно перегреваются как Джуси 7.

ага, ставь

скажите пажааалуйста
 

Мне чел отдаёт дисковый тормоз в комплекте.
Механика, снятая с АшанБайка. Тормозить не умеет.

Можно ли заменив ротор и колодки добиццо от него человеческих результатов?

ЗЫ предвидя некоторые вопросы отвечаю:
- нет, у меня нету сейчас бабла на нормальную гидравлику
- чаще катаю что-то типо КК, иногда вырываюсь на дёрты,, жёсткого ДХ не практикую.

Afftobus666, нет, нельзя. Лучше смени тросик, рубашку и ручку.

они разные бывают. я пробовал какие-то стоковые, жутко говеные, хуже даже промаксов. и пробовал еще другие, типа с подвижным калипером и типа давят с двух сторон. у меня они работали вполне себе нормально для механики...с такой ценой.

1. HFX-9
2. Ротор 203/203
3. Год
4. Дёрт, лёгких фрирайд
5. Через пол года начала проваливаться ручка, менял мастер цилиндр. Потом потёк клаипер. До конца не закручивался штуцер, текло из-под него. В общем гемор.
6. Когда работают - то работают нормально. Мощности мне хватало за глаза, даже в дождь не подводили. Модуляция присутствует, при умелой работе ручкой.
7. Оценка - 6/10. Поганять год, затем продать.

1. ББ-7
2. Ротор 203/203
3. 2 года
4. Дёрт, стрит, фирайд
5. Лучшая механика которая может быть! Непревзойдённая мощность, простота настройки. Из минусов, колдки фиг установищь без подручных инструметов, не самая удачная система крепления клодок к порням. В этом смысле у хагиса удобнее.
6. 9/10
7. Поставил, настроил, заблы за год. Сменил колодки, и ещё год без проблем. Супер. Очень неприхотливые.

1. Quad
2. Ротор перед 203
3. пол года
4. всего по чуть-чуть
5. Ну, скажем так, с ним лучше чем без него. Остановиться он позволял. Но эффективности, надёжности и т.д. ничего не было. Была установлена самоальная обратная пружина, т.к. родная лопнула и колодка перестала отходить от диска. Пару раз я чуть не полетел через руль, тормоз просто залип намертво.
6. 2/10
7. Мно была установлена самопальная резинка внутрь, это дало тормозу хоть чуть-чуть модуляции.

Хочеться услышать по больше отзывов о Hope Mono Mini, на сколько у него МАЛО мощности?

ва
 

катаю лайт фрирайд(сползалки ,спуски и все такое до метра :) )
катал на
хайс соле диск8 5/10 большой ход ручьки ,неудобная ручка,из плюсов токо то что снимать ставить регулировать легко и цена небольшая САМОЕ ОНО ДЛЯ НАЧАЛА!!!

далее были
хайс HFX-9 диск8 8/10 опять же большой ход ручки , но тормозят отлично, правда да! неособо мощьные,модуляцыя так себе

щя стоят
хайс строкер трейл диски 8 10/10 помоему за свои деньги это лучьшее что может быть, стопкраны те еще!!! пока у меня они месяц уже немного попритерлись(катаю токо в выхи в основном) а еще под дождем показали себя на все 100 торможение такое же как и бездождя токо гудят при притормаживании:???:

1.Avid SD5 v-brake+LX levels
2. -
3. 2 года
4. КК
5. лучшие ви-брэйки. Лучше только avid SD Ti. Очень надёжны и неприхотливы. Родные колодки-так себе, у меня стояли кастомные трёхцветные крутые какие-то. Ручки ЛХ очень просты, дёшевы и удобны. Тормоза хорошо работали в грязи.
6. 8/10 (с учётом того, что это ви)
7. были мощнее сэинта))

1.Magura HS33
2. rear
3. почти год
4. КК, лёгких фрирайд
5. Гемор с установкой и снятием колеса. Гемор с регилировкой положения колодок.
6. Работают идеально. Мощные, модуляция на высоте. Очень приятные в работе.
Оценка 8/10
7. поставил и забыл-это не про эти тормоза.


1. Shimano Saint
2. Ротор 160(front)
3. 1 год
4. КК, лёгких фрирайд
5. мощьности вобще не хватало! зимой не работали. У друга деор и то мощнее. Хотя может всё изза неродного ротора, хз короче.
6. 5/10
7. ручки, как в других более дешёвых шимано,неудобные жутко-занимают слишком много места на руле.


1. Magura Loise
2. 180/160
3. 3 месяца
4. фрирайд
5. Идеальные тормоза, не тяжёлые(front = 480 g, rear = 465 g), мощные, с прекрасной модуляцией, красивые и очень эргономичные. Можно настроить положение ручки и момент схватывания. Легко настраиваются.
6. 10/10
7. Торможение очень мощьное, острое такое...нада привыкнуть. Коды, например - гораздо мягче...вобщем специфичные ощущения. Мне очень нравится.

1. Avid ободные
2. в-бряки
3. лето
4. 4х
5. впринципе норм кроме того что первая восьмерка и все:(
6. 7/10
7. хз как их зовут но оказалось что они для мега триалистов и стоят они 3500 за один тормоз:)

1. Hayes mx4
2. 7/7
3. зиму
4. слабоватый для Москвы
5. тупые оч плохо работают и хрен настроиш.
6. 5/10
7. не советую. хлам


1. Formula
2. 6 зад
3. лето
4. первый экстрим стрит\дерт
5. ужасно с колодками. фиг поменяеш
6. 3/10
7. хлам

1. Hayes nine
2. 8\8
3. с весны и по сия момент
4. все что можно сделать в Москве. все миниДх наши
5. офигенно. проармированые проделаные (спасиб Fritz у))
6. 9/10
7. дай бог когданить буду в горах тогда дотестю:)

:shock: А какая формула у тебя? Можно по подробней?
Я на Formula ORO K 24 катаю ДХ и ФР, ну очень доволен! Вообще супер.
Модуляция офигенная, ювелирные тормоза. Ну немного не хватает её мощности, так я и катаю в горах. На 203 роторе по кругу реально работают. Очень отзывчивые тормоза.

Сейчас стоят Шимано 485 гидра. ЗА нимим косяк пока один - вышли из строя о время грязевой покатушки. Зимой пока не пробовал.
Вопрос: что посоветуете для катания в экстремальных погодных условиях (ЭПУ)? ЭПУ - это грязь, песок (сухой, сырой), мороз, водные преграды.
Пока смотрю на 3 варианта: Avid bb7, Juicy 5, code5.
Да еще у шиманы шибко быстро колодки стерлись... :(
Просто была механика у меня Tectro IO, мож и дурацкая, но все прошла. И колодки долго жили (эксплуатировал в говнах и зимоу всю), и сами работали сносно, конечно мокрыми тормозили хуже чем сухмим, но тормозили. Даунхилом конечно я на них не занимался. :)

это было на моем первом байке... чакере они были механические:)) и как они звались уш не знаю:( но идут в стоке с чакерами

Shimano Deore M-525 на минералке, зад, родной шимановоский 6 дюймовый диск
Использую примерно полгода,
Модуляция очень даже ничего, лучше чем у хаесовских девяток, но чуть хуже чем джуси 5, что касается мощности то тут они проигрывают хаесам. В горы не возил, да думаю итак все ясно - не для гор они. Катаю лайт фр, дерты прыгаю, без особой жести.
Из минусов:
Колодки которые нельзя прокаливать, они рассыпаются. Еще на заводе Шимановцы масло недоливают, так что после первого же кувырка байка на спину проваливается ручка. Придется долить.
Пока больше нареканий нет.
Думаю 8 из 10
За свою цену ИМХО очень даже неплохой тормоз.

1) Хайсе Сол (стоковые) 6" алюминивые ручки большие люфтят немного, мощности не хватает для переда... подходят если только назад!
Давить на ручку переднего тормоза нужно как мин. двумя пальцами!
Вообще у меня с ними постоянно гемор был: то потекли, то отверстие под шестигранник сорвал когда настраивал, да и настройки частые нужны... а сзади работает без нареканий, может потому что редко им пользуюсь:)
2)Формула ОРО 24 с 7" - супер тормоза! (сравнивал с тормозами друзей: Джуси7 и ББ7))) у формулы маленькая удобная ручка под два пальца, регулировка тормозного усилия, люфта нет! простая установка/регулировка! оттормаживаюсь одним пальцем на любой скорости!
Если кому-то это важно, там везде написано "made in Italy"
НО есть один минус в мокрую погоду колодки скрипят:twisted:

Они и так полюбас сккрипеть будут трение + вода в колодках =???... Скрип:twisted:

V-Brake Alu
Стояли на моём первом велосипеде. Считал что самые лучшие, так как о сущестование других тормозов просто не подозревал.

Hayes MX
Стояли с ручками Cane Creek - отличные тормоза, мне хватало на всё. Размер роторов вроде 6/6

Noname механика дисковая
Название не знаю - там негде не было написано. Несмотря на допотопность и примитивность - элементарно обслуживались всего один шестигранником. Колодки из гипер абразива практически не стирались. Тормозили так, что "АХ" GT Avalanche порвало перо! Вдобавок ротор на зад был. 140мм

Shimano XT 4х порш.
Бывший владелец тормозов продал их недёшево. Зато тормоза были с отличными гидролиниями Shimano (армированые такие, можно из них узлы вязать). Непроивзойдённый дизайн =) Отличная мощность, модуляция =) Променял на Saint

Shimano Saint + Shimano Deore (ручки)
Взял совсем немного б/у, ручки Deore т.к. других не было. Передний тормоз вообще нормально так и не заработал - бесконечно текло из ручки, и один из поршней не ходил. Задний после прокачки стал злым, гонял на нём полгода с 6" никаких нареканий.

Shimano Saint
Куплены новые в магазине, ручки Shimano Saint (от других отличаются только наличем резиновой прокладочки). Первая проблема - опять текли обе ручки из под крышки бачка. После замены прокладок опять текли, только Паша ставил их так ровно что они не текли. Тормоза тюнинговали армироваными гидрами Hope. Мощности никогда не хватало, т.е. я останавливался, но я ощущал нехватку усилия. Плавающие роторы то же ситуации не изменили.

Были проданы, владелец (125кг) поменял роторы на 8" пилы Ашима, и колодки - очень доволен, уже месц в Крыму.

Formula Oro Puro
Понял что за тормоза купил в Веломаркете только после того как открыл коробку с ними. Титановые болты (которые срываются от перетяга), карбоновые ручки (с хитрой системой фиксации), красивые гидролинии. Роторы 7"/6" плавающие Хоп. Безумная мощность, идеальная модуляция, модные гидролинии. Неприлично низкий вес. Гиперудобная широкая ручка, регулировка хода с коротким диапазоном. Волшебный цвет, по глупости (не разибрался в системе ещё) спустил масло на колодки. Сразу испугался - слышал что на Формулу нет запчастей. Оказалось что в 5 минутах магазин Ювента Спорт (тот же Веломаркет) где есть ВСЁ

Hayes strocker Ryde 160*160

стоят на хардтейле,катаются в условиях москвы. ручка неудобная, неудобный корпус торм.ручки(ну нафига его ставить вертикально,неужто расш. бачок нельзя поставить как на магах-параллельно рулю?). со 160 дисками тормозят плавно, стоппи от них не дождешся,хотя прокачены и все норм. работает. с 203 диском спереди- стоппи делать удавалось,но модуляцию не ощущаешь вообще. (после Кодофф то).
В общем,5\10 за аккуратность сборки. Чуть лучше 9 ок,чутка надежнее,но МАГ были прикольнее.

Гримека 12 Хорошие тормоза, модуляция отличная, мощности хватало 8/10

Хэюс Маг Класика жанра, все просто 8/10

Хоуп Эндуро 4 АДСКИЙ СОТОНА, лучшие тормоза в мире! 10/10

Хэюс HFX9 Говнище редкосное, текли, тормозить не тормозили, ну памойка кароче 4/10

Шимано Сэйнт Пока не пойму, странные тормоза

ВиБрэйки ХТR - лучшие вибрэйки!

Мои тормоза:

-Хаес Соул-черная фиговина с ручкой, пипкой, шлангом и цилиндром. Тормозила средне, настраивалась легко.

-Хаес Найн-серая фиговина с ручкой, пипкой, шлангом и двумя цилиндрами. Тормозила неплохо, настраивалась геморно изза залипающих поршней (была сильно б/у).

-Авид ББ5- серая фиговина с красной блямбой и рычажком, а также с тросиком шимано и рукояткой Авид ББ7, на рукоятке красная крутящаяся пипка. Тормозила хорошо и надежно, настраивалась легко и в широком диапазоне. В стрите не подводила.

-Ви-Брейк Шимано Деор(на стрит-байке)- Черная фиговина из двух сдвигающихся палок, прижимающих к ободу резиновые фигни, а также сами фигни-широкие колодки КулСтоп от БМХ-плюс тросик ВТП и рукоятка Авид, на этот раз без красной крутящейся пипки. Тормозили просто убойно мощно, хватали как тиски сильнее любой гидравлики, однако при попытке тормозить не в юз гудели как сволочь.

-В настоящее время юзаю Брейклесы неизвестной фирмы. Для замедления в пространстве использую подошвы своих кед. Так-то)))

Поюзал как следует - могу отрекомендовать :)

Magura Marta SL Carbon 160/160
Использую в КК-трейловых покатухах.
Великолепный тормоз. Мощный - несмотря на всю свою ажурность с легкостью останавливает мои 90++. Прекрасная модуляция. Очень легкий - реальный вес комплекта зад+перед с роторами 160 и длинными гидролиниями - 720 грамм! А какие красивые... :oops:
Минус - цена. Но этот тормоз - это скорее фетиш... :)
11/10 :)

подари мне )

Мои тормоза.
на кантрийнике:
- Брэйки деоры. Так, ничего особенного. Оценка 5/10
- Параллелки XTR. Отличные тормоза. Но не для говен...Оценка 9/10
- Поэтому авиды ВВ7. Работают хорошо, все устраивает. Оценка 9/10
на фрирайдном:
- В стоке были Хаесы Солы. Жуть какая-то.. Модуляция вроде была, а вот мощности - практически ноль.. Оценка 4/10
- Saint. Были у меня недолго. Непонятные какие-то. Оценка 7/10
- Hope Moto V2. Офигенная вещь! Мне было их сложно перегреть в горах, и мощность практически не пропадала, ход ручки всегда оставался одним и тем же, с настройками вообще никаких проблем не испытываю - это из разряда "поставил и забыл".+ Стильный внешний вид и калипера, и ручки.. Оценка 10/10.

В общем, когда пришел даунхильный байк, стоковые Saint сразу же пошли под замену на Хопы с фрирайдного.. :-P