летом ездили по германии на Е-классе универсале (корабль ещё тот)
дизель, 2 с небольшим литра. автобан/город 80/20, расход выше 10 не поднимался вобще :shock: на автобане гоняли как угодно, и 200+ тоже.

для меня это был некоторый шок, пора переходить на дизельные автомобили :???:

давно пора, только не в москве.

Дизель да, круто. Я когда в этом году был на Евробайке ездил неделю на трешке бмв. Двухлитровой турбодизельной. 163 силы + дизельный момент эт очень круто, я прямо не ожидал такой прыти от машинки, первое время было непривычно)) Но это действительно хороший дизель - в прошлом году брали ауди а4, тоже дизельную со схожим объемом - не понравилась вообще. И движок не очень, и сама машина явно проигрывает той же трешке. Но у нас дизель покупать страшновато, с нашими заправками - в Мск еще ничего, а вот чем дальше в регионы, тем страшнее, что зальют что-нить не то) Хотя вполне возможно, что моя следующая машина будет все же дизельной...

март, альпы, рено лагуна, 2-литровый дизель, серпантины/авторут - 70/30, 4 человека + стафф - средний расход менее 7 литров

з.ы: соляра у нас нормальная по качеству, если только не бадяжат, и зимой летнюю не льют

Нормальная москва-область , дальше надо искать проверенные , брендовые заправки , иначе могут быть траблы :)

ЗЫ: В Москве тоже бывает лажа ... :)

Да хз. вроде нет. я на ней мало езжу. но у нее пробег то всего 20 тыщ. рано сыпаца. Скоро другая будет лучше :)

А вот такой вариант?

Гнилобаржа - это безусловно круто

а почему так пренебрежительно?у тебя какая у самого машина?сам заработал?газ24 я считаю машина на стиль,и кузова у них долго не гниют да и двигло на 80м пашет тока так.неговоря уже о неубиваемой подвеске и возможности обслуживать и чинить машину самому- это очень экономичный вариант.

43
 

Карабафоз не соглашусь:) машинка в обслуживание оч даже дорогая ибо ее хоть и самому но надо целыми днями плюс она 80 жрет то по 13-15 на трассе:)))а это сильно дороже 6-8 92-95.да и кузво у нее гнеет очень даже на ура.даже после покраски через месяц другой начинают появляться пятна.(после хорошей покраски) единственный плюс в волге- в ней приятно ездить правда лучше уж 3102(у брата такая оч нравится ездить на ней но ездить неопрвдано дорого и геморно)

ниче не понимаете, волга самая олдовая машина!ну 3102 вообще понты...
зачет!

o_O накатали тут)
Слово "гнило" - кагбе обидное, панимаешь? Моей 21 год. Краска еще родная. Гнили нет, цветет - немного.

1. Не дорогая, но иногда с ней повозиться приходиться, но немного.
2. Не 80, а 92. Да и ГБО у меня стоит. 15 л/100км, при стоимости 13 руб/литр
3. Кузова стали гнить хорошо у 31029 и далее. А почему? Да потому что перестали грунтовать,а краску наносили на железо. Свою я еще не красил. Краска пока родная. Да, в некоторых местах зацвела, да и нормально это.
4. Ездить приятно - это точно, особенно в 31105, с новым салоном. Два минуса - прожорливость (решаецо установкой ГБО) и жужжащий задний мост или коробка (как повезет).

Да, добавлю. На ней я езжу с момента получения прав - это уже почти 9 лет.

maksimus - зачет. У меня есть знакомый в Магадане, кторый просто обожает волги. у него 24 1974 года. Он ее полностью разобрал грамотно собрал и теперь она ездит и радет его очень сильно. по мягкости хода не всякая машинка сравнится с правильно подготовленной волгой. Правда в содержании дороговата - это факт. запчасти дешевле, а менять надо чаще, нормочас в мастерских почти столько же как и иномарку делать. Самому возиться не охота, вот и получается ремонт дороже.
Я свою баржу поменял на этих выхах на GMC Jimmy. Год чуть помладше (1995), жрет столько же, но отключаемый полный привод, кондей, кожа в салоне, коробка автомат и еще куча приятных мелочей нравится больше чем в волге :) Америкосы мне очень нравятся, хотя раньше много ездил на ипонцах, и они мне казались значительно лучше. Теперь прет от объемного движка крепких жележных бамперов, больших колес и неубиваемого движка. А там посмотрим как будет кататься.
Правда взял трехдверку, тачка крепче, но места меньше. Да и ладно.

Citroen Berlingo 1.6, расход по городу 10, по трассе 7.5-8.5, зависит от того как давить на тапку:) тачка безпонтовая,но суперпрактичная:)
хочеться понтов конечно, отрываюсь на мотоциклах:twisted:

Наконец то вернулся :) Берлинго рулит :) Нам на работе грозятся Рено партнеры выдать :)

Привет,Макс:)думаю к нг приобрету сосис:)

2 часа это от дома до офиса. (летом за 1 час) Вечером за 1ч 15 мин -1ч 25 мин.
Метро 1 ч. 35 минут (от дома до офиса)
Да, на машине не выгодно НО метро это мясо. Очень не хочеться в него :)
Обдумываю возможность пересадки на максик. (летом)
Ездил с другом по трассе. 150 км. Скорость 120-160-200 км\ч У него Аккород 2.4 автомат. На разгоне я от него уходил. И догонял без проблем. Он тапку в пол держал.
Чиповать не собираюсь.
Для погонять надо 207 RC брать и блок к нему (750 евро) на выходе получишь 210+сил.и момент порядка 280+ ном.

Да ладно, двиг то у всех один и тот же, разве что на RC интеркулер побольше и еще пара фичей (недорогих) есть. А эту приблуду можно и на этот двиг воткнуть, или вообще скопировать доработки с горячего Мини, с таким же двигом о 220лс.
Или у тебя стоит нежный старичок AL4, который и 140-150 сил не очень уже любит?

Фокус II

хаха)) у меня тоже самое когда включаешь моментальный расход при разгоне)))