В конце года можно будет подвести итог по ходам и выявить самый легкий в каждом классе.

Ты, Егор, в следующий раз не объявляй принцип отбора победителей. Объяви категории, условия участия, призы и всё) Вот это будет интересно ;)

а за самый тяжелый что дадуТ?

Гы)) И правда интересно.

бан за флуд.
бомболис,ты свой спеш выложишь?

Который из них?)
Нет, не выложу.
Если только ВНЕ конкурса) Смысл мне заявляться с 16кг на борту?))

Вот я про что и говорю. И мне смысла нет с моими 15 :)

а у меня вообще вместо подседельной трубы маленький огрызок, причем на обоих двухподвесах, поэтому когда я хочу покрутить, то беру у мамы гт аваланч, который я ей пару лет назад подарил на день рождения)
я получается вообще неудачник :lol:
p.s. но он на самом деле вполне ам-байк, т.к. катаюсь я на нем в тру ам-шортах и слаломной джерси, а не в лайкре)

хм)) какие вы все странные. понятное дело что самым легким будет самый вточеный и как следствие дорогой байк. Лично мне интересно увидеть средний вес рабочего байка собранного на просто хороших компонентах. Кстати ценовая категория байка тоже может быть учтена...хотя это как то уже слишком сложно будет. Или как вариант можно ввести категорию за соотношение "рабочесть"\вес. Тогда и жоплины, и хамершмиты будут только в плюс.;-)

Средний вес для относительно не дорогих байков, ИМХО, по-прежнему вычисляется по формуле "ход подвески, делить на 10, -1кг ") То есть для наших "АМ" это 150\10 - 1= 14кг.
Соответственно чем больше вложился - тем больше отнимает и наоборот. Но средняя, повторюсь, именно такова.

ЗЫ: с ХШ теория о том, что "чем дороже, тем легче" НЕ РАБОТАЕТ)))

Ну 120 мм - 11 кг и тем более 100 мм - 9 кг не соответствуют правде)) Совсем)

Мощный заруб ожидается, аж страшно )

В первом посте озвучен абсолютно четкий критерий - вес, и врядли получится придумать способ или формулу объективной оценки, что бы уровнять шансы. А поскольку, приз и звание "самого легкого" меня, да и большинство здесь присутствующих не волнует, видимо наиболее интересным и фановым вариантом пиписькомерения было бы, как это ни смешно (привет веломании), голосование за "лучший АМ". :) А к такому мероприятию можно уже добавить номинации с объективными оценками - самый легкий, тяжелый, дорогой, дешевый" и т.д.

Да ну? А ты посмотри на гоночные 100мм кантрийники - столько они и весят, а то и меньше ;)

ЗЫ: вспомните недавний Скотт АМный с феноменальными килограммами...

так сказали же формула средней ценовой категори а карбоновая скотина явно не в диапозоне до 10 штук баксов:twisted::lol:

формула неудачная имхо

Есессьно она примерная и с долей юмора. Но для прикидки вполне работает. Можно даже примерно подсчитать сколько стоят, например, каждые +\- 0,5кг к конечному результату;)

Ну и что тебе не нравится? Всё логично тут цена огромная - вес ниже... Как я и писал собственно.

Ты дал формулу для , однако она не работает!)

Понятие "относительно не дорогой" весьма относительно) Для меня, например, это 65-75 тыщ рублей)

Ну так скотты обсуждаемые даже в этот диапазон не попадают:lol: Так что всё равно не работает.
Для 120 килограмм 13, 100 не намного легче.
Собственно, веса рам и вилок разного хода не так уж сильно отличаются, всё больше от навески зависит.

:confused: То есть 36-ой фокс не сильно от 32-ого отличаеться?Или тотем с 40-ми ногами и ходом 180 почти близок по весу с ревалюшеном на 150 хода? :confused: :lol:
з.ы.У нас только один конкурсант,а вы уже начали "боевые действия" ;-)