не не Игорёк! Так не пойдет. Даже если я его полапаю мне это ничего не даст. Точнее даст только в основном эстетические ощущения. А вот с точки зрения расчетов, я на глазок не прикину. Повторю вопрос, как шарнир влияет на блокировку и пендалькик? :lol:
Добавлено:
Я кстати заострил внимание на том что речь идет о 200 мм хода. Дело в том что этот эффект сильнее проявляется на более длинноходных рамах. По поводу того что тебе не ощущалось необходимости в допе, могу сказать 2 вещи:

1. О том что говорил выше, ходе меньше.

2. Ты просто привык. Сядешь на какой нить VPP прозреешь.

Что касается меня, я пробовал на Банши Скайт катать, так вот после моего FSR заметно козлит жопа при торможении на колбасе. Вот реально, заметно!!!

Есть еще одна хитрость увеличить срабатывание подвески при торможении... Ротор сзади поменьше.

Глупо доказывать что нет заблокорованной подвески если заблокированы колеса.... есть. Но ведь на скорости 50 колеса не так просто заблокировать, да и зачем.

Глупо утверждать что нет педалкика.... Есть. Но ведь колесо вращается сколько то там оборов, причем вращается вперед, а для педалкика ему нужно натянуть цепь провернувшись назад.

В итоге получаем какето лабораторные данные и пытаемся их дико проэцировать на практике.

Я повторюсь что шарнир стал выше. это даст еще сколькото процентов свободного хода, но не разблокирует подвеску, хотя мне если чесно наплевать;-)



Все ищут педалкик!!! немедленно!

Живые фото обладателей на Пинке появляются ужо

цвета у новых кон как всегда-сок.)

У Плавающего Тормоза есть как и Плюсы так и Минусы.
Плюс Это Нормальная работа Во Время Торможения.
Чтоб Почюствовать Этот Эффект Нада Поездить и с Ним и без.
Минус Это Вес, Звон Ротора Об Тормоз, Так как Данная Система Имеет небольшой но Шат.
Седрик На Каннондэйле катал только с Плавающим а Питти на Оранжэ Катал Без плавающего. Так что Это кому Как Нравится.
У Фабы на Стабе Есть Своё крепление на Раме, которое создаёт немного Другой Еффект при Торможений ( На Стабах есть Два Места для крепления Плавающего, Нижнее и верхнее, Верхнее Это Стандарт. а Нижнее Привет от Фабьена )
Добавлено:
Подвеска начинает Блокироватся не только при Полностью Заблокированных колёсах. Размер ротора тут никак неповлияет.
у Оператора Основной шарнир сместился Ближэ к Системе, Значит эффект Педалкика уменьшен. у Стабов Он Выше и по Ногам Слышно Хорошо, Но Это когда Ты начинаеш Накручивать По колбасе а не Ехать просто!!!

maxxis, я тебя ненавижу!!!!!!!!!! зачем ты скинул это фото?((((
этот оператор идеален!!!! блин, а я уже не могу себе его позволить и даже почти заказал другой вел....капец, походу долго мне еще придется локти грызть....
люди, не покупайте себе операторы дх пожалуйста, а то мне придется наложить на себя руки

По-моему рама красива.

Так и задумано же. Это же обратная сторона того что кона разгоняется лучше других байков.

64 куска по предоплате...лучше бы вместо рамы, на которую я даже не знаю когда смогу накопить на навеску, взял бы кону по предоплате:facepalm:

Kona wah wah
:mrgreen:

А их все больше

Парни крепитесь. скоро будут и у нас.

Ждем Kona Nohcho и Kona Jiest :lol:

Все названия кона берет или из названий островов в тихом океане, многое можно найти вблизи гаваев, или когда они укуренные (ну раньше так было)

а вах-вах = вау-вау

так что не будет промоделей таких, увы.

ну Operator точно не остров :-)

зы ты мне ответишь?

ааа.... ладно.. повлияет конечно, блокировка, педалкик, все на месте и усилено в стократ!!! ездить будет очень захватывающе;-) интересно.

эх......щас меня обосрет пол кочки......)))
итак, народ скажите пожалуйста это 4-рычажка ??? я читал читал и так нифига и не понял, вроде как 4-рычажка это когда шарнир у оси колеса находиться на нижнем пере, как у той же спешевской фср_ки, а тут сверху, вот и думаю какова разница.....

Почитай ещё
"Faux Bar, она же «псевдочетырехрычажка». Самый сложный для понимания случай. Вроде бы и рычагов много, и шарнир в задних перьях есть... "
http://twentysix.ru/blog/news/484.html

Определить очень просто. Смотришь, через сколько рычагов заднее колесо прикреплено к раме (начиная отсчитывать от оси нижнего шарнира по часовой стрелке). На Операторе это один рычаг (он же нижнее перо).

помойму дертждампер сказал фигню....
Добавлено:
таки из статьи понял что не ошибся, если ось колеса на верхнем пере, то оно являеться рычагом а коромысло и нижнее перо это линки, то это все чудо 4-рычажка, а если ось на нижнем пере, то рычаг это и есть нижнее перо, и это 2-рычажка, подозреваю что не все кто думал что понимает в системах подвески, реально это знает :)