вчера рама была успешно передана владельцу. насчет максимальности хода - это был выбор заказчика. он читал переписку и принимал решение.
как скоро будет собран байк - точно не скажу. может и до НГ успеют.

Что-ж, ждём фоток...

- а, ок, это всё объясняет.

Но, друзья, я, по-прежнему, не вижу смысла. Оно выглядит, как куча сваренных в разнобойном порядке паралеллепипедальных труб. Где бренд то? Кто такой Ридчи? Ридчи - это такой просто такой нерусский парень, что тупо научился варить люминь в подвале. За неоправданно дурные деньги, а почему? А у него там всё дорого, кушать то хочется. %)

А вот тот же Николай, парень, судя по всему русский. %) И рамы у них адекватнее и технологически продуманее в 100500 раз, чем вот эта часть от шасси Б-52. А стоит то столько же.

Где ценность? Где культура? Где полёт мысли творца? Где технологии в конце концов?
Тот красненький Карпель/ДЦ Апокал 2009го просто красивее и изящнее этого в пару миллионов раз, не говоря об остальном.

Желающие подискутировать с моим непониманием есть?

Насчёт Nicolai согласен на все 100500% !!!

Есть. Мужик сюдя по всему варит не хуже других, делает как попросили, и ценность в этом есть.

Я вот если стальную раму для КК брать счас буду, пойду к Суцип братьям, или к Куртло, сделаю под себя, как нарисую. На таком и ездить приятнее, а нафиг кататься то еще если не удовольствие получать.

Молодой человек если нафуй не убьется, огромное удовольствие получит от такого перпендикулярного драндулета, ну так и замечательно.

Если бы сам такой фигней по молодости страдал, взял бы Бруклин Машин Воркс, со стальным передом, и может интегрированным Ролофом. Ну и ход конечно человеческий.

Николай очень даже хорош. Я облизывался как то вокруг их АМ рамы, но жаба выпрыгнула и задушила нах..

А вот такой Ричи вполне себе человеческий. Чего такой не взять то?

Да тот же Коляныч банально легче будет, потому что там трубы адекватного размера. А тут, чтобы сохранить приличный вес трубы должны быть почти из фольги, в чем я сомневаюсь. Да, конечно, никот не спорит, мегапрочная рамулина, но ощущения, что ее не проектировали, расчитывая распределение напряжений и снижая где это возможно вес, а просто набросали эскиз, взяли мЯталлу побольше для прочности и сварили. Хотя не удивлюсь, если трубы там все таки с баттингом и все действительно высчитано и вылизано долгими пробами, экспериментами и ошибками, но впечатление никуда не денешь. Кстати, сколько она весит-то?

ну вот вчера попросили владельца взвесить сие чудо. пока еще ему не звонил, не спрашивал.

благодаря этой теме и насмотревшись фоток ричи-монстров на пинкбайке я теперь воспринимаю свой почти 21кг байк как лайтовый ДХ-подвес :) спасибо авторам темы :razz:

Так, можно вопрос задать?

50мм хода аммо это 2 дюйма, если условно. При отношении 5 к 1 оно должно приводить к 10 дюймам заднего хода, так? почему написано 300 мм?
Если поставить аммо с 3х дюймовым штоком, то получится действительно 15 дюймов, 375 мм.
Или Ричи описался или вся рама сделана по его подсчетам )

300 мм по той же арифметике должно получатся при использовании амортов с ходом штока 2.36".

если отталкиваться от стандартно выпускаемых амортов (2.25 и 2.5), то действительно получим или 285,8 мм, или 317,5 мм хода подвески соответственно.

что куда и как - эт скорее к г-ну Ричарду

ну да, но 7.875х2 тоже вполне стандартный аммо ) но забавно )

забавно, не забавно, но кто тебе сказал, что в стандарте используются 7.875х2 ? это ж вообще одни из самых "коротких" 190 мм по осям амортов ;)

в стандарте, по-идее, идут аморты с ходом штока или 2.25, или 2.5. какие именно - даже гадать не хочу :)

Да уж...

Беда в том, что байк, собранный на этой раме, будет не только бесполезным (я с самого начала предлагал отговорить владельца от этой покупки, ибо нах оно не нужно), но и некрасивым (о чем свидетельствуют абсолютно все фотографии халков в сети). К тому же, 380 сзади / 300 спереди...

Единственный положительный момент - таки мегаэксклюзив. С чем и поздравляю владельца.

А товарищей, осуществивших этот проект, поздравляю с получением опыта привоза таких супермегаэксклюзивных вещей... :)

З.Ы. Теперь надо правильно обвесить. Имхо, колеса на 48 спиц были бы сюда гораздо правильнее, чем на 36, которые планируются. Опять же - гаторбрейкс, не иначе. Ну и остальное, по мелочам...

Эт тебе повезло с баншей и вилсетами 48 спицевыми на правильных втулках хэдли и классных ободах. А вот отдельно в продаже найти соответствующие втулки и обода (да не только чтоб по дизайну подходили, но и владельцу чтоб нравились) - ой как не просто :(
Добавлено:
ЗЫ: спасибки за поздравлялку :) жаль, что ты вчера таки не смог приехать и лицезреть раму вживую.

Глеб, никто не говорит о том, что это просто. Мне кажется, ты понимаешь, что я имею ввиду. К тому же, если уж таки нашлись у владельца желание, деньги и терпение, чтобы получить такую раму (и нового СМ впридачу) - то уж потерпеть немного, но таки найти правильный обвес, не должно быть проблемой...

З.Ы. Да, обидно - очень хотел потрогать эту железяку :)

любая мечта имеет право на жизнь, так же, как и идея. вопрос в цене :)

А по моему больше половины отписавшихся просто завидуют. Сидят перед моником и в тихоря рукоблудят :).

2 BaNZ: Нет наклеек ричи на раме. Тебя это смущает?
А Николаюшка вер технологий. Ага...:)

К сведению. Качественная работа сварщика стоит очень дорого.
На швы посмотрите. Все ровно и аккуратно. Некоторым конторам стоит поучится.

P/S/ Цвет у рамы просто чума

кста, совсем забыл о наклейках то. Ричард прислал 2 комплекта наклеек на выбор. просто к посту с фотками более 5 картинок прицепить низзя. потому фотку с наклейками я и не приаттачил. исправляюсь:

- да, да... Штарку например, стоит. В остальном те же яйца. Желать раму за 2.5к евро из-за швов... таких отчаянных извратов даже на кочке не каждую неделю увидишь. %)))

- качественная, точно выверенная, безупречная, всегда стабильная работа конвеера... уделает любого сварщика левой задней, не моргнув одним единственным карьим глазом оного сварщика.

- надеюсь этот антистильный ужос туда и не наклеят, не портьте материал хотя бы так.

И СМ тоже не портьте, снимите с Юпитера вилку на это, как раз смотреться будет норм.

банз не гони на раму))) она крутая))) а вот наклейки и вправду редкосное дерьмецо....шрифт нада как на с.м. готический такой))) и еще....шатуны шлачина полная))) сюда надо профайл рейсинг)) неиначе)))) p/s/ очень интересен размер кареточного стакана))) 100мм?

Ну да. Стаку. Хотя он варится на тех же заводах, что и большинство современных рам...

Ты это Rolls-Royce и ВАЗу скажи:) (ручная работа и конвеер соответственно).

Банз, ща я буду с тобой спорить, ибо крайне не согласен =)

1) Не нужно обзывать халк - бесполезной грудой алюминия. Ато я не поленюсь и найду пост, где ты когдато обзывал по неопытности священный КОК этой самой бесполезной грудой , которых у тебя на данный момент кстати самая большая коллекция ...
;)

2) Причем тут карпель? Да , согласен, за карпелем история, Бендер, дабл даун! Тут я с тобой согласен на все сто. Карпель - это рама легенда. НО!
По используемым материалам , по конструкции, по мощности усилений халк гораздо технологичнее чем апокал. А швы что у карпеля, что у ричи - неидеальные ибо варил человек. Кстати хочу отметить, что карпель делается из самого простого сплава 6061, а халк из гораздо более прочного и технологичного 7020

3) Если у меня появится когда нибудь тысяч 8 долларов, которые можно будет потратить на вел, то я не сомневаясь ни на секунду соберу себе подвес на базе халка. Но лично мне больше по душе модификация, как у ричи в галерее...

http://www.richi-engineering.de/images/gallery/95.jpg

и лично мое мнение, что угол рулевой нужно делать более заваленный..ато с таким можно дропать только на плоскачь...если на склон - черезрулька.

Стесняюсь спросить - а крепления под верхнюю проводку тросика к заднему переключателю на этой раме забыли приварить что ли? Или это лайток такой? ))

не, ну мы стритцеры ведь тоже люди...и бесполезный лишний вес нам тоже не нужен!!...вот Ричард и решил сЫканомить =)))


ps там чувак просто неправильно провел трос =)

помоему не просто так там нету ничего....можт так прочнее)) да и хомутами просто тоже можно закрепить))

на таком подвесе мона откушать попу для противовеса и не обламывацца :)

каретка рамы таки 100мм. а чтобы непарить мозг ни себе, ни Ричарду:

"BB length should be 148mm (not 143mm like FSA used to be)"

были таки найдены и куплены проверенные временем диаболусы, которые по брутальности стиля исполнения и качеству куда интересней :)

<и сошлись два титана от мира стритца в дружеском дискуссе %)) >

1) Вообще не аргумент, Кок в сравнении с этим всё та же нерушимая инженерная мысль, воплощённая в ультра привлекательном дизайне в сравнении с этим и да, в сравнении с любым убогим Ридчи-хт.
(к данному аргументу моей любви к Коку можно более не аппелировать)

2) А тут уже интереснее.

Пока выписывать долго, и спать надо. Но мысль следующая. У сплава 7ой серии тупо выше твёрдость, у 6ой она меньше, поэтому любые рамы из 6го всегда имеют этого самого 6го по массе больше. С 7мым наоборот и поэтому рамы из него в разы легче.

Отсюда несколько предварительных (но в общем то правильных) выводов.

1) Трубы у сабжа из фольги по толщине , как и должно быть в случае применения 7ой серии люминя, рама будет весить очень немного для своих габаритов - что отстой.
2) Трубы у сабжа толстенные согласно тому, как она выглядит, но что не типично при использовании люминя 7ой серии, весить будет ДО ХЕРА - рама оправдает своё существование в принципе, и возможно, стоимость, хотя стоимость ни одна рама не оправдает, разве что, Штарк.

- без понятия, что там у Ройса с Вазом, знаю, что у Тойоты конвеер. %)))

присмотрись, и ты увидишь крепления под рамой:)

Ну эт ты загнул... процентов 20, не больше...

Ну ты жгун. :) Твердость говоришь больше. Ну да. Так и есть. А еще предел прочности больше.
Вот покури.
http://www.matweb.com/search/DataShe...ad6044b 3f318
http://www.matweb.com/search/DataShe...0ecbee9 4406e

Единственный минус Сплавов 7000 серии по сравнению с 6000 - худшая обработка. Особенно сваркой.

ну блин фотки... у меня слюни до клавиатуры... хотя для меня идеальный байк для ДХ и дроппинга это Grossman A250, но взглянуть на Халка в сборе охота...:D

определённо вилку от юпитера или восхода:)

пацаны, вы что такую блажь говорите ноги у юпитера 33мм а у восхода 35мм и ходу у них по 160, это даже не смешно. единственный вариант это только ЧеЗет 512 :twisted:

если углубится в детали и разобрать мопед то валхалла пишется через А:-?

до чего дошло обсуждение вела...
страшно подумать что будет на странице эдак 15-ой...:twisted:

Иди дропай на плоскач, умник! :twisted:


Банз, ричи тем и хорош и именно тем мне и нравится, что в нем прочность, мясистость и брутальность доведены практически до моего идеала....я бы еще под стакашкой для красоты косыночку приварил - и все!!. А то как на халке реализовано усиление стакана и там где амморт к нижней трубе крепится- это вообще верх полета инженерной фантазии (имеются ввиду трубки ввареные в раму) такое усиление делает только ричи и алютех.

Гм, Лвн, даже не спорю, что у тебя там всё настолько прекрасно с идеалами и насколько они светлы и добры, мы то оба знаем х), но, во-первых, если комрад Ридчи возьмётся варить рамулю твоей мечты, то весь люмине-дюралевый запас той страны будет использован в одночасье, а во-вторых, сейчас я просто силюсь понят смысловую нагрузку этой хреновины абстрагированно и никто чего-то не ответил пока ничего интересного. Ты вот обоснавал позицию "какая куча люминя, гррр, хочу, класс-ура-да-еее", но ты вообще странный. ;)
А так я пока отстаиваю мысль о том, что новый Карпель в разы лучше и красивше и ещё согласен с точкой зрения Глэма, а ещё придерживаюсь мнения, что его Скрим в 100500 раз красивше, стильнее и (не побоюсь этого сравнения) прочней этой кочерги. И это при том, как мне не нравится дизайн Скрима...

- и верно что... зато она тяжёлая! =) Ну тогда мото ШиверочеГ кг-ов на... от 15ти, вот тогда это будет смысл... смысл достойный Лвна!

- боже, молодой человек, вы так умны и остроумны, как моя дохлая бабушка, скопытившаяся 9 лет назад. Переставайте так шутить...

Алюминий, никикель и их сплавы сейчас очень сильно подешевели. Это так к сведению...

Друже, объясни мне "смысловую нагрузку" рельсовых рам аКа Кок?... "Смысловая нагрузка" в том, чтобы баклашка пива между рельс помещалась? Мне лично не понятно.

Я смотрю, ты тоже остряк:). Так держать.


А тема-то для и-нет бойцов, которые просто завидую, что кто-то может купить такую раму, а они нет...

А это вы дорогой, очень сильно заблуждаетесь. Хороший сварщик на вес золота.

Сравни швы на Вентане, или Мутсе, и с конвеера.