Если готов заливать 20-ку на 100 км, и в ближайшем будущем вваливать деньги в ремонт, конечно бери мазду

xEDDYx по мазде расход будет 18-22 литра, это средний при НЕ отжиге, остальное к чему душа лежит, чем свежее, тем безпроблемнее и меньше скелетов в шкафу

в мазде сходу затрат больше на налог и расход

турбины у некоторых быстро дохнут

вся ходовая с мазды 6 мпс, редуктор слабоват

по кашкаю ничего не скажу, ни у кого из знакомых не было.

Большая часть пробега машины по миру.
ПРошлое лето -15ткм по буеракам и дорогам.

Так что не ругайся на меня =)

Хорош расходом то пугать. У меня на 4.7 такой, с учетом города. Средний за прошлый год 19 был.

У кореша на мазде 14-16 средний с пробками и трассой.

Налог - да, 17 тысяч в год. Против 4-5 у кашкая.

А вообще - смотря для чего машина. Вот от этого надо отталкиваться. Если за город с семьей и барахлом, да еще к речке прооехать. Тут мазда. Если в одинаре по городу ездить на работу каждый день - тут уж и кашкай не нужен)) Дастера нового взять за эти деньги)

Ситуация такая,что кашак мой. После 1.5лет эксплуатации я понял, что 1.6 маловато, а отсутствие полного привода иногда напрягает. Ну и + всегда хотелось машинку по серьезней, кожа рожа + всякие нишияки. Так уж получилось что средняя цена кашака 2013г с пробегом до 15к стала больше чем на момент покупки в конце 13года в дженсере. И теперь меня не отпускает желание поменять, продать кашака и приобрести машину более серьезного класса. Например Х-траил 2011года.

Вопрос только в том, что Кашкай теоретически будет еще какое-то время ездить без финансовых вложений, с расходом 7-10 л/100 км, с налогом 4 тысячи в год.
А в машину "старую", полноприводную придется вкладываться. Ну или быть морально готовым вложиться. Ну и расход, которым тебя пугают, иногда отпугивает владельцев.

Ну и не забываем поговорку: "Купил Ниссан, еб..сь с ним сам" ))

Ахаха такой поговорки не слышал:lol:
Ладно, еще в раздумьях.

да я и не пугаю, а предупреждаю, сам чуть не купил авто со средним расходом 25+, просто это надо знать, для кого-то критичный вопрос)

компрессорный бензиновый рэндж с вэвоськой чтоли? :trololo:

какой догадливый))) устраивало все, но сделал выбор в пользу практически нового диаметрально противоположного авто :roll:

Сх-7 хорошая тачка
Из опыта:расход в городе 15 с кондеем
По трассе 10-11
Бенз 98
Большая места много,немного жестковата подвеска на мелких ямах.большие крены при повороте я считаю.
И да,тормоза не очень...

А каково года была? Скок в эксплуатации? Что ремонтировал что менял?

Как владелец л200 яб рекомендовал паджеро шпрот дизельный. Жрет немного, чинится недорого, можно сделать, что в нормальные какахи уметь будет. Правда, подороже и постарше чуть.

08 года,дорестаил
Ездит и сейчас,пробег около сотки
Менял из-за поломки только лямбду)))
А так масло свечи,диски тормозные передние и все

Блин, подозрительно дёшево стоят.

Да,я объясняю это тем что сняли с производства
Проблем с надежностью нет особо,свои деньги полностью оправдывает

а я тут упрс неможко

Гонку строишь? Фотку с вилгэпом покажешь? :roll:

нет. нужны были аморты с пружинами. это вот оказалось самым дешевым вариантом :facepalm: совем овощное дерьмо в виде самых дешевых амортов и пружин не хотелось, ибо KYB уже взял xD мало того что пружины уг, так еще и аморты за год умерли) смотрел на всякие там boge и прочее из серий "поулчше" но ценник в 20-30к за 4 аморта и еще 20-30к за комплект оригинальных пружин... это все печалило чуть более чем польностью....
на фоне всего этого B12 выглядили чуть ли не копеешными :trololo:
нет

Разумно, с такими раскладами.
Себе брал JOM два года назад комплект винтов с пружинами, рассчитывал исходя из отзывов в интернетах что за год ушатаю, в итоге они у меня уже второй тёплый сезон живут.
В докризисные времена думал после жомов брать бильштайн б16, теперь боюсь придётся пробовать DGR:oops:

Робяты, а на чем таком и где вы ездите, что пружины с аммортами за год ушатываются? :-|

ну я на 2 тренировочки раллийные ездил и по грунту в латвии ездил быстрее положенного :lol:
вот может из-за этого и потекли аморты, но имхо скорее из-за того что KYB говно.
взял Monroe Reflex и поставил их со стандартными пружинами) сход-развал ушел в пии.... куда не надо) ровно машина никак не хотела ехать, клиренс справа и слева был разный :facepalm:еще и кусок штока аморта отломился при установке:facepalm:качественная продукция, ага)

ну, Дэн, ты же знаешь, что бывает при использовании бабушкиных стоков в ралли: https://www.drive2.ru/r/nissan/1145983/

)))) мой бабушкин сток объезжал гоночную субару :lol:
Правда она не ехала))))

Ездим по тем дорогам, которые нам Путин строит на мои 1350 рублей транспортного налога в год :D

там была импреза) но и эта тоже подойдет :lol:

У вас есть шанс урвать бубару суровую.
Ден Максимов продает врх сти 14 года. 4.ткм.

Дешевле рынка, надо брать =)

RMD смотри, субару головного мозга не заработай :twisted:

кто такой? где объява? ;-)

Тапка а тее зачем? у тя ж есть ужо...:roll:

В пробках то самое оно пердеть всеми своими врх сти)

А сейчас еще по трассам расставят дистанционные камеры и пздц. Только по ночам и без номеров)

Любопытничаю :)

1.99 млн.
Белии, красивий, максимальная комплектация.

знакомая стишку такую же продает за 2.1 млн, пробег 20к и там уже Alpine, Weds и Brembo Kit 6pot/4pot ;-)

паря.Нужны колеса.
Требования
1)От 200лс
2)Левый руль
3)год от 98
4)задний или полный привод
4)Бюджет 400к.
Кандидаты
1)MB Clk Рестайл или дорест http://auto.ru/cars/used/sale/1016108695-01b1b/
2)BMW e46 -e39
3)Volvo s60 4wd
4)audi a6

Зачем тебе такой антиквариат?
И почему именно от 200 лс?

eskimos бог в помощь :trololo:
видимо курсы гаражных механиков пройти охото)

не увидел в требованиях задний привод, поэтому посоветую Nissan Maxima A32
у меня товарищ прошлой осенью до падения рубля купил такую 2000 года за 200к на автомате, в макс комплектации и отличном состоянии, до сих пор ездит и радуется, там правда вроде чуть меньше, 192 л.с., но 3.0 v6 пацанский.