Красотища! Как в Канаде ))
А мы так слюнями истекаем ))

нефиг истекать - взял инструменты и вали в лес строить.

Друзья приветствую! Прошу у вас совета помощи. Проблема такая: недавно на спуске поломался петух, переклюк deore xt пострадать не успел, видимых повреждений или погнутостей я не обнаружил. Так вот, после смены петуха и настройки переклюка возникли следующие проблемы. При переключении с самой маленькой звезды на большую, приходится дотягивать монетку после щелчка, иначе не переключает, при этом на самой маленькой звезде тросик очень ослаблен, но если его подтянуть то на самых больших звёздах он сильно натянут и переключатель начинает скакать, т.е. настроить нереально выходит, рубашки и тросики в порядке, вниз скидывает без задержек если не перетянут. Кассета считаю не может быть причиной, т.к. самые маленькие звёзды не изношены. Подозреваю что это либо манетка либо переклюк. Хотя манетка до смены петуха работала нормально. Может переклюк всё таки слегка погнуло? Кстати он имеет небольшой люфт пару миллиметров, но люфт не свободный а если рукой подёргать.

смотри положение переклюка и особенно его лапки, и ее положение относительно нижней ветви цепи - скорей всего там что-то не так - имхо - гнутая лапка

Можешь одолжить переключатель у знакомого, сразу все станет ясно. Но танцы такие из-за слегка погнутой лапки.

Не знаю, был ли такой вопрос.

Собственно рама SX Trail 09 - это больше ФР чем АМ? И можно ли её сравнивать с Reign X???

Это практически ФР чистый, по норковской классификации - лайт ФР. В общем, бэккантри я бы сказал ) Не ожидай от него ффеноменальной способности ехать вверх.

а Banshee Rune? и как она со 150мм вилками? Я посмотрел вроде сделана рама под 6' хода, как раз 148мм. Или я не те дюймы считаю?

О. это было офигенно!!! 105 км пересечёнки на равных с кросс кантрийцами.

нормально так. Буд-то мы телепаты и знаем о чем речь идет...

дада, извиняюсь. Просто проехал поход выходного дня - леса, горки, болота, реки. Суммарно получилось 105 км. Ехал с людьми - у них кк байки, у меня - фрирайдный хт весом в 18 кг. Не смотря на вес ехал с ними на равне. Очень рад и доволен, на самом деле.

хочу поделиться некими впечатлениями:
вчера покатался с другом-кантрийщеком по КК-трассе соревновательного уровня....это просто п..ц! 1ый круг я все подъёмы пешком ползал)) на 3ем круге слезал с байка "всего" 3 раза (круг, кстати, 3 км). Проффесиональные КК гонщики проезжают, вобще не выстёгиваясь из педалей и говорят, мол это вобще асфальт по сравнению с "нормальными" эвропейскими трассами (там зачастую бывают настоящие ДХ-секции)
Техники у этих парней выше крыши, на ХТ с 100мм вилкой и седлом в небесах они просто без башни фигарят спуски, которые я предпочту осмотреть и осторожно прикатать.

короче, впечатлений много. Я понял, что физ. форма у меня никчёмная и велик для трали-вали))) (Хт+140 вилка)
после каждого круга я отдыхал 10мин, в то время как гонка, обычно, состоит из 6 кругов(для меня это ещё долго будет за гранью реальности)

вобщем я всё это к тому, чтобы тут 140-160мм подвесы не называли кантрийнеками. Ни один нормальный подъём невозможно хорошо заехать на велике с ходами больше 100мм
Хороший ККшник просто насмерть укатает рядового "любителя трэила" даже по трассе, которую выбирет этот "любитель трэила"

Это точно...)

А хороший бегун всегда оббежит рядового на любом покрытии, а хороший прыгун в длину всегда перепрыгнет радового и т.п.

Техника решает - сам же говоришь.
Зачем сравнивать хорошего и рядового.....
А вот хороший любитель трейла всегда обгонит хорошего КК-шника на трейле и наоборот :).

А вот это спорный вопрос)
Если трейл не включает в себя шорных секций и адских гэпов (как по ним скачут кантрийщики я просто не видел, пока), то чем собственно этот трейл примечателен в сравнении с кантрийной трассой нормального уровня? Ну да, колбасить будет больше, но им то не привыкать)

ключевое слово здесь - форма (физическая).

и кста, "нормальный подъём", это сколько градусов?.. ну плюс-минус ?:)

Это очень и очень спорно...
Не далее, как 4 дня назад мне довелось покататься с неполным составом кантрийной командой Corratec. Дело было в Баварии, почти на границе Германии с Австрией, там где горы по 1.5 км... Про апхилл говорить не буду. Там где мы (типа самые "продвинутые" велосипедом дистрибьютеры) тошнили, обливаясь потом, парни из команды развлекались, вкатывая апхилл на заднем колесе типа "вилли". При этом - на ортодоксальном кантрийном байке, с прямыми низкими рулями 560мм и не опуская седла ни на сантиметр. На спусках мы их вообще не видели. Они уехали сразу. Двигаясь за ними, не скажу, что это было очень легко... по крайней мере, такие технические секции я и трейловом подвесе поехал бы осторожно и медленно.... ))) А тут - кантрийник. Боялся, но кое-как проехал. В общем, слив защитан. ))) Бум тренироваться дальше.
Мораль:
Физуха + технические навыки + здоровое "очко" = АМ в чистом виде.
Байк - всё таки вторичен. Помочь - может. Спасти от позора - ни разу.

я не силён в градусах, на глаз не скажу, я это к тому, что всё возможно на любом байке, но на подъёмах ход больше сотки - лишний гемор

причом на любой КК трассе найдутся горки, на которые простые смертные ползают пешком, и потом с этих горок такие-же спуски.

а физичиская форма - это да! у гонщиков она просто апупенная...им бы окопы копать)))причом, например в шоссе нагрузка предсказуема и постоянна, а в КК можно запросто посадить сердце при неправельных треньках
Добавлено:
в подпись!

Не, ребят. На 100мм не весело и со спортсменами тоже не весело. Мне важно, чтобы я получал удовольствие от езды на велосипеде и смог карабкаться на них в горку. Кто быстрее и кто медленнее - мне до фени.