Тема есть в железках вроде, там как раз сейчас обсуждается этот вопрос)

спасибо)

Лучше не заморачиваться, а кататься ;)

значит так... катался катался я...

и вот что получил при выполнении баника....




и так, а теперь вопрос на засыпку... какой петух туда подойдёт или где можно купить не пластиоинового петуха в москве???

езжай в соколи со своим сломанным петухом,в кишку,15 павильон,там сделают на заказ новый петух.цена 1к(2 года назад сделал,до сих пор держится,добротно сделали на заводе)

за 1к это он из чего? О_О из платины что ли?))) или просто из 3-х милиметров стали?)))

даж потолще,дело в том,что его на заказ вытачивают на заводе...хотя если прикинуть,цена петуха гораздо ниже,просто в соколях оборзели малёха

да эт я тогда тут и сам его сделаю.. и не надо человека в мск напрягать... думал мб кто знает где такой готовый продаётся...

а толщина ну нахер. лучше пусть петух опять сломается чем рама или переклюк....

ну и будешь отдавать каждый раз по 400р+ за петух,не проще один раз купить и забыть?а каким образом сломается переклюк и рама из-за петуха?Оо

сломается таким что в определённый момент когда должен сломаться петух - вырвет дропаут или так же вместо петуза переклюк разкурочит, вот

это ж какая сила должна быть,чтобы вырвало дроп аут Оо.дыха шоль катаешь мега жесткое?:sarcastic::sarcastic::sarcastic:

я хз сколько силы надо, но если задеть переклюком обо что ни будь на большой скоорости, то думаю и дропаут и перо пострадает полюбому

а катаю по большей части кк, последнее время начал изучать всякие фишки с опущенным седлом, в частности банник, на катором петух и сломался :(

то,что сломается перо с дропаутом из-за переклюка-это бред полнейший.а петух на замену

угу.. бред...

Вот мой зверек.

http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=209208


Добавлено:
Такие петухи готовые в неск местах в соколях есть.
Я покапал под зенитом, первый ларек направо. 350р стоят.

комплит пока таков:

Рама: харо 357 магнум 9 (07-08года)
Вилка: 888 рс2х ва 07года
Аморт: вивид 5.1 09года
Система шатунов: олдскульные сеинты 06года
Зад колесо: втулка монгуст обод хало сас про
Перед колесо: втулка ахиом обод эквалайзер 29
Успок: бокс гайд
Руливая: кеин крик танк
Руль и вынос каллой
Тормоза: задний хайс 9 ,передний хайс мх4 (механика)
Покрышки: дуро леонард 3.0

Вес данного комплита почти 20кг

Вес данного комплита только на минионах 2.5 18900г

Магнум хорош)) Самому щас из Канады едит Харо Найн 357 серенький.
Не совсем понял с тормозами, может будет лучше вперед гидравлику а назад механику?

X6
 

обновился.... тут ранее был на другой раме и навеске

Как то так

вот такая проблема
 

парни помогите
у меня вел HARO X6
на нем стоит простая подвеска
дело в том что шарниры которые снизу на раме они почемуто раскручиваются
я туда и фиксатора самого жесткого налил всеравно раскручивается
может ети шариниры поменять или...
я просто незнаю уже что делать(:facepalm:

что еще за шарниры?может шатуны?

все нормально
нечго не раскручивается

обновился немного

а именно: поставил гидравлику тормоза, 203 и 180 ротора поставил, заменил шатуны на аливио (разборные, старая система была неразборной), сменил цепь, касету, педали,поставил покрышки WTB graffiti 2.2, и самый большой вклад и моя любимица: вилка, мурзик, итаьяшка, АМ SL, 06 год, открытая маслянная ванна, регулировка хода подкачкой воздуха, регулировка отскока и преднагрузка воздухом))) жаль что вес байка что то не становится меньше) в планах замена колёс на попрочнее и на промах) но пока эти не убью менять не буду)
кто что скажет?)

хз какой-то он противоречивый, не стрит, но на сликах, не лайт, но с лайтовой мурзой, спереди ротор 203, но зачем???

ну началось)))
слики так называемые для хорошего наката, мурз ни такая уж и лайтовая, по большей части это кантрийный вел, но частенько люблю сделать так

или так

а 203 ротор для того что бы побыстрее останавливал мою тушу в 95 кг)))

вот так решается проблема шатающегося сочленения рам X6, Shift и аналогов

Родная ось выкидывается, вставляется ось от задней втулки 10мм, и закручивается гайками. Внутрь между подшипниками и шайбами вставляются еще шайбы чтоб вообще не шаталось. Между гайками и подшипниками вставляется шайбы чтоб не клинило подшипник. Все жестко затягиваетя. Остаток оси просто спиливается тем что под рукой :crazy:

всем привет
 

вот мой Haro x7
байк мне очень нравиться, по сравнению с норками спешами и т.д
но почему то все вокруг твердят что рама слабая. это действительно так?

А вот и мой Haro Thread 8 2009г. (?)
Всё сток кроме:
1. Вынос Truvativ Hussefelt 40мм
2. Вилка RS Sektor RL U-Turn 110-150
3. Передняя втулка SunRingle Demon
Не опасно ли катать на 150мм хода, или всё же лучше скрутить до 130?
Катаю всё понемногу)) ХС, лёгкий фрирайд, пробую дёрт (совсем немного).

Для рамы даже 130 много в идеале 80-100, если вилка до 110 сгоняется, то сгоняй, так как в меньшим ходом управление байком будет стабильней и это отчетливо чувствуется на трассах с хорошеми скоростями. Если за пивом катать ставь 150, я вообще двухкоронку ставил 180:crazy:

Я просто за стакан беспокоюсь. А на трассах надо будет потестить, жаль редко получается туда выезжать. Да, часто гоняю в режиме "за пивом" (хотя на самом деле пиво не пью, у всех свои недостатки:lol:), поэтому нравится когде вилочка мягонькая и с боооольшим ходом)

привет
 

народ подскажите что с надежностью рамы haro x7 ?
говорят что перья отлетают на ура(((

рамы очень крутые но нелюбят градусы, по этому трещат задние треуголники, если много криво (то есть боком) приземлять

ну я больше д\х катаю, гардусы в принципе не умею крутить. да и как на таком байке крутить. у меня боксер WC ))

Спроси Грека Вотса (Greg Watts) как он в Редбул Рампейдж на нем мочил.

а вот чота мне тут кто то говорил что эскейпу больше 130 не подавай, разогнал своего мурзика до 140 и вашще шикарно стало, на 110-120 так он не работал, а это щас ещё втулки встали на одном уровне с кареткой)

Привет всем! Парни сегодня забрал Haro escape 8.2 чему очень очень рад!) фотки будут чуть попозже, пока я очень надеюсь, что найду тут ответы на некоторые свои вопросы. Байк взял не новый, соответственно с косяками. Самый видный пока - это отсутствие задних тормозов. Как я понял - кончились колодки в связи с чем вопрос - реально ли их найти вообще? Второй вопрос - руль люфтит буквально на миллиметр - это нормально? я хз допустимо это или нет. Да-да я знаю - я нубас =)

У меня эскейп со 160. ничего ен случилось)
Выглядит это так:

Немного обновился. сменил седло на белэйр и резину. нужно сфоткать.

в рот мне ноги, и в каком режиме ты эксплуатируешь вел?) по городу за пивом или на полную катушку?)

как то так

это печально, эту вилку надо на раму как у меня Haro Nine 357, а ты лучше себе вилку 180 ходу посмотри и геометрия лучше и вес скинешь и смотреться будет не как камень на шее.