а что с седлом не так ? и на счет руля интересно.
вообще на п3 мне хочется руль максимально низко поставить, тут кажется автор пожалел шток фоксы просто .

Ну седло само по себе не гонка ниразу, а совокупность положений руля и седла создает какую топорную геометрию.
Никаких тебе стремительных линий в силуете.

Вопросы
Где и почем достать
GT La bomba
P3 2013
только рамыыыы!!!

во мне 189 см. Поэтому все хорошо с ними,но советы учту и попробую опустить седло и руль.
Добавлено:
P3 2013 возможно пришли,но в продажу пока не поступили.

Вот у тебя шииииило то : ))
Чем снеп тебе не снеп?)
БХ собери для начала!

Он мне надоел/приелся, ну хочется у же в руках другую железку подержать и собрать полегче сменить тормоза систему и мож еще что
да и явно он мне длиноват:roll:

А как же бигхит? :)

:facepalm:

ага :lol:

что-то тема затухла
вброшу свой чтоль:mrgreen:

да с темой походу печалька случилась
вот фотка на чортишто полусобранного вела)

Ну ниче так, Колянчик, симпотишнее Нюка по крайней мере.

да и по всему остальному она далеко впереди)))

по цене, по весу, по мажерпоинтам? :trololo:

Всем середина недели, посоны!
традишнл драйв-сайд-волл-бэкграунд фотокарточка.
Теперь больше фокросс, чем в том сезоне?
в том


в этом



вес согнал до 13,5 кило, ога:facepalm:

Фокросса пока еще все ровно очень мало, но уже лучше, лучше)

Ребят, здрасте. Подскажите пожалуйста вилку для стрита подъем руля какой выбрать. Хочу попробовать 38 от ренталь, но боюсь, что много будет.. Сейчас стоит где-то 15-20мм от истон.
Байк используется как и для 4х трасс, так и просто для дертов/трейлов и езде по лесу.
Сильно не пинайте, поделитесь просто своими ощущениями кто что использует на 4х байках.

Один в один выбор)
Для этого все никак не выеду с несколькими скопившимися рулями хотябы на памп чтобу прочувствовать.
Без пробы пера мучуюсь в двух направлениях
1)повыше руль и ехать на ногах ---> 38мм рентала
хотя с другой стороны
2)в дуалах/пампе все же не хочется совсем терять контроля над передним колесом --->20 мм достаточно.

Дай знать, когда попробуешь) Я аккурат выбираю между ренталем 20 или 38, ну или ансверем, который 25мм с небольшим..

Да никак не выберусь, сам уже хочу сделать заказ.
А я зашел в закладку финалистов по выбору рулей на чейне и это оказались Crank Brothers Sage и Opium - рентал на крайний случай так как надо что то to пробовать, а рентал будет на подвесе)

подъем то какой выбираешь?

Подъём руля выбирать - это конечно очень субъективное дело, но мне вот например очень комфортно с рейсфейсовским атласом о 1,25 дюймах подъёма (примерно 31 мм).

В том то и сложность выбора. Я всегда катался с подъемом меньше 20..
Норка рэмпейдж с 55 (бубар подъем не больше 10мм)
Рейн х (ансвер 12,5мм)
а сейчас гоняю на RB monster (что-то около 4х с вилкой 100мм), руль стоит истон вайс (обрубок с 15-20 подъема)
И я понятия не имею как буду себя чувствовать с большим подъемом)

У меня до этого стоял Атлас ФР с подъёмом в 12 мм. После перехода на более высокий руль стало ощутимо удобнее. При том что все остальные параметры не изменились (вилка 100, рама с рулевой и выносом остались такими же, ширина руля тоже).

Так что отбрось сомнения, экспериментируй ;)

Спасибо за совет) Теперь буду склоняться все-таки к 38 подъему;-)

Высота вилки, высота рулевой, высота рулевого стакана - все это надо учитывать. Ибо очевидно же, что при одинаковом подъеме руля хт на 100 мм вилке будет ниже, чем твой рейн х. Высокий руль на хардтейле даст тебе такую же, если не меньше, высоту, как на твоем рейн Х с низким рулем.

берете руль со средним подъемом и работаете колечками под вынос,если шток позволяет.один из самых верных способов. я так ушел от подъема в 40 мм на 20 вроде, или 25,Шмеле?

30 у тебя -_-

40 мм на АМ байке это ваще жесть-перда.

зато можно сальто сделать на бордюр:Р

Но как бы чувствоваться эта высота будет по- разному, не? Если не чувствоваться, то управляться..
Я поэтому и не пытаюсь сравнивать чувства на подвесе и харде, а спрашиваю какие у кого ощущения от разных подъемов на 4х байках.
Что касается колечек, шток у меня не такой длинный и вынос и так стоит в самом низком положении.

Не, ну если любишь ездить кверху попой... :mrgreen:

В смысле?

всмысле проще будеь. рама не дергается-выше руль ставь, хочется острого управления в поворотах-ставь руль ниже(площще).

Окей, спасибо, буду ориентироваться.

ну,это как один из ориентиров. мне например важно чтобы байк приемлимо дергался, то есть я попробова поставить низкий штурвал радовался отчетливому рулению, но нифига не радовало что трудно дергать баник через забор. поставил руль с подъемом. изменение в резвости рулежки на мне не сказались критично а вот через заборы прыгать стало проще;)
все от приоритетов.
это как с шириной руля,катая на демке я мир без 780+ руля не видел, а перейдя в катание по плоскому лесу с узкими калитками деревьев отлично понял что 740 максимум.

Ну это все понятно, да, дело проб и ошибок:)
Я тут посмотрел маркировку у себя на руле и заметил, что он с 40мм подъемом-то вроде (см. фото, может я ошибаюсь). И мне с ним зашибись, так что, кажись, выбор сделан в пользу 38мм.

да ты не расстраивайся!
еще есть такая вещь как грубоговоря загиб назад и подъем концов руля относительно средней части;)

Про эти все параметры я тоже знаю, благо не на одном руле откатал-же:)
И почему мне расстраиваться-то?

Потому что выходит что эти параметры тоже важны:)

Я сменил 50мм райз 700мм шириной на протейпер DH эксперт 780\12.5
Дергаться стал похуже, зато контроль просто невероятный, на кантрийнике теперь тяжело ездить с 685\18.