не думай что твой сток родня тем машинами что выступают в ралли))) другие цели, другие возможности... Кстати я что то в дрифте пежо не видел, странно не правда ли), хотя я думаю там придется перелапатить всю машину что бы начать получать от нее хоть какое то удовольствие в плане разгона-управляемости. Ну не мои были слова что японцам по шасси еще далеко... Раз интегра купе, то euro-r точно впишится в этот класс. Просто я хз что лучше хонды рулится на переднем приводе...На Нюрбург пока денег нет, но я точно знаю что прокатная машина на нем никогда не была бы пежо,рено и прочии товар для женщин, и латентных мужчин. Тут наверное надо смириться с тем что покупая овосчь ты получаешь комфорт и блеск, а покупая целенаправленно тот же evo ты получаешь всевозможный шум выхлопа,турбы, блоуа и в этом огромный кайф. При этом как правило владельци таких машин не пятятся тем что у них шик, блеск,красота, мощь, и так всем понятно кто на дороге хозяин положения)))) Возможно покажется не скромным, но управляя спортивным авто все отходит на второй план, даже все те часовые пробки на керамике... Вообщем как только сталкнешся с этим все поймешь. Я сам раньше был владельцем европейских авто, но при занятии тем же дрифтом европейская машина при одинаковых вложении дает очень скучные и размазынные результаты, так же как и если принебречь $. Так же я никогда не буду говорить что японские машины комфортней европейских, это не правда) Любая более менее подготовлення jsc напоминает картинг... Это парит только на стыках ттк и в пробках. Я даже подумываю снять кондей...

- о, да мы комплексуем! пытаемся заменить истиную маскулинность окружением из "мужественных" предметов!?

- да-да-да, ведь так хочется думать, что ты настоящий мужик!

не более чем смешной стереотип... Ты тут не виноват что пида**м по душе французы. Ну а как тут не думать если поток для тебя статичен, и постоянно едет назад)

- просто погугли термин "сублимация":)

ахахахаха, посмотри рейтинг 10 педиковских машин на драйв ру( статистика) ни одного француза и о ужас 2 мазды:twisted:

Ахаха, а я думал дрифт это ток для заднеприводных)))

Ну ничего, можешь на сивике или матрешке там поотжигать, приезжай в сорочаны 27 июня_)

Ты наверное не изличимо болен если собрался дрифтить на аккорде, хотя есть accord cf 4 4wd он полный привод, там есть вариант скинуть шрусы, но я думаю до тебя это не допрет если ты на переднем приводе дрифтить собрался, а слушать пустой треп аратора в сорочанах давно надоело. Хотя там выступают мои знакомые dll и гросман за что им респект.

Нет, это ведь были твои слова, что ты не видел на дрифте ни одного пыжика.
А ты видел заднеприводные пыжи вообще?

И ни на каком аккорде я дрифтить не собирался.

это было не утверждение. Может так проще, у рено,пежо, и ситра нету машин которые могли бы в стоке соревноваться с стоковыми японцами. Так я думаю точно донес информацию.

нет машин которые в стоке могут соревноваться с нынешними лансерами и сивиками? или мы опять еврогольф сравниваем с заряженными азиатами?

я тебе приводил простой пример 307 vs мазда3, все в стоке, оба 1.6, оба автомат, оба 95 бенз, пробег не в пользу 307 в 5 раз(20-30т. против 100т.)

Я может не совсем в тему вник, но приведи ка плиз сюда этот рейтинг. За французов обидно)))

гольф ни как не относится ни к ситро,пежо,рено. А пример мог бы поудачней привести, гольф гтр для меня не далеко ушел от овоща))). Да и переднии привод...Брал бы хоть м3 что ли для примера, но опять речь шла о французах.

этот рейтинг-личный опыт, у меня 307, год продавал мазды, как уже выше писал........
и в добавок, мне не за французов обидно, я просто не люблю когда говорят необоснованную и ни чем не подтвержденную ерунду, я лично не считаю пежо лучшей машиной в своем классе, лично я предпочел бы астру, но тогда их еще не было когда брал....

Да ваще все машины овощи...еле едут)
ты хоть читай о чём тебе пишут,прежде чем отвечать.

моя ржать.
нет, конечно, у японцев есть интересные быстрые тачки, но нельзя же так зашоренно смотреть. кроме косоглазых есть множество интереснейших машин.

что касается французов - тоже не люблю, но:
саксо втр (или втс? запамятовал), клио спорт, заряженные 106..
вспомним Лоэба, на чем он ездит? а Шлессер? конечно это гоночные болиды, но ведь когда автор цитируемого поста говорит про япов, он имеет в виду не массовые овощи, а корчи.

что касается европы вообще:
фокус ст, рс, гольф р32, с63 АМГ, М3.. список можно долго продолжать.
я еще не говорю про настоящие спорткары, которые для многих - картинки в журналах, не более. а там ведь инжиниринг космический!
Порше - заднемоторное авто с задним приводом и при этом идеально сбалансированное. Это - искууство!

имхо, нужно понимать различия культур.
Европа - это кольцо, ралли, формулы т.е. традиционные для нас виды автоспорта.
Япония - дрифт, гимкана.
Пендосы - ваще особняком стоят, хотя больше походят на европу в отдельных дисциплинах.

и не забываем как зародился япавтопром - в середине 20 века они начали копировать американские тачки :)

а как же пыж 106?
который имел отличную управляемость которой все до сегодняшнего дня удивляются? когда у них волшебный подвесочник работал , и его неплохое двигло?


http://avtomarket.ru/library/catalog/?id=18443&class=1

или это тоже машина для *****ов?)))странные суждения...

1.6,120 л.с., турбонадув-нет. неплохо. 205км/ч, 8.7сек. шустрый засранец.

а еще был 205 T16:
http://www.youtube.com/watch?v=_HMiF...om=PL&index=23

Uterbj4k28973jh, пиши еще :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
п.с. вообще забавно наблюдать спор ради спора, стереотипы и киновоспитание...