![]() |
Цитата:
2GAz67_3378 - а что это за провод к седлу? Гидроподъемник седла? ) |
Цитата:
Газ, только без обид, я помню, что ты настроился на этот дивайс.:) |
имхо, кнешно..
там не маниту, а кейнкрик с ёлинс-технологией, вроде суперлинейный, хендмейдный, дорогой блаблабла.... вобщем, если шоколадно работает, и можно себе позволить, чоб тогда и не использовать?) воздух удобен в настройках - никахих морок с рружинами и маслом.. (сам только на воздухе катаю) езжу на кантрийных шатунах (стило), но правда в топталках (..не могу переучитса..). поставил бы и на дх-байк, но там каретка ширше... 200 ротор очень удобно - и мощности, модуляции. не кипит и не накаляетса.. успок?.. ну ежли летать по "стиральным доскам", то да очевидно нужен.. а на сьежалки типа дх-шки на аййори или айпетринской ягодки, вполне 2 звёзд с успоком ну, кривособраный зонт и дублетрак порвёт).. корефан номана на синглах катает, хотя весит за 100 кило всё имхо, но радует.. |
Точно, Кейнкрик, не узнал. Ну тогда может быть, может быть, даже просто ради теста.
Да за воздух я сам двумя руками, меня то как раз агитировать не надо, именно, что я б всё таки и назад воздух воткнул, даже вместо Кейнкрика, хотя... владельцу виднее. И по шатунам согласен. Сам на Стило мочил, на удивление прочные шатуны. Щас приятель уже пытается их добить, пока безуспешно. Просто странно видеть, что чел экономит вес, там где это критично в плане прочности и навешивает там, где без него легко можно обойтись. Про 200й ротор сзади спорно. В любом случае нужно больше использовать передний. А по шатунам ещё раз согласен, ИМХО XTRа для любого ДХ хватит, мож менять тока профилактически надо почаще. |
мда... на стенку только повесить.
|
Цитата:
Я, по началу, и сам пытался собрать некий универсальный аппарат. Могу сказать, что во многом получилось (чтот именно - можешь глянуть по ссылке). У меня, по итогам, осталось только два тяжелых компонента - аморт и колеса. Причем аморт я до сих пор пытаюсь заменить на воздушный ДШХ - только вот никак своего размера не найду. И катать на нем можно совершенно все, что угодно (и даже цепь еще ни разу не слетала :)) http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=83055&highlight=%D3%ED%E8%E2%E5%F 0%F1%E0%EB%FC%ED%FB%E9+%F1%EE%EB%E4%E0%F2 А насчет дискуссии - это правильный подход. В споре, как известно, рождается истина. :) З.Ы. Хотя я, по итогам, собрал несколько ДХ байков, купил еще один "для души", сейчас жду железяки на легкий трейловый байк и т.д... :) |
имхо
Цитата:
сам так делал...неудобно конеш, но как решение проблемы здесь и сейчас - нормально. ротор же...мб он реально боится или весит много? Цитата:
у некоторых и шатуны в запасе найдутся) в принципе, в горах все 3 звезды работают...особенно там, где надо чуть-чуть вверх или по равнине покантрить) почему бы и нет? чел вполне может объезжать стремные для него темы. Цитата:
нормально там все! владелец (как и любой из нас) собирал под свои нужды и возможности! смысл в воздухе на нос? вес вес и вес. + настройка под себя. этого разве мало?) да и что там рассуждать? это другая страна! там люди иначе мыслят) |
Цитата:
Насчёт нескольких байков очень бы хотелось избежать такого развития событий. По крайней мере, я буду всеми силами сопротивляться. ))) Вот правда рамулька Socom FRO ну ооочень нравится.:) |
Цитата:
И по поводу ротора, что значит боится, ты хочешь сказать, что есть варианты при которых ты не заблокируешь заднее колесо с 7дюймовым? А вообще, если перегревается задний, значит надо учиться нормально юзать передний. Насчёт звёзд. Чуть чуть вверх и по равнине можно прекрасно и с одной звездой спереди куячить, при условии, что кассета кантрийная. А вот ехать в горах вниз без успока ну очень проблематично, если именно ехать, а не перегревать задний тормоз.:) Смысл в воздухе на нос мне предельно ясен (странно, но ты уже второй, кто мне это "объясняет"), мне не ясен смысл пружины на хвост, особенно с 32м Фоксом на носу. А по поводу другая страна и люди мыслят иначе, ИМХО грамотные люди везде мыслят одинаково. Себя не имею в виду, мож я чего и недогоняю. ))) |
BORЯN что ты думаешь об обратной комбинации?То есть пружина спереди и воздух сзади?
У меня возникли далневидные планы,возможно приобрету ещё один байк и талас 36 перекину туда,а на номод думаю ванилу 36.По ходу эксплуатации номада понял одно что регулировка хода спереди ему в принциппе неособо нужна.Он что со 160 лезеть в горку хорошо,что и с соткой,но со стами понятное дело что более прижимисто и дальше можно влезть,но вот Я таких мест в Москве незнаю где бы это пригодилось :) |
Цитата:
а бросаешь ее вниз и едешь нормально) не супер быстро (я вообще на веле в горах впервые был), но и не паришься лишний раз. + в горку приятнее, когда есть выбор) на счет тормоза...нууу..большие детальки придают уверенности) чисто на вид. можт поэтому и восьмерка?) Цитата:
под свои <оставшиеся> силы. согласен про успок) и тормоза жарили, но нормально) нужно тока пару раз проехать, пусть даже на тормозах, а дале уже проще. и быстрее) проверено!) Цитата:
это восклицание) на вопрос "зачем же на нос воздух?") Цитата:
но мы что-то не тот nomad обсуждаем)))))) |
Цитата:
Насчёт регулировки хода моё имхо такое же, на 95% бесполезная фигня. Только лишний вес и лишние деньги. Такие крутые торчки в Москве в принципе есть, но они ходом берутся, потому что короткие и вилку крутить перед ними полюбас некогда. Я б из 36 вообще Float брал бы или Solo Air, если Лирик. |
А чо, воздух намана с впп номадовским работает? или там кастом валвд аморты стоят по дефолту?
|
Точно не знаю, СантаКруз вроде где то на сайте пишет, что да, клапана кастомные, но раньше чо то все жаловались.
Но в 2008 это уже по любас другой DHXA. Поглядим, я ещё чёткое мнение не выработал. ))) |
воздух номана, даже очень .)
только не дх-икс, он ж слишком даунхильно-линейный для олмаунтина. вополне можно постаить фокс рп23, рокшок монарх 4.2... кста, последний е мене стоит - очень доволен, крым на ура прошёл, по городу тоже отлично, да и весит в половину меньше dhx-а) |
Ну хз, хз. Имхо для езды вниз в аморте должна быть прогрессивная камера, иначе не удаётся настроить аморт и на мелочь и на удары при приземлениях. Как раз вот однокамерным воздушкам регулировки прогрессии и не хватает.
Между прочим Фокс для афтэмаркета РП23 в размере 216мм вообще не делает, Марзоччи однотрубник тоже, только Рокко. Это тоже о чём то говорит. |
Цитата:
Да, "для вниз" он небходим. У самого на прошлой такой фалос стоял, на 240 по осям. Очень хорош, и даже мой тогдашний вес за 110 кг + байк, держал достойно. Конешно, приходилось по-елозить по трассе несколько раз ибо на однорычажке друдно сразу проехать ,не зажимая тормоз. Но расскатавшись, вся прелесть воздушки расскрывалась полностью).. На СКруизёре, по-умолчанию стоял dhx, но также комплектовалса и рп23, впрочем как в 08 году незнаю. Может это были конструктивные задумки, но работа на весь ход штока в условия города это слишком много и мяхко. Качать на 300 пси и пытаться закручивать компрессию почти бесполезно - всеравно полный ход. Только для гор) В результате решилса на монарха, благо что недорого. И осталса доволен.. Накачивая под положеный сэг и свой вес, я получил "почти табуретку" для города, а распустив сэг на половину хода, хорошую отработку в горах. Кста, для апхила достаточно было закрывать флудгейт и можно было нормально заезжать самому (на айори, 2/3 трассы тупо апхилил...)) Да однокамерники не для дх. Но ведь ставят их на олмаунтин, а значит не тока вверх но и вниз ехать тоже должны) |
Цитата:
и за отдельные 3-5 тыщ (грубо говоря) ты ставишь себе (взамен) ИЛИ 5й койл ИЛИ эйр. с ним рама и приезжает в магазин. ну или берешь раму с флоатом и меняешь на что есть уже сам) так было раньше (07-08 точно)и, скорее всего, будет дальше. зы. западники не раз писали, да и тут уже линки бросали, что ВППшка плохо работает с дшх эйр. индивидуальная непереносимость... и вроде без разницы какой аморт - паяный спэшевский или полноценный. |
To Dstroya:
Ну да, ну да, всё прально. Кстати, молодец, что Монарха решился попробовать. Чо то даже на вскидку и не припомню, чтоб у кого то видел. Теперь вот знаем, что достойная вещь. Добавлено: Цитата:
Я чесс говоря доплатил за ДШХА что то около 150$ только потому что его продать имхо легче. Флоат Р с межосевым расстоянием 216мм вообще сомневаюсь, чтоб кому то был нужен. А внедрять хотел Рокко. Но раз уж пришёл, глупо было бы не потестить до продажи. Я ж и писал уже, что определённой позиции по ДШХ Эйру ещё не выработал.))) |
Цитата:
о том, лучше или хуже в 2008м, мы, боюсь, узнаем не раньше 2009го) если народ всеж рискнет и попробует... а пока у нас есть для наших NOMAD'ов пружинки_пружинки_пружинки и воздушки_не_от_фоксы) зы. MTBR'овцы вообще плюшеные аморты ставят...титановые пружинки... вопрос с выбором (в смысле, альтернативы пружине) там вроде и не стоит... буржуи!) завидую) |
Часовой пояс GMT +4, время: 13:36. |