Если кто-то видит, где еще можно скинуть вес без ущерба функциоанальности и прочности - пишите. Интересно :)
Про покрышки я понял. Про задний обод - тоже. Ну спицы можно тянутые поставить - если найти на 24". Роторы.

все болты на титан :)
и снять наклейки :trololo:

втулки на тунец

тунец разорвет от триала.

По сути менять только резину. на крайняк можно комбо седло.

Педальки поменять на Twenty6 Prerunner Ti.
Про болты - кому-то это кажется смешным, но на самом деле со всего байка тоже немало скинуть можно, проверено..
ну и роторы можно лёгкие найти.

1) педали MG-1 Ti всего на 33 гр тяжелее (298 г), чем Twenty6 Prerunner Ti (265 г), но в принципе вариант, только есть еще легче: http://www.tartybikes.co.uk/platform...c23p11449.html
Просто ценник у них в 2 раза выше, чем у Wellgo.

2) Ti болты - уже стоят в обоих калипперах. В остальных узлах болты маленькие, 5M (вынос + крепления ротора) - на них скинешь грамм 15-20 максимум, а заплатить придется тысячи 2...

3) Комбо седло - да, если как затычку его использовать. Но я всё-таки поставлю нормальное седло, я так думаю.

4) Втулки. Передняя весит 164 г (под диск), задняя 322 г (под диск). При этом убить их очень сложно, работают как часы, 5 градусов холостого хода, а главное - жужжжжание :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Вообще вес в стрите не так чувствуется, как в триале, поэтому на весе 9.75 можно остановиться, расслабиться и наслаждаться катанием :)

Echo SL очень хорошие педали , держат хорошо. только вот к титановым осям скверно отношусь .
на креплении ротора - 6 стальных весят 12 грамм, 6 титановых -9 грамм. изза 3 грамм не стоит оно того , я так тоже с этим намучился: сначала тоже не верил но болты и у меня начало срезать -шляпка отваливается и приходится выпиливать .
на титановых болтах в менее критичных местах типа выноса,задней втулки и проч можно скинуть до 100 грамм.
седло - SDG Patriot имхо, не лайт конечно как I-Fly но для стрита более пригоден.

В выносе можно поменять, но тоже грамм 8 скинешь, т.к. в томсоне 6 M5 болтов - поэтому нет смысла.
В задней втулке - свои крискинговские болты (кстати один из них уже титановый - делал на заказ, т.к. сломал родной стальной).
Поэтому по болтам уже негде скидывать - скинул всё что можно.

Единственное, что бы я хотел поменять в велике - это эксцентрик/ось в вилке. Кто-нибудь знает, есть ли эксцентрик/ось под шестигранник, без зажима?

натяжитель - парнуха.

Ну прям уж порнуха. На легкую эротику еще потянет... :mrgreen:

Опустил вилку до 70мм и покрасил раму. Вот так он теперь выглядит:

очень точеный под хозяина.крутой! жги!!

ахахаха, даже крутилки на бэбэшках не убежали от кисти маляра))
По-моему так круче гораздо, хоть я синий и не люблю.

С позволения Forest запощу сюда фотографии нынешнего места обитания этого байка.
Лондон

Красота.

Новый владелец извращенец так седло поднимать? Или это я в танке? :confused:

волосатые стены..

это мне надо было с окраины доехать до центра, так что вставил длинный подседел и вперёд педали крутить!
С опущенным сиденьем - у меня так колени не гнутся =)

p.s. Газз, ну ты выложил тоже с таким подседелом на дёрт.ру ))))

Тогда перейдем к другому вопросу. Вот человек едет далеко, понимаю, я так же поднимаю, но почему для фоток его надо так оставлять? Это ведь искажает восприятие велосипеда, о том какой он и так далее.

Ns not crushing, написано же: