Ёжик, теска, а при сложенных задних сиденьях вел влезает в салон в собранном виде, или все же надо снимать переднее колесо?
Что-то я тут недавно обратил внимания, что детища отечественного автопрома б/у стоят как новые байки даже не совсем топового уровня, кажется меня это начинает интересовать.:lol:
P.S. Эх, вожделенные полноприводники - либо просто Ford Raptor (посмотрел на него в живую - сказочно хорош), либо, что еще больше нравится, да и функционально ближе, Тигренок.

мой Кок влегкую влезал неразобранным. И у знакомого демка 9 с боксером тож спокойно лезет, учитывая наличие саба и барахла в багажнике. Но вот если два байка везешь, то колеса приходится снимать передние. Или же хотя бы с одного байка колесо снять. А три и более великов уже на крышу ставлю, чтоб народ влезал

Если три байка регулярно возить, то проще вэн покупать.;-)
Спасибо, ушел думать.))

Там по зажиганию отсечка? Тогда да, весело:sarcastic:

У меня в ниве тоже есть отсечка) Бггг
Но лучше б тяга была на низах:facepalm:

но перво наперво- мосты,мосты! ;-)

Забанили апологета мостов местного. Теперь нам, полумостовым, хоть отдушина есть какая-то)
Надо свапить движок пожалуй на в-6 фордовский:oops:

У меня тоже есть отсечка, МЕХАНИЧЕСКАЯ:sarcastic::crazy:
На 7300 вроде) Тяги на низах нет и не надо:mrgreen:

Человек тебе сказал что делать. ;-) Ты же упорствуешь. Если решил строить, то как раз и надо разговаривать перед покупкой с механиком или кто занимался уже проэктами и занет что и как.
Покупается машина и строиться. Ты же какой то адский замес мутишь из советов разных людей. На выходе велика вероятность получить не "СУП", а "Баланду".

Сомнительно насчет вэна. Очень часто вожу три велека. Два на крыше, один в салоне. Все-чики пуки. И у меня не вэн, а обычный сарай пеугеот 307.

У Кен Блока субарыч) а тут космич 41, машина отличная +5, но не для рысачества, хоть и мотор реновский, летит также как и наши почти, тока чинить в два-три раза дороже, и запчасти заказывать приходиться(

Ты только не забудь что на раптор налог еще будет в год как нормальный подвес.

Хмм, а как космич 2141 едет 200+ кмч?
требую пруфпик с фоткой GPS )

А чё ему не ехать то?

Посмотри все последние видосы с блоком,поймешь о чем речь.

Всё уже обсуждено. Ходовку я сам убил , частично , так что всё равно делать. А уже если делать , то делать с душой. На развалке + все ништяки.

До 200 с реношным двиглом его раскочегарить как нить можно если очень захотеть. На ютубе видел видос про зеленый 41 космич и параллельно едущий гольф гти на мкад. Местами 200 ехали, однако тот космич явно не стоковый был.

об чем и речь. Машина с 2х литровым движком, 140 лс, 200нм, и явно лучшей аэродинамикой имеет максималку в районе 200. (коробка короткая, правда, и машина потяжелее).
Я сам видел как такой москвич ехал 150-160. Но чтоб 200 - не очень верится.

может может

я на стовокой 2108 89 года 160 выжимал по мкаду ночью зимой :mrgreen:
правда с 140 ей требуется время чтобы до 160 дойти, но тем не менее.

160 по спидометру - 145-150 реальные)

у другана была 9, 1,6л инжектор, 78 колено, 12-й ряд кпп, облегченный маховик, форсунки и дроссель от волги, паук, самоварный ресивер, ну и так еще по мелочи... стрелка спидометра уперлась в палочку, сзади валил бимер 525, на светофоре сказал, что у него спидак 206км показал :sarcastic: ну т.е. реальных думаю 190 было + мы вдвоем ехали, а он один)

ну эт понятно )) тогда у меня gps не было еще чтобы померить ))

я к тому что космичь 2 литровый может вполне )

и форсунки кста штатные нормал работают, если в целом движ сток )

пруфпик или видос, так не поверю
Только чтоб это был космич со стоковым двухлитровым движком )

на ютубе забанили ?)

http://www.youtube.com/watch?v=jzdnrw2bfhA
с 2 минуты

стоковый так не поедет. к примеру зеленый космич, который на смотряке дубасил лет 5 назад, там ваще половины салона не было + багажник попиленый, весь выхлоп был на 60-й трубе ;-)

Повторял такой подвиг, но на более менее прямой дороге в Тверской обл. Это "время" тянется вечность) Побивать "рекорд" не хочется, не на стоковой машине во всяком случае.

это не сток )
Давайте сток с ГПС с салоне )

думаю нету такого видоса)

если тока на форуме москвичей каком нибудь искать

http://www.youtube.com/watch?v=OyUyNiXzMMI

Это ж Дэн!

Как только погода позволит по нормальному, то обязательно сделаю видео, в котором будет вестись съемка из салона и будет виден навигатор. Тебе ссылку дам первому. Чесн говоря и самому очень интересно сколько мой космич потянет именно по навигатору. Жду я сухого асфальта и наверное все таки летней резины, а то на коньках не хочется летать. Ну и замки на капот я всё никак не поставлю, а надо бы, ведь на 41-х капоты открывались и на меньших скоростях :facepalm:

москвич с рено мотором вполне может поехать 200+ ) если мотор не удроченый !

только коробка нужна длинная ) 3.9 например

мой с советским мотором 1.8 едет 160 например )))

щас придет фервольф и снова начнет что это 160 по спидометру а не по навигатору

Гонщики, берегите себя!:shock:

тогда это уже не гонщики ;-)

я бы сказал "гонщики,вы не одни на дороге" ;-)

Девятко стабильно ездила 165.
На четвёртой даже 170 дал , но орала как девственница ...

Раз за зубила базар, была у меня девятка, клал стрелку вертикально вниз, по спидометру это около 190. На мегане тоже 190 давал, едет несравнимо увереннее и комфортнее, но кажется, что значительно быстрее, чем на 9 было))
PS. Меган по гпс мерил, спидометр показывает на 7 км/ч больше)

Последующие модификации ВАЗ 2109 получили более объёмные двигатели, 1,3 и 1,5 литра, которые способны передвигаться по трассе со скоростью 148 и 156 км\ч соответственно. http://ladainfo.ru/vaz-2109

В 90-х годах малыми партиями производили и «спецверсию» ВАЗ-2109-91 с роторно-поршневым двигателем ВАЗ-415, с которым максимальная скорость составляла до 200 км/ч. http://autoeng.ru/archives/319

Когда же закончаться расказы про "чудо девятки" и 200 км/ч.

на Российском автопроме очень простые двигатели, и довольно высоких показателей можно легко добиться .. Расточкой бошки и установкой другой поршневой группы например.
Но вот ресурс уже будет маленький :-)

Nova, ты привел примеры стоковых машин ) конечно они 200 ехать не будут..

И все так это опасно так гонять :mrgreen: на таких машинах ))

с таким подходом быстро не поедешь, ну увеличишь ты объем и дальше?
а дальше валики надо положить, валики положил - отшлифовать коллекторы, промутить систему питания - т.е. ресивер, клапаны, форсунки. сделал систему питания - надо делать выпуск. построил мотор надо менять прошивку, благо тот же "январь-5" шьется прямо на ходу. поднял мощность - мутишь коробку, ГП. поехал быстро меняешь тормоза, стойки...
в общем ....й конструктор на колесах)

Так тут про сток и говорят
Ясен пень, что заставить ехать 200 можно и оку, причем они такие даже есть, только сколько в той оке от изначальной машины останется?
Тут, кстати, был еще какой-то гонщик, не помню уже на чем, то ли на гетце, то ли еще на чем-то таком мелком и без двигла, оно у него вроде тоже под 200 ехало, но потом как-то выяснилось, что это было художественное преувеличение)
Вообще не очень понятно, в чем идея меряния пиписьками у кого сколько машина поедет. У меня на 180ти вроде как должен срабатывать ограничитель, но я об этом только из мануала знаю, т.к. ни разу до такой скорости не разгонялся, необходимости как-то не возникало даже на пустой ночной Киевке. Хочется "чиста проверить максималку" - велкам в Германию, там, если повезет, можно не только проверить, но и довольно долго на ней ехать. 5 секунд на 200км/ч по той же Киевке, это, конечно, наверно круто и экстремально, но 30 минут на 250км/ч намного интереснее, знаю по собственному опыту)