E13 tsr+ на обоих байках.
По внутренней ширине обода непонятки-на одних сайтах 21мм, на других 23,4мм
А вот что пишут официалы:
Minimum internal rim width is 23 mm:cry:
Maximum distance from rim well to rim inner surface is 20 mm:

какие же красивые байки вышли, просто космос! очень-очень нравятся.

Спасибо,от тебя в двойне приятно сие слышать:lol:

Вчера катался в одного,взял риот. Я все больше и больше влюбляюсь в этот байк.:oops:
Ни один байк на которых я катал,владел не проходит так шпильки, узкие повороты как он. Подвеска реально грамотная, climb cwitch, не нужен абсолютно, раскачки практически нет,ни при педаляже сидя, ни на танцовщице.
Хочу пружину, будет пушка.
Да и 100% ставлю прокор- вчера меня увело по корням в дерево,отбил левый бок в районе почки, нога не поднимается вверх,ниже лопатки левее нет шкуры вапще:facepalm: и все это из-за сранного давления,-делаешь низкое пердит и срывает, докачиваешь,несёт на корнях.
Был вчера парень на ноби никах, так он за 4 спуска раз 16 у@бался,несчастный. В итоге переднюю покрыху вообще сорвало.
Разберусь с шириной ободов и закажу на оба байка

З.ы. взялся за сборку Фантома,не переключайтесь:trololo:

Ужасы какие с уборками :cry:

Мож в комбинацию к прОхору и резину пошире, если бывает? Выжать максимум для таких условий...

еще одна красота ждет нас? круто у вас там конечно, с "локал трейлз"... *завесть*

Стоит magic mary 2,35 и hans dampf/rock razor 2,35 шире только давнехилл;-) Главное чтоб ширина обода позволила. На +200(но думаю это враки, там все 400)грамм довеска как бы насрать,если он реально делает свое дело.

Вообще на перед сейчас эндурофаги нес тремаются и 2.5" честные ставить...

эндуро? что это такое?

Кстати вот, очень странно, что погнали изобретать всякие 2.8 3.0 и прочие "Плюс" размеры, когда решение с покрышками 2.5-2.6 на поверхности...

Непонятно.

народ за новые стандарты и их осуществление сбивает бабло. от продаж, до замены производственных мощностей на производство этих новомодных деталек.

Да понятно, что это все коммерция в чистом виде. Но просто эти "изобретения" постоянные уже поперек горла. Хотя прокор, наверняка, вещь (правда, качать 1.2 атм я никогда не хотел в покрышку). ЫЫЫ И вот еще - Прокор работает с новомодными ободами по 35мм шириной?

походу только с ними и работает, :crazy:

Да вроде как от 23 мм внутреннего...
Кот вообще написал 19мм.

Кот он радикал.

Кот он молодца,- и байки загляденье и раздает отлично.
Если реально ставить прокор на 19мм внутренний,то можно считать,что я повёлся на клич маркетологов:trololo:

То есть? У этих ободьев что, внутри ширина 19мм?

Не,перепроверил:
Width: (ID/OD): 23.4/28mm
23.4mm rim bed to better accommodate wider tyres
Даже разбортировал,чтоб замерить:roll:
Прокору быть.

аве сатан!

То есть 29+короткие перья не отличимы от 27,5?:oops:

Я думаю главное отличие в любом случае - это 29 спереди)

Байки очень разные,вернее едут по разному. Там где Варден надо затаскивать дрифтом,Риот как по рельсам проходит... Варден же кажется стабильнее на жести,хотя если на Риот вкорячить пружину,кто знает,кто знает....

жаль нет места, и возможности для примерки на себя. Благодарю за тему, приятно читать

приехала обнова на Риот-женское седло Selle Italia Diva.
Точно такое же белое используется уже несколько лет на трейловых байках-кочует с байка на байк. На Риоте изначально ставилось SDG Allure,по удобству оно рядом не стояло с Diva.

Эм, это для жены?
Кстате а риот у тебя Л-ка? Подсиделка 500 мм?

Да,седло для жены.
Риот L,подсидельная труба- 20"(508мм)
На рамах 2016 на всех ростовках братья укоротили ее на дюйм,затупили угол подсидела до 76° и увеличили рич. Суки,могли бы сразу это сделать:facepalm:

Дырищща :shock: , смотри- сам сядешь, чтоб шары не провалились ))

У мну тож дырявенькое Selle. Щель поменьше. Удобное, с первого раза подошло.

Для меня оно слишком широкое,мягкое,диванное...
Мой удел sdg circuit и chromag moon- плоские, жесткие,узкие и без вырезов под пилотку:trololo::lol:

Вадим, я не понял.
Ты же высокий, значит и кости тазовые пропорциональны. Почему сёдла узкие? Может садишься не костями седальщными?

Давным давно ударно специализировался на треке+ естественно шоссе,осталась привычка к узким и жестким седлам. Подвески мне вполне хватает чтоб не долбило в жопу,а на спусках не сижу.
Нормально чувствую себя на sdg fly и tioga spyder twintail на на хардтейлах :trololo:а вот Фалькон уже несколько великоват/широковат.да и скрипуч,зараза:facepalm:
З.ы. памперс не ношу:mrgreen:

Пнятненько. Индивидуал в общем :mrgreen:
Добавлено:
Хочется продолжить тему седел.
Как на счет такого порнстара

Имхо узкое и жесткое, но в то же время толстый передок не должен резать ляжки в плоских поворотах и иных ситуациях, когда нужно упереться ногой в седло.
Самому дико нравится, но опасаюсь его жесткости и узоты.

Я вот тоже любитель жосских седел, WTB Silverado Race Ti мое любимое, с острым и жестким носом-ляжки не режет.

Внешне обалденное, а так надо пробовать.
Было у меня в списке кандидатов на хип хоп,но взял circuit черно-желтый, желтый оказался ядовито-салатово желтым:facepalm:
В итоге все закончилось черным circuit-ом,ибо zoncolan купили...
Рассмотрю его как варик на фантом

Чет я вчера всех обманул,сказал, что езжу на sdg duster,а оказываецца все гораздо хуже:facepalm: я езжу на circuit-e:lol:
Посты выше поправил.
Продолжаю мучать Варден в поисках идеального сетапа под различные задачи.
Сегодня впервые выставил трелово/АМ-ные настройки. 66,5°(было 65,5°) на морде,каретка поднялась до 345,5мм(было 337) угол подседельной трубы заострился на градус,стал 74°. Руль стоит высокий,-подъем 38мм, вынос 50мм, 84°. Т.е на выходе имею высоту руля в районе 33мм.
Што скажу-нравицца. Рулиться стал острее, пропала валкость на шпильках, заезжает практически как Риот без дрифта. Не поймал ни одного страйка в педали. Специально крутил там,где раньше 100% работал шатунным экскаватором..
В подъемы идет резвее,переднее колесо при езде в техничные торчки оторваться от земли не пытается.
Из минусов- пропала стабильность ДХ байка на скоростных жестких секциях.Но я считаю,что это и к лучшему. Наращивать технику.
Так и не понял,-физуха ли подросла, сетап ли правильный для апхилов,но на 1ю ск42т я сегодня ни разу не переключился,хватало 36т:roll:
На след.неделе буду тестить тот же сетап подвески, но с рулем подъемом в 20мм.По идее должен в гору круче попереть...

красааавчик проста!

Ну вот. Хотел задать вопрос на тему как живется с заваленным углом рулевой, как Вадим меня опередил.

У Рейна в чем-то похожая гео. Низкий и длинный. И на минимальных скоростях он начитает рулиться вяло и неохотно. 65 угол инженеры гаинта отчасти пытались компенсировать увеличенным оффсетом вилки и, тем самым, меньшим трейлом. На практике народ меняя вилку разницы не замечает.

По езде в горку трудностей не замечал. Но есть поставить руль высоко переднее колесо постоянно отрывается от земли.

Поправил свой пост. Отрыв колеса имел в виду в торчках.
Тягуны без проблем.
Сегодня кроме облегчения колеса ничего такого не замечал

Классный отчёт!

Стоя заезжаешь?
База же покороче стала, в связи со всем этим и мне кажется это тоже повлияло.

Кста, как там нано-звезда 26т на Риоте живёт? Цепочка от неё не страдает сильнее обычного?

Заезжаю по разному, когда на кончике седла на подспущеном штыре, загружая заднее, когда на танцовщице вламываю.по ситуации

26т живее всех живых. Переживет несколько кассет/цепей ибо сталюга голимая:trololo:
Цепь в норме, какого то специфичного износа не заметил. Мыл вчера.

Уадя, сколько часов в неделю катаешься, в стеднем?