Разбирал ЦПГ и проверял кольца? Там температура как раз и делает свое черное дело.

И еще, это чисто коммерция, про комфорт можно забыть)

нет и не собираюсь.
мотор масло не жрет.
едет лучше чем должен.
нафига мне в него лезть?
:trololo:

Если мотор холодный, то можно и не париться. С другой стороны, даже у холодного мотора кольца могут залечь, просто времени нужно больше.

110 сработка карлосона на 1ой скорости
2ая скорость на 120 работает :lol:
если жарить то 112 градуса :lol:
в -20 и ниже вообще не прогревается :lol:

Что за мотор?

BMW видимо)

хватило уже бмвэшного мотора. течет хуже девочки :trololo:

z14xep :crazy:

32.50, когда ты за 10 тыщ ничего не делаешь с авто и оно работает это не означает что авто неубиваемый, это означает что наездник д*****б. Этим хвалиться не стоит, особенно при продаже :lol:

ну да, след владельцу вероятно придётся повкладывать

я 100к уже ничего не делаю.
и все отличным образом ездит на масел 5-30 :lol:
что я не так делаю?

Если по трассе 10к то нормально. А если в пределах москвабада то не ок.
Добавлено:
бмвсервис уже читаешь?

я по пробкам не езжу :lol: так что норм :lol:
боюсь не будет следующего владельца :lol:

Про износ
http://bmwservice.livejournal.com/73159.html

даже читать не буду :lol:
в европах интервал замены масла 30к и там машины прекрасно бегают долго и счастливо)
а россия вся такая особенная..... :lol:
бензин плохой, масла поддельные и все такое :lol:
:trololo:

А еще в европах любят пёхать мужиков, по телевизору рассказывали

:lol::lol::lol:

А какая у тебя машина?

чмОпель у жигуна нашего:lol:

Ну понятно, ему же сказали что в эвропе 30т.к. катают и норм и пофиг на наших химиков, экспертиз и прочее - все это бред по сравнению с тем что ему сказали :trololo:
Да и еще бывает такое, http://bike-online.ru/index.php?rout...&article_id=21