Можно я в подпись утащу? :bombaleilo:

Котенок, спасибо тебе, скинул товарищу.
Но да, Ебей я не смотрел, ибо до сей поры не освоил сей сервис. Только из магазинов и заказывал, прямо с сайта.

Тадаам...

Никогда у меня терпения не хватит на сбор такой выдержанной железки! :(

Котик стилен как всегда :glamour:

Все задротство в деталях можно компенсировать карбоновой рамой!:facepalm:

Котокат:

Так одно от другого не зависит, имхо.

одно, другому не мешает;-)

А дно другому не мешает?

На днях в очередной раз убедился в смысловой нужности буквы "ё" в русском языке. Вот пример:
"На следующей неделе Москва передохне(Ё)т от холодов и метелей."

Дно другу не мешает ))))

Котик малаца! Держит марку

А че это кот в джерсухе?
Стилёёён, что тут сказать!

А когда нам Митяй покажет кино про его гопро?

Мить, у меня в даче появился квадрик. И я его назвал твоим тёзкой:)

Долго я собирался с мыслями после поездки в Крым, ребята вон даже вперёд меня фотки навыкладывали:lol: Пришло время рассказать о всех событиях от первого лица.

Началось всё с того что за неделю до вылета я решил поставить Прокор. Заранее, ибо никогда раньше с бескамеркой дела не имел, мало ли накосячу как - хоть будет время исправить всё за неделю. Помыл-почистил колёса, снял резину, ну и заодно решил трещётку в кассете смазать чутка. Так, на всякий случай. И вот опосля снятия барабана на меня оттуда внезапно сыпятся какие-то металлические крошки и ещё всякий треш. :shock:



При детальном изучении выясняется что опорный подшипник барабана не просто умер - его просто разорвало в щщи, причём даже сами тела качения (!!!). Произошедшее конечно немного огорчило меня, но, слава Богу, размер подшипника оказался стандартный, и уже буквально на следующий день в славной фирме Сфера-2В была куплена замена.
Что интересно, барабан я последний раз снимал после Нижнего Новгорода, и всё было в порядке. Т.е. разуплотнение произошло буквально за 4-5 редких выездов на подвесе в яхрому/куркино/ПДКВ. Посему и остальная часть барабана и корпуса втулки никак не пострадали (крутилось и трещало всё отлично как в раме, так и в руках до снятия барабана).

Ну да ладно. Разобравшись с подшипником, я перешёл к установке Прокоровской системы. Здесь всё оказалось настолько легко, что я, не имея до этого опыта работы с бескамеркой, практически с первого раза установил всё идеально. Очень помогло обучающее видео с подробной пошаговой инструкцией. Но чтобы всё было также идеально - надо реально соблюдать те требования, которые прописаны в аннотации к Прокору: качественная ободная лента, правильное размещение красного перепускного клапана, и, самое главное - внутренняя ширина обода не меньше 23 мм. Костик "Кошак", с которым мы и заказывали прокор, так и не смог поставить его на свои узкие димаксы алтимейт, и в итоге поехал в Крым по-старинке, с обычными камерами :sarcastic: В этом плане показателен обзор прокора на пинке, где автор зачем-то игнорил некоторые требования (ширина обода, смазка, использование НВД), а потом удивлялся "А ктооооо это сделал??" почему что-то шло не так :mrgreen:



Для полноты картины надо сказать что если с передним колесом всё было идеально, то заднее всё-таки подспускало. Причём ещё до поездки. Версий у меня две - либо виновата покрышка (на переднем стоит МаддиМери с маркировкой "тублесс реди", а вот сзади на ВикедВиле я этой надписи так и не обнаружил), либо малое количество герметика (в комплект прокора входят две бутылочки по 60 мл, которые надо залить в каждое из колёс. Пока заказанные прокоры ехали к нам, мой комплект пострадал - у одной из бутылочек рванул пукан от сроков доставки образовалась течь и в ней осталось всего около 40 мл, которыми я и вынужден был наполнить заднее колесо). К весне куплю себе бутыль герметика, залью всё как надо, и проверю какая из версий является правильной.
В итоге я каждое утро подкачивал заднее колесо, и этого хватало на полноценный день катания, так что данная проблема меня особо не парила.



Теперь о самой поездке.
В первый день раскатался на любимых Сапунский трассах - Спутнике и Пуле. На второй день поехали на саму трассу. Для меня это было первое знакомство с Пентагоном. Длинная и довольно скоростная трасса, с приятным роад-гэпом и интересными каменными участками - для себя по уровню сложности я поставил её как раз между лёгкими флоу-трассами Сапуна и жёсткой техничной Мисхоркой. Отдельно стоит сказать про окружающие трассу живописные места. Чего стоит хотя бы один "объект 221" - огромный заброшенный подземный командный пункт черноморского флота, с километровыми туннелями (таких размеров, что там две машины разъедутся), 3 этажами, огромной 180-метровой вентиляционной шахтой), несколькими ответвлениями и т.д. И всё это вырубленно в массиве скалы и укреплено тысячами кубометрами бетона и арматуры. Грустное ощущение приходит когда видишь размах таких построек, и то нынешнее состояние, в которое они превратились за 25 лет безвластия после развала союза.
Ну да вернёмся к моим приключениям)) В бытовом плане тоже было весело. И если во второй день это было локальное ЧП - в снимаемую нами квартиру пришли газовщики, "обрадовали" нас тем что газ из котла уходит между стеной дома и гипсокартонными плитами внутренней отделки, а после их ухода котёл окончательно сломался и залил питающую его электрическую розетку :lol:, то на следующий вечер мы застали то самое масштабное отключение Крыма, о котором столько трубили во всех новостях.
Главные же мои же неприятности случились за день до гонки. Неплохо раскатав трассу, я в один из заездов повздорил с деревом. Вырванную гидролинию удалось оперативно починить благодаря Васе Гвоздеву из Ростова-на-Дону, а вот намертво отбитое мясо четырёхглавой мышцы бедра и сопутствующая огромная гематома не позволили не то что крутить, но и вообще адекватно передвигаться пешком. :facepalm: Так что в финальный день гонки вынужден был ехать практически накатом, держа весь вес тела на здоровой ноге, накатом же прыгать роад-гэп, и итоговое время было провально.:-(



Что касается впечатлений от Прокора при непосредственно катании - система работает, 100%. Раньше ниже 35 psi старался не спускать, ибо при моей любви к тонким камерам клеиться приходилось очень часто - в этот раз на 18-20psi я смело въезжал во все каменные секции, и хотя первое время было очень ссыкатно психологически (так и ждал услышать псс..сс..сс..)), но за все эти дни я ни разу не услышал/не почувствовал звука касания камнями стенок обода. А пришедшее в итоге ощущение того, что врубаясь в самые острые камни ты ЗНАЕШЬ что всё будет хорошо - это очень крутое ощущение, скажу я вам! 8-)



Подводя итог всей поездки - даже несмотря на неудачно сложившуюся гонку я улетал из Крыма довольный и радостный - протестировал что хотел, проехал и прыгнул всё что хотел, и даже полноценно искупался.:-P

Всем горы и море, пацаны!

классный атчот, агонь, Мейтяй!

ПДКВ разуплотняет подшипники :lol:
Хорошо расписал- упоительно )))

Я вот всё думал, кто ж тебя с прокором останавливать будет, а вот дерево, оказывается, справилось :lol: Круто написал, аж ломку подогрел! :bombaleilo: Милипусечные индастривские подшипники в барабане - известное гвнцо, у тебя хоть развалился с той стороны, где их два. А прокор, конеш, крутота, но с нынешним курсом покусывает, да зелёная тянет лапки к горлу) Мне такое ощущение вседозволенности на камнях создает покрышка 1,2 кг, камера ДХ с герметиком внутри (который пока не потребовался ни разу, тьфу-тьфу).

Кот как всегда на стиле, но прокор не куплю, ибо слишком спорно))

зы 60мл герметика это вообще очень мало, 100- нормальный минимум для гравити применения.

Ну да, 40 мл реальнэ мало, хотя у тебя и 26. Но основная причина, кмк, в не тублее реди покрышке.

У меня все мои мксизы не тублесрэди отлично сидели и не думали умирать\травить. но 100-120 мл герметика в горах тщемта.

Ну вот я на какую-то из этих двух причин и грешу. Буду исключать поэтапно. Герметика купить всяко дешевле чем новую покрыху, так что начну именно с него.


В конце 11 года, когда я покупал эту раму, карбоновых ещё не было. Решу когда-нибудь байк поменять - конечно буду в строну карбошки смотреть.

Ветра зело лютые на горе пентагоновской были. Посему и облачился в дополнительную шкурку)

Приятность!11!
Дожил. Моим именем технику называют. Всё, теперь буду представляться не иначе как "Митя, человек и квадроцикл" :mrgreen:

А на моем пылесосе написано "Варя". Не, я серьезно. Varia.=))
Теперь будем вместе вспоминать Пентагон, куда вне соревнований попасть, увы, не так-то просто.
Смотрел видео, подивился просеке в середине трассы. При мне ее еще не было.
Отчет очень приятно читать было, но где же традиционный горный отдых? =)

Ты про "Жидкий Крым"? :lol: Для этого уже куплены билеты на 11 мая. Кстати если кто желает - присоединяйтесь. Две гонки подряд, такое пропускать ну никак низзя. ;-)


Aristey тут подкинул хорошую идею выкладывать "тизеры" обновок к сезону. Чё-то зимой сам не заметил как за два кило перевалил:

Спойлер: для демки тут только бутылка герметика и гудрижевский коннектор взамен сломанного, и те в кадр не попали :lol:

Дмитрий, вы транжыра! :lol:
Я так понимаю, что на этом фото не всё не Демона пойдёт))

Митяй, тебе мой способ не походит - тут по каждой железке почти целый обзор нужен;-) Но обода!!!!:shock: просто охренеть, я просто обоссался, настолько круто выглядят! Офигеть!!

Дмитрий знает толк в извращениях))

Пересядь на кросач когда нибудь. Там полета для заморочек еще больше. И деньги те же самые почти)

Когда откатал сборы на чужих колесах:trololo:

леопардовое покрывало ok

а что за ободья?

Спойлер под фото же ;-)

Так этого и боюсь)))



light-bicycle

Два кило денег?)

А грипсы годнейшие.

Да, давненько я не отмечался в этой теме, но зайдя и узрев, какой тут твориться чад кутежа, решил таки отметится.
Дабы не оскорбить матерной тирадой действительно хорошего спортсмена-автора темы, скажу лишь, что например в автоспорте не зря существует строгая дифференциация на пилотов, механиков и маркетинг. Когда всё в одном лице-можете видеть результат в этой теме.
И это печально.

Митя раздал ИГИЛа нормально.

Семёноф, а чего печального-то? Митяй круто катает на крутейшем байке, ездит на гонки и радуется. Не понял, тебя расстраивает, что он не в топе кубка мира?)

Его расстраивает "што нипаканонам", забыл что-ли?

This
И печаль в том, что чувак дичайше угорел по железодрочерству, судя по постам и фоткам. Притом железо он, как не прибывающий в ТОПе, покупает на свои бабки, а это печальное зрелище.
Ребята с РБР мало того, что катают на железе за счёт спонсоров, но и имеют такой скилл, что и на СТЕРНе раздать смогут, привет Вайту.
Смекаешь?

так, Семенка, ты чего:mrgreen:
пришел парень к успеху, ну ты чего.

Добавлю, Николай Рогаткин хоть и не блистал на РБР 2014, но там таки выступил! А на чём? На стоковом Демо 8. А это не местные соревы, где писькомерство.
Смекаешь?

Да и многие ребята с последнего РБР, у них обычные велы, на ЗИИ, и прочем не ТОПе, но они там, а вы здесь.
Что это доказывает?
А то, что если есть талант, то рубить можно и на лопате, а если есть просто способности, то построение ТОП комплита за свой счёт выглядит несколько убого и выпендрёжно. Это жертвование маркетингу и удлиненеие другого показателя, который не в секундах, а в сантиметрах.
Вангую, щис набигут:
-А ты где?!
А я нигде, я на трибуне, у меня офигенный комплит для езды за пивом, чем и доставляет.
-А ты ктоа?!
А я зритель, зритель, для которого спортсмены и выступают, зритель который болеет, зритель который думает и критикует.

ты чего, поклонник Джонни Д?
хуергу ты пишешь красивейшую, ТС радуется и угорает по катке, попутно делая велосипед идеальным для себя, ну и это логично, вроде.