Да чтот стремно после автомата брать ту же теану, она вроде как боится тапок в пол и активной езды, как и многие вариатера, для вальяжной езды. ХЗ на тоета всетаки мне кажется понадежней с автоматом будет, или не все так плохо-то?
Добавлено:
Ну и как оно? После е-класса в ц?)

Торгану своим машином)

не хватает:

• резвости (122 л.с.)
• клиренса (хочу его проставками лифтануть см на 4, все равно машина не для быстрой езды)
• места пассажирам сзади
• люка
• подстаканника переднему пассажиру
• AUX (вроде решаемо)
• памяти сидений
• очечника в крыше
• симпатичных литых дисков)

не привычно:

• задний привод
• запах дизеля
• нет отдельного рычага для включения стеклоочистителей
• кулиса АКПП ходит не по прямой, а лесенкой
• сейчас ересь скажу - ткань приятней кожи и зимой и летом, да чуть менее практично, но тактильно приятней.

офигенно по сравнению с фиником:

• расход горючего (дизеля)
• радиус разворота
• налог
• объем багажника
• наличие заднего стеклоочистителя
• адекватный ксенон
• есть опция отключения передних пассажирских подушек безопасности
• количество регулировок сидения зашкаливает - накачка спереди, с боков, сзади поясница двигается вверх-вниз...
• наличие рейлингов на крыше - может и креплением для байка обзаведусь.

Да, вариатор на НиссанТеане больше для спокойной езды. Как и вся машина. За все варианторы/автоматы говорить не буду. Частные случаи, частный опыт)

• Цитата:

  резвости (122 л.с.)

  Для города маловато?
  
  Цитата:

  клиренса (хочу его проставками лифтануть см на 4, все равно машина не для быстрой езды)

  ниже финика?
  
  
  Цитата:

  люка

  да вещь хорошая
  
  
  
  Цитата:

  памяти сидений

  их даже у меня в максиме нет:facepalm:

не привычно:

• Цитата:

  сейчас ересь скажу - ткань приятней кожи и зимой и летом, да чуть менее практично, но тактильно приятней.

  велюр наверное еще лучше, американистый, настоящий... кожа наверное попрактичней

офигенно по сравнению с фиником:

• Цитата:

  расход горючего (дизеля) радиус разворота налог

  скок?
  
  
  
  Цитата:

  адекватный ксенон

  светит?
  
  
  Цитата:

  количество регулировок сидения зашкаливает - накачка спереди, с боков, сзади поясница двигается вверх-вниз...

  лухари
  
  Цитата:

  наличие рейлингов на крыше - может и креплением для байка обзаведусь.

  универсал -весчь

[/quote]

DB

• поездил две недели - 122 л.с. после 230 л.с. финика - копец мало, машина кажется овощной, перед резким маневром приходится "предподгазовать".
• средний расход по городу 10 л /100 км
• налог по калькулятору 3050р./год
• клиренс - да на пару см точно ниже финика
• американский велюр у меня был на Dodge Stratus - тактильно-приятный, легко чистится, но выглядел слишком серым и старым (при том, что машина была 5-ти летней и не затертой)
• ксенон не штатный, но линзованный и адекватно настроен, поставил на учет без проблем - в некоторых комплектациях в данном кузове он был штатный - ближний ксенон и при этом дальний галоген, что выглядит, конечно, странно.

Финик в ремонте, дверь от максимы подошла, но молдинг отличается и динамики BOSE в финике большего радиуса

Проехал более 1500км по Крыму на прокатном Солярисе (2016 года, 1.6L АКПП, комплектация Comfort, ориентировочная стоимость такой сейчас 760к, взял с пробегом 11000 км в состоянии как из салона). Хотел поделиться впечатлениями: машина довольно шустрая, мощности в целом для обгонов и неовощных выездов на главную хватает, разве, что на подъеме в районе Ангарского перевала было маловато. Двигатель работает тихо и ровно, ест мало - по трассе 6,4л на сотню, по говнодорогам и пробкам - до 7,6. В остальном:

• комплектация - годная: эл. стеклоподъемники, AUX, USB, управление магнитолой с руля, ...
• рулится - годно, радиус разворота - годный
• руль как будто удобный, но покрытие удивительно норовит натереть мозоль (никогда с таким не сталкивался)
• багажник - вместительный
• клиренс - ок
• шумоизоляция - говно
• подвеска - так себе, в поворотах кренит, сзади ппц трясет
• салон: сидения не удобные, пластик отвратно дешевый, торпеда жесткая (но сверчок был только в креплении ремня безопасности), подлокотника нет!
• эргономика - в целом ок: подстаканники, два прикуривателя, логичное расположение кнопок, свет везде. Нет "трубы" по центру в ногах задних пассажиров - удобно. Коврики родные идеально входят в нишу и надежно одеваются на крючки
• магнитола - ок
• ключ выкидной в стиле Audi и прочих фордов фокусов - приятный, жесткий и выглядит на удивление солидно
• крышка багажника открывается со скрипом и шумоизоляции на ней явно не хватает
• свет фар - так себе
• печка - ок
• если при вождении держишь руль одной рукой (на 12 часов - 1 час), то не видишь ни спидометра, ни остатка бензина
• бензин потр****ет 95й, который нынче в Крыму по 41р/л

продолжу мой автоблог! :trololo:

2,5 мес. поюзал это чудо по цене горючки, продал - доволен! Ликвидность хорошая.

DM, как очучения? Палка/автомат?

Horazzio АКПП, очень годная машина! Основные ощущения по сравнению с моей основной Infiniti i30 парой постов выше описал.
Съездил в Воронеж - по чекам с заправок расход был 6,45л дизеля на 100км пути.
По запчастям - много чего по Экзисту запрашивал - цены на неоригинал вполне адекватные, но купил только насос омывателя лобового стекла за 253р и две лампочки подсветки заднего номера по 15 р./шт. + из Китая заказал обманку датчика занятости пассажирского кресла за 560р. (оригинальный датчик - 14к р. и выходит из строя, стоит лишь коленом на сидение надавить).
Ездил на Мерсе - как будто всё устраивало, но пересел обратно в финик - как крылья расправил - простор и динамичность.. и стеклоочистители включаются по-человечески - правой рукой!)

... И расход горючки в норму пришел)) гыгы

Коль, ты-то свой джип продал?

https://auto.mail.ru/article/63290-d...l=1&fromnews=1

Свершилось. Готовьте смазку для деталей. Ща начнут реализовывать и везде будет ненависть. От реализации.

ну у нас как обычно, идея вроде норм а реализация как обычно...

"Когда нацисты пришли за коммунистами, я молчал, я же не коммунист.
Потом они пришли за социал-демократами, я молчал, я же не социал-демократ.
Потом они пришли за профсоюзными деятелями, я молчал, я же не член профсоюза.
Потом они пришли за евреями, я молчал, я же не еврей.
А потом они пришли за мной, и уже не было никого, кто бы мог протестовать"

Вывод какой? Пока они бунтуют - сваливай.

Жип нравится. Думаю, он надолго задержится в моих руках ))

Сколько проехал на мерсе за время владения?
Пс: оч странно, что финик больше подуше, думаю, после е-класса такого бы не было

около 2 тыс. км наездил, и мерс был живой - всё работало как надо... может просто финик слишком офигенный?)

Хорош, но я уже начал присматриваться либо к полному приводу, либо совсем мелким карам чтобы параллельно можно парконуть в городе. А полный привод зимой думаю получше будет переднего